Ключ, иммобилайзер С чипом или без? Как сделать копию?
#62
Отправлено 22 Ноябрь 2010 - 00:00
Ну в общем все понятно, грустно, обидно, ну да ладно.
Купил б/у замок с ключом, теперь прописать, так как у нас в городе официалов закрыли по неясным причинам, а ближайший сервис за 200 верст, то начал искать альтернативы.
Посоветовали включить зажигание и оставить включенным на 60 мин и после этого машина заведется. Собственно совет от человека работавшего на сервисе ММС, но бесплатный совет несет в себе потенциальную угрозу (паранойя).
Просто можно и попробовать, но вот вопрос не сгорит ли чего от включенного зажигания (суждения чисто практические давно на Таврии по причине включенного зажигания сгорел коммутатор)? Может кто оставлял случайно включенным зажигание, или так кто просветить может?
#63
Отправлено 22 Ноябрь 2010 - 02:47
СергейЗ (21 Ноябрь 2010 - 22:30) писал:
На сказку похоже.
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#66
Отправлено 02 Декабрь 2010 - 16:15
Неделю назад ключ стал плохо в замке зажигания проворачиваться.
Вчера отказалась заводиться. Что пустышкой крутишь что чипованым ключём - результат одинаковый - один раз дрыныыынь и всё....
Чёго делать???
Думаю сегодня пластик на рулевой колонке скинуть посмотреть чего там интересного
#68
Отправлено 07 Декабрь 2010 - 01:29
Про час с вкл зажиганием сказка 100% ничего не сгорит, максимум АКБ сядет, но толку в смысле самопрошивки никакого. Это действо помогает если по какой-то причине родной ключ стал невидимым - снять клемму на 15мин, после подключения клеммы включить зажигание на 1 час, антенна иммо излучает импульсы которые кратковременно заряжают чип в ключе и за час общения ключа с замком что-то там происходит и ключ становится "видимкой".
Для всех кого не дай бог коснется: б/у ключи не прописываются, поэтому если б/у ключ с замком покупаете то сразу с блоком иммо и блоком мозгов, что не оправдывает средства. Лучше новую болванку ключа подгонять под замок и прописывать (дешевле и предсказуемо).
Только интересует момент следующий, если мой ключ найдет негодяй, то абсолютно безнаказанно откроет машину, заведет и прости прощай?
#69
Отправлено 07 Декабрь 2010 - 13:27
СергейЗ (06 Декабрь 2010 - 23:59) писал:
Кто тебе такие сказки рассказывает?
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#71
Отправлено 09 Декабрь 2010 - 12:10
Я понимаю так:
1. Болванку по хорошему ключу проточили.
2. С рабочего чипа сигнал скопировали на болванке точно такой же прошили.
3. Ключ в замок врум-врум и помчали . . .
Вопрос надо ли с мозгами что то мудрить - или нет?
#72
Отправлено 09 Декабрь 2010 - 12:43
ЗЫ. Тормозуха не смазка, а гигроскопичная жидкость и в замках ей делать нечего. Давно уже более безопасные смазки есть.
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#73
Отправлено 25 Декабрь 2010 - 00:18
Кому надо в Архангельске, подскажу куда бежать. Обошлось в 2500р.
На всё про всё 10 минут работы.
Прочитали код старого чипа, нашли болванку, болванку прошили, пошли в машину, прописали новый ключ в мозгах, заодно отцепили старый, проточили болванку, испытания, всё работает, красота.
Ещё на мицубовских ключах проблема, рвётся резинка, и железяка болтается в резиновой ручке. Лечение (эпоксидка, термоусадка и прочие попытки приклеить - всё фигня) надо искать ремонтную болванку. Железяка такая же, вместо резиновой ручки пластмасса, с обратной стороны лючок, выдираем из старого ключа чип, вставляем в новый протачиваем и вуу-аля... всё работает. Обходится рубликов в 500.
#75
Отправлено 25 Декабрь 2010 - 21:36
Возьми прочитай ветку. Там есть то, что тебе нужно )) Опыт питерских описан )))
=============================================================
УАЗ Hunter 2,7i 5МКПП (2009) рабочая лошадка
#76
Отправлено 28 Февраль 2011 - 23:29
TVV (14 Ноябрь 2009 - 20:10) писал:
Вот пример ремонта в картинках...
Хочу попробовать этот способ. Подскажите дилетанту - от температуры чип не крякнет? И как термоусадку греть лучше?
Сообщение отредактировал ALEX46: 28 Февраль 2011 - 23:31
#77
Отправлено 01 Март 2011 - 01:35
Греть термоусадку лучше всего промышленным термофеном с контролем температуры. Бытовым феном - не знаю, может быть будет холодноват. Можно, конечно, и зажигалкой (так обычно спайку на проводах в термоусадку усаживают), но это чревато. Можно подпалить и трубку и корпус. Да и внешний вид будет хуже, чем с феном.
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#80
Отправлено 21 Март 2011 - 20:55
Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые
- SemrushBot