Karbofoss (23 Сентябрь 2019 - 15:36) писал:
Судя по теме про планшет, легких путей не ищешь, но своего добиваешься.
Летняя жара показала пару нюансов.
1. Первый и главный - планшет перегревается. Ну а что вы хотели от устройства с естественным охлаждением, без радиаторов. Это было ожидаемо, поэтому печальных выводов никто не делал.
Машинка, пока стоит, нагревается до +35 в салоне. Естественно, что через 10 минут пути служба мониторинга температуры оповещает о нагреве в +68. В принципе кондишка наверное успела бы охладить салон, но мы как-то без нее обходимся.
НО решение не должно зависеть от наличия и работы кондишки.
Писал ранее, что усилок правильнее прикрутить напрямую к железу кузова (каркас, куда магнитола крепится). И у нас освободились и термореле, и маленький вентилятор.
Этот вентилятор нужно присобачить к задней крышке планшета, предварительно насверлив в ней дырок и проемов для движения воздуха. Сверлить аккуратно, т.к. на крышку много чего встроено, антенна GPS к примеру.
Вертухай работает "на вдуй" в планшет, запускается от термореле при температуре +65.
Единственная бяка - заднюю крылку нужно точечно "поприхватывать" клеевым пистолетом дабы ее не отваливало от вибрации вентилятора. Термо реле постоянно подключено, т.к. оно забывает настройки при отключении питания.
2. Кнопки управления громкостью обязаны быть внешними и большими - неудобно в движении тыкать пальцем по экрану.
От старого джойстика извлечен блок кнопок
IMG_20190925_163234.jpg (74,6К)
Количество загрузок:: 174
и подключен вместо родного регулятора громкости.
Внутрь блока был встроен синий светодиод и кнопки у нас теперь с подсветкой!
Отдельно встроен красный светодиод, который дает подсветку "питание усилка и периферии - ВКЛ".
Фсе.
Пи.Си.
Недавно нежданчиком сгорел персональный предохранитель 10А на питании усилка и периферии. Причина непонятна. Пока не разбирал...