[Nikolaus]

Всем привет,
МСС 1,8 МРI 2003г.в.гаражное хранение, езжу мало.
3 дня назад началось.Свет в салоне и багажном отделении горит постоянно, также на главной панели горит индикатор открытых дверей.
Прозвонил все концевики, заодно и почистил их. Добрался также до концевика в замке багажника, также прозвонил его на корпус... все без изменений.
Особое внимание приделил концевику водительских дверей, так как там закрытая кнопка, двухконтактная.
При длительной стоянке приходиться вынимать предохранитель, что б не сажать аккумулятор.
Помогите пожалуйста, в каком направлении двигаться, где искать.
Грешу на коцевики, вот поэтому в эту ветку и пишу.

[gendos]

Nikolaus (31 октября 2014 - 16:31) писал:

Всем привет,
МСС 1,8 МРI 2003г.в.гаражное хранение, езжу мало.
3 дня назад началось.Свет в салоне и багажном отделении горит постоянно, также на главной панели горит индикатор открытых дверей.
Прозвонил все концевики, заодно и почистил их. Добрался также до концевика в замке багажника, также прозвонил его на корпус... все без изменений.
Особое внимание приделил концевику водительских дверей, так как там закрытая кнопка, двухконтактная.
При длительной стоянке приходиться вынимать предохранитель, что б не сажать аккумулятор.
Помогите пожалуйста, в каком направлении двигаться, где искать.
Грешу на коцевики, вот поэтому в эту ветку и пишу.

Где-то обрыв провода. Перетерся...

[KGL]

Да не обрыв, а КЗ на землю

[Nikolaus]

KGL (31 октября 2014 - 17:44) писал:

Да не обрыв, а КЗ на землю

Спасибо, но где искать?! Имея в виду этот факт вскрывал каналы жгутов и дергал их (а вдруг повезет)))).
Смотрел ел.схемы, правильно ли я понял что свет в багажнике горит когда задние двери и дверь багажника открыта? ПРавильно понял?
есть недалеко Митсубиши сервис, но в Германии на сервис ехать - куча денег нужна.....
спасибо заранее

[KGL]

Электрический мануал, стр. 4-79.
Какой-то из проводов R-G коротит на землю. Какой - сложно сказать.
Если концевики все осмотрены, то я бы посмотрел с другой стороны - от плафонов, на крыше и в багажнике. Мож там этот контакт коротнул на землю (нога 2 на D-11 и нога 1 на F-07 соответственно). Ещё есть подозрение на недоосмотренный концевик двери багажника - вроде у нас даже тема была про него.

Смотрел ел.схемы, правильно ли я понял что свет в багажнике горит когда задние двери и дверь багажника открыта?
Любая дверь. Все контакты концевиков в одну точку сходятся - нога 11 разъема B-81.

ЗЫ. Чтоб не сажать АКБ надо вынуть лампу из плафона в багажнике и индикаторную из панели. Плафон на крыше переключить в OFF. Дел на 10 минут. Как два раза АКБ отключить ))

[Nikolaus]

KGL (31 октября 2014 - 18:50) писал:

Электрический мануал, стр. 4-79.
Какой-то из проводов R-G коротит на землю. Какой - сложно сказать.
Если концевики все осмотрены, то я бы посмотрел с другой стороны - от плафонов, на крыше и в багажнике. Мож там этот контакт коротнул на землю (нога 2 на D-11 и нога 1 на F-07 соответственно). Ещё есть подозрение на недоосмотренный концевик двери багажника - вроде у нас даже тема была про него.

Смотрел ел.схемы, правильно ли я понял что свет в багажнике горит когда задние двери и дверь багажника открыта?
Любая дверь. Все контакты концевиков в одну точку сходятся - нога 11 разъема B-81.

ЗЫ. Чтоб не сажать АКБ надо вынуть лампу из плафона в багажнике и индикаторную из панели. Плафон на крыше переключить в OFF. Дел на 10 минут. Как два раза АКБ отключить ))

Здраствуйте,
Решил проблему, правда комплексно- так и не знаю где конкретно был плохой контакт или КЗ на корпус. Проделаные работы: отключил концевик багажника; еще раз перебрал концевики правой задней двери и водительской также.
Буду искать номера этих концевиков и заказывать- лучше поменять.
Спасибо огромное за направление и за советы.

[KGL]

Без концевика багажника (после отключения его) работает нормально?

[Nikolaus]

KGL (14 ноября 2014 - 19:44) писал:

Без концевика багажника (после отключения его) работает нормально?

Здраствуйте,
Концевик багажника вообще отключил.
Проблема повторилась.... Вспомнил, что у меня есть форкоп, и его устанавливал предыдущий владелец. По проводам к розетке форкопа глянул куда они заходят в салон: водительская сторона багажника. Вскрыл, увидел, что один из проводов зажат в клипсу и коротил на корпус (поплавлена изоляция (все жилы целы и в отличном состоянии)).Хорошо заизолировав и дополнительно закутав в тефлон так решил проблему.
Кстати, перебирав концевик багажника, увидел что двигатель замка, отключен. Оказывается его отключил предыдущий владелец, так как при коротком замыкании центральный замок только открывал багажник и никак не закрывал. И эта проблема решена.
всем сапасибо

[artem-tver]

Как всегда: на мицу все правильно работает, пока не залезут шаловливые ручки. .

[Mrdega44]

А у меня такая проблема: перестали откликаться сразу на всех дверях, кроме багажника. При снятии с сигнализации и открывании двери через 30 сек сигналка закрывается - приходится ключ поворачивать. Свет в салоне также загорается только от багажника. Кто что подскажет?

[KGL]

Mrdega44 (27 апреля 2016 - 22:39) писал:

Свет в салоне также загорается только от багажника.

Точно в салоне? Не в багажнике?
По схеме видится, что нет точки соединения концевика двери багажника со ВСЕМИ концевиками дверей, в которой дверные могли бы отвалиться все и сразу.
Схема: http://www.space-sta...indpost&p=13426

[Mrdega44]

Да, в салоне. Ездил сегодня к электрику - концевики оказывается окислились. Может просто не заметил поломку остальных раньше - постоянно один езжу :-)

[silver-grey]

Я себе концевики с Lacceti поставил, все подошло в аккурат, и цена намного дешевле, только на водительском клеммы переделал.

[Mrdega44]

silver-grey (29 апреля 2016 - 11:04) писал:

Я себе концевики с Lacceti поставил, все подошло в аккурат, и цена намного дешевле, только на водительском клеммы переделал.

Мне электрик сказал что вообще любые можно приколхозить,эффект один и тот же

[victor-karab]

Лечил чисткой и смазкой как в посте № 130. Работает.

[nice]

Перестала работать с водителя стороны.
Заметил, если открутить кнопку, то перестают работать все остальные.
Почистил, посмазывал-пофиг.
Вопрос по пластиковому коробу между передними сиденьями и пассажирскими...Как он снимается? (Вижу что отгинается, но стремно дожимать)

Сообщение отредактировал KGL: 04 Апрель 2017 - 17:22
Причина редактирования Оффтоп

[allegator71]

Проблема такого плана:
Погнил метал под пассажирским концевиком, чётко по размеру резинки.
Снял ржавчину. Чтоб саморез не болтался в отверстии -- подложил кусок многожильного провода. Помогло, где-то на полгода. Посоветовали промыть ВэДэшкой -- помогает на пару дней, от силы неделю. Посоветовали промазать графитной смазкой -- помогло, но контакт получается не 100%-ный, т.е. лампа в салоне и на пульте, очень часто, горит не в полный накал, но то что накал не полный, с ходу не всегда и определишь. Бывает так, что с брелка открываю машину, на пассажирскую сидуху шмотки скидываю, пока вокруг машины к водительской двери подхожу -- срабатывает центральный замок, как будто никакая дверь и не открывалась. Если, в таком случае, пассажирскую дверь просто оставить открытой, Ц.З. сработает, а сигнала нет.
Хочу ещё попробовать токопроводящий клей, но вот боюсь, что если эффект будет такой же как и от графитки, то снять и переделать концевик с этого клея уже не смогу, разве что только с мясом.
Вот и хочу спросить у бывалых, насколько у этого клея высокая токопроводимость и на всякий случай, прочность (на случай неудачного склеивания)? Если что, саморез потом выкрутить реально, или только высверливать?

P.S. Когда покупал машину, от этого концевика вообще ничего не срабатывало. Может проблема с Ц.З. и сигналкой и не в самом концевике? (сигналка не штатная -- alligator, модель даже не знаю какая, блок не нашёл). Есть идеи?

[KGL]

Токопроводящий клей - совсем не вариант. Проводит плохо, на пороге вряд ли удержится, да и дорогой.

Вопросы:
1. Откуда уверенность, что нет контакта именно в соединении "корпус авто - корпус концевика"? Проверялось? Как?
2. Сам концевик работает нормально? Обеспечивает контакт "корпус концевика - клемма концевика"?
3. Состояние проводки от фишки концевика до лампы?
Надо все эти части цепи проверять отдельно - взять провод и соединять с минусом последовательно. Сначала фишку, потом корпус концевика.
На лампе желательно измерять напряжение, а не угадывать по накалу.

allegator71 (03 июня 2017 - 22:51) писал:

P.S. Когда покупал машину, от этого концевика вообще ничего не срабатывало.

А потом стало срабатывать? Само?

[allegator71]

А потом стало срабатывать? Само? ( это цитата, только у меня, с телефона, должным образом не получилось её вставить -- сорри плиз.)

Когда обнаружил, что концевик не работает -- снял, перечислил всё, хотя, кроме как ржавчины на кузове там и чистить то было особо нечего. Но как говорится, раз уж снял... Потом все заработало как надо. Через какое то время начались приколы с замком. Сново снял, почистил. Заново поржавевший пятачек обработал преобразователем ржавчины ( всю ржавчина вычистиь уже нельзя -- дыра получиться). Вот так начались мои эксперименты. Но после каждого снятия и чистки, всё более проблематично становиться закреплять концевик -- отверстие под саморез становиться всё больше.

P.S. не полный накал ламп это, в моём случаи, процентов 80, по этому днём разницу практически не разглядеть. Напругу не мерял, точнее не скажу.

[KGL]

Ну так скорее всего это сам концевик и продолжает сбоить.