[agerna]

Народ к теме о масле, у меня коробка JB3-309 renault
ЭЛЬФ из своей огромной гаммы масел оставил только два NFP и NFJ
и по спецификации с оф. сайта Эльф видно что масло NFP помоему с коробками JXX ну никак не дружит, а вот NFJ это помоему как раз то!

TRANSELF NFP 75W-80 (сюда вошли TRANSELF TRP 75W-80, TRANSELF TRX 75W-80 et TRANSELF TRZ 75W-80)
Boîtes Renault PXX
Boîtes P Nissan

TRANSELF NFJ 75W-80 (сюда вошли TRANSELF TRJ 75W-80,TRANSELF TRT 75W-80)
• Niveau API GL4+.
• Homologué et préconisé par RENAULT pour les boîtes JXX, TL4, NDX.

и вот еще (нагуглил):
Инфа из мануала Renault 19

Агрегат Емкость в литрах Свойства Примечание
Механическая
коробка передач
JBO 3,25 Для всех стран:
JB1 3,40 TRANSELF TRX 75 W 80 W
JB3 3,40 (стандарты API GL5 или MIL-L L2105 C или D)
JB4 2,80
JB5 2,90
JC5 3,10

В масле TRX было конкретно указано про тип коробок J:

TRANSELF TRX 75W80 – масло, предназначенное для работы в условиях экстремальных давлений
типа SHP (сверхвысокие характеристики) для сильнонагруженных коробок скоростей. Cпециально
адаптировано к наиболее суровым условиям эксплуатации механических трансмиссий гоночных и
туристических автомобилей, снабженных или нет c турбокомпрессорными или многоклапанными
двигателями. Обеспечивает исключительную легкость переключения скоростей в холодное время, при
полном сохранении всех качеств в условиях повышенных температур.
СТАНДАРТЫ:
API GL-5 RENAULT VL Type JB, JC, PK, PF
SAE J 306 RENAULT VANS Type P-


Кто что скажет по этому вопросу? - мне кажется французы вводят в заблуждение со своими "смешиваниями" масел.

З.Ы. В данный момент в моей коробке залито NFP

и еще ссылочка с форума французов очень занимательная инфа!
http://www.uas-bg.co...sloSkorosti.pdf

[gendos]

agerna (8.12.2009, 14:30) писал:

TRANSELF TRX 75W80 – масло, ...Cпециально адаптировано... для гоночных и туристических автомобилей...

Боюсь, что их детище будет похоже на идею всесезонной резины.
На мои 138 тыс уже просится вторая замена масла. Весной начну "рожать". Похоже, что ты уже серьезно поковырялся в данном вопросе. Жди в гости.

[agerna]

gendos (8.12.2009, 15:50) писал:

agerna (8.12.2009, 14:30) писал:

TRANSELF TRX 75W80 – масло, ...Cпециально адаптировано... для гоночных и туристических автомобилей...

Боюсь, что их детище будет похоже на идею всесезонной резины.
На мои 138 тыс уже просится вторая замена масла. Весной начну "рожать". Похоже, что ты уже серьезно поковырялся в данном вопросе. Жди в гости.

ждем тезка, уж проезжая с Кремлевской можно и свернуть на Турбинную!
Да просто решил покопатся в этой теме т.к. нет желания ремонтировать коробку.
а еще и был опыт на "9-тке" когда посоветовали залить Ликви моли сказали марку и где купить все сделал поменял но переключатся передачи стали туго, при долгом изучении бутылки оказалось масло предназначено для задних мостов!!! тот же чел что посоветовал молча слил это и залил какойто Кастрол точно не помню. Разницу почувствовал сразу же.
Вот вам и масла...

З.Ы. А машина у нас и семейная-туристическая а временами и гоночная

Сообщение отредактировал agerna: 08 Декабрь 2009 - 16:02

[gendos]

agerna (8.12.2009, 15:01) писал:

залил какойто Кастрол точно не помню.

В коробку???

13:26
Поспешил. Есть у них масла для коробок.

Сообщение отредактировал gendos: 08 Декабрь 2009 - 16:16

[agerna]

gendos (8.12.2009, 16:07) писал:

agerna (8.12.2009, 15:01) писал:

залил какойто Кастрол точно не помню.

В коробку???

13:26
Поспешил. Есть у них масла для коробок.

Да в коробку но машина была ВАЗ2109!!!

Сейчас в коробке "звездолета" ELF NFP 75-80

Еще нарыл инфы (сорри если нагружаю):
ссылка: Renault Club

Трансмиссионные масла для Рено
Всех категорически приветствую!
хочу рассказать мою историю... без претензий, для размышления.

Я, как малоопытный обладатель 1-го сени, в самом начале владения автомобилем озадачился его состоянием и в том числе, уровнем масла в мех.коробке.
Было это сделано в Пежо-Сервисе, что на Литовской.
Там мне было предложено долить масла до необходимого уровня. В наличии у них было только масло Tranself 80w90.
На мой вопрос подходит ли это масло для моей машины, получил утвердительный ответ.

Уже позже стал всё же уточнять (где мог), так ли это.
Были противоречивые мнения.
От простейших типа - чем больше вязкость, тем лучше для уменьшения течи через сальник (т.е. это даже лучше чем родное масло), до мнения, что это другой тип и её совсем нельзя заливать.

Главное мнение, которым я решил руководствоваться, и которое было не раз озвучено на форуме Полковником и другими уважаемыми мэтрами, заключается в том, что нужно лить только рекомендуемое производителем масло.

Моей машинке от рождения прописано Tranself TRJ 75w80.
Но такого уже не производят и не продают.
читал на форуме, что его можно заменить на TRX 75w80.
потом узнал про новую линейку NFP/NFJ... Маршал доверия не вызывал и я решил, что уж у официального дилера я куплю всё родное, именно моей машинке прописанное.
Решено - сделано!
Поехал в Рольф Лахта, тем более что уже был там на диагностике.. уже знакомо, симпатично, располагает.
Заодно прикупил свечи и фильтры для ТО75.
Общаясь с консультантом Василием, я спросил о последствиях подлива в коробку 1 литра масла не той вязкости... после звонка мастеру посоветовали всё заменить на родное.
Надо - так надо!
Василий сообщил мне, что масла Tranself TRJ 75w80 нет (его и не могло быть) а взамен предлагается Tranself TRX..
потом оказалось, что и его нет... после того как я сказал ему про новую линейку масел он предложил мне Tranself NFP 75w80.
я несколько раз уточнил, действительно ли оно мне подходит. На что он ответил, что производитель предлагает это масло взамен отсутствующего.
После этих заверений я всё купил и уехал...
Но "червячек" не давал покоя..
Я по дороге (мне близко) заехал в Маршал на Северном, т.к. там были все масла которые мне подходят, чтобы пораспрашивать у продавцов, так ли всё на самом деле.
Посмотрев по каталогу, мне ответили, что моей машинке нужно масло Tranself NFJ 75w80.
Кстати, масло они берут у официальных дилеров (которых всего два: INTEROIL и MOTOSPORTSERVICE) и стоит масло у них на 200 руб. дешевле чем у официалов. (я сравнил, баночки один в один!)
Я стал докапываться почему же тогда мне официалы сказали, что подходит NFP? Мне порекомендовали обратиться к поставщикам.
Я позвонил в INTEROIL. Спасибо, кстати, Павлу что он подробно и обстоятельно всё объяснил.
Как оказалось в названии масла имеется указание на тип коробки для которого это масло и разрабатывалось.
У первых сцеников коробки типа J, соответственно и масло нужно Tranself TRJ/NFJ а вот у вторых сенек коробки типа P им нужно масло TRP/NFP.

У Elf, в описании продукта Tranself TRJ/NFJ есть следующие слова:
Цитата
Особенно удовлетворяет требованиям механических коробок передач легковых автомобилей и вэнов,
снабженных латунным синхронизационным кольцом (одно- или многоступенчатой конфигурации)


Это ещё не конец истории...
Я приехал снова в Рольф Лахта и попросил деньги назад, раз у них нет необходимого мне масла.
При оформлении возврата денег подключился менеджер Сергей Саенко.
Принёс извинения и всё такое... НО, в ответ на мои сентенции о том, что нужно внимательнее обращаться к нуждам клиентов и что при сервисном обслуживании, наверняка, они так же зальют в первого сеньку масло NFP а не рекомендуемое, т.к. другого всё равно нет. Он мне стал объяснять!!!, что мол у разных производителей свои критерии и мнения по этому поводу и что если-бы они залили масло NFP, то всё было бы хорошо и ничего не случилось!!!
Как говорится "no comments"...

Да я понимаю, что эти масла действительно очень близки по характеристикам, та же вязкость, те же допуски по API...

Но мне кажется, что так не должен отвечать менеджер официального дилера Ranault.

Мораль сей "басни" такова - если вам не всё равно что делают или заливают даже на офф. сервисе, то сами разберитесь в "рецептуре" и следите, чтобы заливали что дохтур прописал!

[ramsez]

Искал сегодня масло ELF Tranself NFP 75w-80 не смог его найти.... сейчас в магазинах продается Elf Tranself NFJ 75w-80. Вопрос: Могу ли я его залить в свою звездочку? 1.6, МКПП коробка рено

[ALEX46]

Лучше не рискуй. Когда занимался этим вопросом выяснил что для разных коробок Рено нужны разные масла. Разница в материале синхронизаторов: или латунь или с молибденовым напылением. Как-то так.

[ramsez]

А у тебя какое масло залито в коробку?

[ALEX46]

Tranself NFP 75W-80

[agerna]

[quote name='ramsez' date='15.1.2010, 0:54' post='16160']
[quote name='ALEX46' date='14.1.2010, 23:19' post='16158']

Коробка серии JB....?
Если да, то в нее NFJ надо лить почитай документацию к маслу я тут ссылки кидал или на оф сайт
http://www.lubadmin....lang_5/7195.pdf
http://www.lubadmin....lang_5/7194.pdf
Я буду менять на неделе на NFJ потому как залил NFP еще и сбодяжил немного с TRZ.

масло NFP - к коробкам типа P...
масло NFJ - к коробкам типа J... и др.

У старого TRX был допуск к коробкам J... и если его сейчас заменили NFP то там ни слова про этот тип коробок.

З.Ы, На реношном сервисе сказали что типа ниче страшного не будет если вы залили NFP как они же сказали его льют в грузовики РЕНО и тд и тп. и по цене оно чуть дороже чем NFJ.

[Vsb]

Вчера делал ТО 80 000. Захватил с собой 1л Tranself TRX 75W-80 (в Киеве еще можно купить это масло). Долили почти 400гр до уровня.

[agerna]

Vsb (15.1.2010, 18:00) писал:

Вчера делал ТО 80 000. Захватил с собой 1л Tranself TRX 75W-80 (в Киеве еще можно купить это масло). Долили почти 400гр до уровня.

А что за 80 тыщ ни разу в коробке масло не менял?
400 гр. это не мало, сальник "хитровыдуманный" снизу подтекает да?

[Vsb]

agerna (15.1.2010, 20:17) писал:

А что за 80 тыщ ни разу в коробке масло не менял?
400 гр. это не мало, сальник "хитровыдуманный" снизу подтекает да?

Не менял ни разу (по карте ТО замена на 120к вроде бы). Сальник "потеет", но не течет.

[ramsez]

Купил масло, заказывал через интернет-магазин... можно было и в Кунцево съездить... лень было

[agerna]

ramsez (21.1.2010, 0:18) писал:

Купил масло, заказывал через интернет-магазин... можно было и в Кунцево съездить... лень было

Какое заказал если не секрет?

Технота от Рено:
http://www.lagunaclu...naIII/6012A.pdf

Я вот пофоткал бутылки обоих типов масла NFP и NFJ читайте кому интересно:

Сообщение отредактировал agerna: 25 Январь 2010 - 19:18

[ramsez]

Брал себе NFP , а NFJ рискнул брать.. масло я поменял..... черная была...жуть... немного покатаюсь..солью и снова новое залью....P.S коробка стала легче переключаться, исчезло запах гари... задняя перестала хрустеть, а вот проблемы с 1-ой передачи остались....

[agerna]

ramsez (26.1.2010, 0:24) писал:

Брал себе NFP , а NFJ рискнул брать.. масло я поменял..... черная была...жуть... немного покатаюсь..солью и снова новое залью....P.S коробка стала легче переключаться, исчезло запах гари... задняя перестала хрустеть, а вот проблемы с 1-ой передачи остались....

Ну раз такое черное сливал то тогда полюбэ еще раз придется заливать.
А мое сливали чистое было. Залили этот "микс" о котором я писал и тоже заметил что задняя не рычит, но склоняюсь что холодно и масло гуще, поглядим что будет по теплу. Первая тупит как у всех, с места без проблем, а если катится то воткнуть не реально (походу это такая чудо коробас)
З,Ы, Чуть "потеплеет" и залью NFJ - скажу потом, как оно!

[agerna]

Залил в четверг NFJ - ну что можно сказать масло как масло, может кажется а может и нет но передачи стали еще четче включатся, и заметил что чуть "шумнее" стала коробка в плане работы. Хотя и на NFP 2-я скорость подвывала, ну насколько помню то это с нуля, машину брал из салона не б/у.
По цвету масла разнятся - NFP более темное как крепкозаваренный чай, а NFJ более светлое - запах у NFP чесночный, NFJ без ярковыраженых запахов но не как моторное однозначно.
В общем пока тьфу-тьфу-тьфу катаюсь, посмотрим как оно будет вести себя при хорошем плюсе.

И кому интересно можете почитать форум рено-меган:
http://www.megane-cl...?...=20566&st=0

Ну и от себя скажу масло не должно быть ВЕЧНЫМ как многим внушили сервисные книжки - наши погодные условия + режим эксплуатации и т.д. и т.п. масло надо менять или раз в 2-3 года или как пишут ребята с вышеуказаннного форума максимум 80 тыщ. и в помойку.

З.Ы. Хотя в журнале "Автоцентр"пишут (ссылку я уже давал выше):
Обслуживание обоих типов коробок передач заключается в замене масла каждые 40 тыс. км, причем «механику» рекомендуется «кормить» только французской смазкой Elf.

Сообщение отредактировал agerna: 08 Февраль 2010 - 20:03

[gendos]

agerna (2.2.2010, 13:45) писал:

Ну и от себя скажу масло не должно быть ВЕЧНЫМ как многим внушили сервисные книжки - наши погодные условия + режим эксплуатации и т.д. и т.п. масло надо менять или раз в 2-3 года или как пишут ребята с вышеуказаннного форума максимум 80 тыщ. и в помойку.

Согласен 100%

[Grunvald]

Прочитал всю ветку но так и не понял что мне залить. Имеем 1.3 JB3-241 (рено). В книге по эксплуатации упоминаются F5MR1, F5MR1 (4G18), F5M42, FMV1. Для первых двух (как я понимаю JB3) указано TRANSELF TRX 75W-80. Судя по фото agerna замена для коробок JXX TRANSELF NFJ 75W-80. А здесь вообще для коробки JBX указано TRJ или NFJ

Кому верить и что лить?