СС 2003г.в. мотор 1.6.Выбил катализатор,был забит наглухо,попытка промыть его не увенчалась успехом.Check соответственно выдает ошибку на выхлоп.После того как выбил кат. и прочистил дроссельный узел, обороты стали 1500-1900 на прогретом,расход топлива соответственно вырос.Не официальные сервисмены говорят, что проблема в датчике холостого хода,якобы не перекрывает.Прежде чем покупать датчик,хотел спросить, могут ли такую пакость выдавать лямбда-зонды из-за неправильного выхлопа?И еще, если кто ставил проставки или эл.схему подскажите пжл. где заказывали и почем,какие особенности установки?Помогут ли они,если проблема не в датчике?Спасибо.
обороты 1500-1900 при ошибке р0421 не должны быть.
проставку у любого токаря.
имхо:
думается проставки явно не достаточно. пламгас нужен.
в москве недорого вставляют катализатор. и не надо будет обманки. а задний катализатор заменишь на пламягаситель.
У меня СС 2004 г.в 1.6 выбил катализатор, причем это сделали в Рольфе на Т.О 90тыс.
посоветовали загрубить кислородные датчики чтобы авария ушла.
заезжать ни куда не стал так и катаюсь с Chek но обороты нормально держит.
СС 2003г.в. мотор 1.6.Выбил катализатор,был забит наглухо,попытка промыть его не увенчалась успехом.Check соответственно выдает ошибку на выхлоп.После того как выбил кат. и прочистил дроссельный узел, обороты стали 1500-1900 на прогретом,расход топлива соответственно вырос.Не официальные сервисмены говорят, что проблема в датчике холостого хода,якобы не перекрывает.Прежде чем покупать датчик,хотел спросить, могут ли такую пакость выдавать лямбда-зонды из-за неправильного выхлопа?И еще, если кто ставил проставки или эл.схему подскажите пжл. где заказывали и почем,какие особенности установки?Помогут ли они,если проблема не в датчике?Спасибо.
Попробуй следующее (мне помогло):
1. Снять клемму аккумулятора
2. Повернуть ключ в положение "Зажигание"
3. Нажать и держать 5 сек. педаль ТОРМОЗА
4. Надеть клемму.
5. НЕ СПРАШИВАТЬ, причем тут педаль тормоза, т.к. САМ НЕ ЗНАЮ. Но помогает восстановить обороты ХХ.
Да, нажав на педаль при включенном зажигании но отключенном АКБ, уходят последние токи из бортоаой сети, их заберут лампы стопов!! Но я делаю по другому. Скидываю клемму (-) на АКБ минут на 30-40, подключаю, завожу с полностью выключенными электро потребителями (ПОЛНОСТЬЮ), оставляю тарахтеть минут на 10-15 на ХХ*, потом глушу, включаю всё что можно и опять на ХХ минут 10-15. Это называется прграммирование всех систем с обнулением ошибок, (вычитал где то). Мне понравилось!
*ХХ-холостой ход
Сообщение отредактировал Galichanin76: 05 Апрель 2010 - 12:37
прочистил дроссельный узел, обороты стали 1500-1900 на прогретом,расход топлива соответственно вырос.Не официальные сервисмены говорят, что проблема в датчике холостого хода,якобы не перекрывает.
Раз чистил др.з. то тебе лучше тему про это почитать. Тип заслонки у нас такой, что изнашивается быстро. Меняется САМА заслонка и выставить датчик хх по тестеру с новой заслонкой.
Насчёт катализатора.У меня была ошибка р0421.Сказали меняй катализатор.Я спросил а выбить его нельзя?Мастера сказали что:"Из за конструктивной особенности авто это сделать не предоставляется возможным" Только срезать и вваривать универсальный. А это не очень дёшего.По знакомству насчитали 15 т.р.
И так вопрос выбить катализатор всё-таки возможно?И чем это может грозить (выбитый кат)?