Space Star Club: Стук под капотом дизеля - Space Star Club

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Стук под капотом дизеля При наборе скорости (2000 об/мин и выше) появляется стук Оценка: -----

#1 Пользователь не на форуме   Жека 1984 г.в. 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Сентябрь 2016 - 09:54

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста разобраться с проблемой: начинаю набирать скорость, так сразу же появляется стук под капотом.
0

#2 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Сентябрь 2016 - 00:38

А если набирать не скорость, а только обороты, на нейтралке. Стук такой же?
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#3 Пользователь не на форуме   Жека 1984 г.в. 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Сентябрь 2016 - 21:42

Просмотр сообщенияKGL (19 сентября 2016 - 00:38) писал:

А если набирать не скорость, а только обороты, на нейтралке. Стук такой же?

Я и не проверял

Сегодня заезжал к специалисту, так он говорит что это скорее всего форсунки чистить надо. Так ли это?
0

#4 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 20 Сентябрь 2016 - 02:29

Специалисту, конечно, виднее слышнее. Но форсунки (и гидрики, и клапана) - это скорее цокание или стрекотание, чем стук.

ЗЫ. Замечу, что после чистки форсунок ультразвуком к ним может прийти маленький пушистый зверёк. А может и не прийти, и наоборот станет лучше.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#5 Пользователь не на форуме   Cowex 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 03 Октябрь 2016 - 04:08

Промывать дизельные форсунки не нужно никогда, надо иногда бывает слив в обратку проверять, промывки зло. Насчет гидрокомпенсаторов, то их на дизеле нет вообще, регулировка клапанов каждые 90т.км осуществляется путем замены стаканов.(по факту никто не регулирует никогда, да и не особо-то и требуется).

Стук надо локализовать точнее, брать доску и прикладывать одним концом к подозреваемому месту в автомобиле, другим концом к уху и слушать. Действенный дедовский метод.


0

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые