Разборка коробки передач Первичный подшипник КПП
#41
Отправлено 07 Ноябрь 2016 - 15:39
Заменил сцепление на Старике 1.3 16v 2001гв. Поставил Isin. Всё устроило и всё хорошо. Нареканий на работу не было пару тысяч пробега ))) После пары тысяч, может чуть больше, опять начала сцепа буксовать. Подозреваю, что с сальником проблема. Вскрытие, естественно, покажет, но не могу по схемам найти сальник который на валу должен быть. С сальником колена всё понятно. Его по-любому заказываю, а вот на коробасе что стоит - не понимаю. Буду признателен, если дадите номерок детали или подскажете что там вообще и где искать ))
Премного благодарен! )
#42
Отправлено 07 Ноябрь 2016 - 23:41
Nasferatum (07 ноября 2016 - 14:39) писал:
Заменил сцепление на Старике 1.3 16v 2001гв. Поставил Isin. Всё устроило и всё хорошо. Нареканий на работу не было пару тысяч пробега ))) После пары тысяч, может чуть больше, опять начала сцепа буксовать. Подозреваю, что с сальником проблема. Вскрытие, естественно, покажет, но не могу по схемам найти сальник который на валу должен быть. С сальником колена всё понятно. Его по-любому заказываю, а вот на коробасе что стоит - не понимаю. Буду признателен, если дадите номерок детали или подскажете что там вообще и где искать ))
Премного благодарен! )
Там стоит направляющая втулка выжимного, которая ещё является подшипником и сальником, и бывает двух размеров, 40 или 47 мм
Сообщение отредактировал lpp: 07 Ноябрь 2016 - 23:42
#43
Отправлено 07 Январь 2017 - 18:49
Сообщение отредактировал Nicokrasich: 07 Январь 2017 - 18:49
#44
Отправлено 08 Январь 2017 - 15:19
МСС 1.3 1999г.
Пропали передачи (сломало упорную шайбу и выбило стопорное кольцо). Выточил стопорное кольцо планетарки
Через три месяца менял сопливящий сальник-подшипник и увидел снова сломанную упорную шайбу (кстати был непонятный шум при движении на нейтралке (гуляла упорная шайба по валу), убрал ее и продолжил ездить.
В итоге выбило стопорное кольцо и сорвало выточенное стопорное кольцо планетарки с шести болтов. Шляпки болтов упали внутрь, но шестерни не пострадали.
При разборке увидел убитые сателлиты и выработку корпуса дифференциала в месте соприкосновения с сателлитом (с одной стороны). Из-за этого и выбивало планетарку. Новые сателлиты стоят дурных денег. Я нашел у человека, занимающегося ремонтом коробок, за 10$ 2 шт. с разборки, практически новые. В место выработки под сателлит подложил 2 шайбы (применялись в старых коробках Рено пластиковые, Рено металл 7700731690 - нашел там же (дали в нагрузку)). Выточил новое кольцо планетарки и прикрутил его, не разрезая на две части. Люфт в дифференциале практически убрался (остался где-то 0.5 мм, назову его тепловым зазором). Датчики в коробку сажал на герметик, которым и уплотнял коробку. Надевать крышку коробки попробуйте пару раз без герметика.
Прикрепленные файлы
-
IMG_20161224_102721.jpg (96,38К)
Количество загрузок:: 1226 -
IMG_20161224_102454.jpg (92,27К)
Количество загрузок:: 1248 -
IMG_20161224_104155.jpg (106,21К)
Количество загрузок:: 1222 -
IMG_20161224_112454.jpg (83,27К)
Количество загрузок:: 1211 -
нейтралка.jpg (93,48К)
Количество загрузок:: 1209 -
IMG_20161224_122436.jpg (93,31К)
Количество загрузок:: 308 -
IMG_20161224_101200.jpg (118,64К)
Количество загрузок:: 298
#46
Отправлено 26 Апрель 2017 - 10:52
Фото нет, но процесс предельно прост. Заказал у токаря кольцо с внутренним диаметром 26 мм и наружним 50 мм, толщина 5 мм. Затем полуавтоматом приварил кольцо к втулке. Потом обычным двухлапым съемником вытащил втулку. !ВАЖНО! Съемник нельзя упирать в вал! Усилия существенные, хрен знает что может случиться с валом. Я клал уголок поперек коробки и упирался в него.
#47
Отправлено 11 Июль 2017 - 01:05
Прошу совета гуру. Случилась у меня такая оказия... Сперва услышал легкий, посторонний шум на пятой передаче, потом этот шум усилился и вот в последней поездке трижды пятую передачу выбило. Хотя, и втыкается передача "на ура" и после втыка фиксация ручки есть. Сперва грешил на кулису (может, думаю, недовключается пятая, отсюда и шум и выбивание), но по ходу общения "грех" переехал в сторону МКПП. "Лопатил" форум долго (часа четыре, не меньше) -- подобных проблем ни у кого не нашел. Позвонил знакомому автослесарю (не "высший пилотаж", но всё таки...), описал ситуацию. Тот сразу сказал: " накрылся подшипник с синхронизатором в коробке. Как вариант -- покупай рем-комплект на коробку, либо ещё лучше, чтоб не ждать неделю и дешевле было -- дуй на разборку, там тебе дадут твой подшипник, а потом приезжай ко мне. И масло сразу поменять нужно будет".
Дешевле, это хорошо, но лично я предпочитаю Б/У_деталям, найти в наличии аналог и магазин с минимальной накруткой. Только вот что искать? Какое буквенно-цифровое обозначение этой детали? Поисковик на такое словосочитание ответа не даёт.
Кто сможет просветить меня в этом вопросе? В наших коробках вообще есть детали с таким названием? Может просто называются по другому?
P.S. Сам ремонтировать не буду т.к. просто физически сделать это мне негде. А СТО, как известно, все богаты на способы лохоторона. О своей коробке (пока что) знаю только то, что не течёт и что она, как и у всех нас, РЕНОшная.
(MSS famely. 2004. 1.6 МКПП).
#48
Отправлено 14 Июль 2017 - 12:37
Но! Зайди в каталог Рено и там найдешь те же детали, но ценой в 2-3 раза дешевле.
В самом начале книги есть таблица на каких моделях стоят КПП JB3:
Вот для примера:
#49
Отправлено 17 Июль 2017 - 00:34
На сайте Рено МКПП JB3 хватает, но так чтобы ещё JB3-309, как моя родная -- таких нет вообще (или я не смог найти).
А все мои мытарства, консультации и потуги по наимение болезненному устранению "болячки", за истекшее время, привели меня к уверенности, что если нет возможности "лечить" коробку самому, то лучше сразу искать Б/У на разборке. И всё, что я смог найти -- абсолютно всё спейсовское. Если кто и себе надумает искать JB3-309 -- ищите только по Спейсам, не тратьте время на Рено или Крайслера.
#51
Отправлено 23 Декабрь 2017 - 06:15
serega.volchara (31 Январь 2016 - 21:34) писал:
Luk 414 0008 10 дорестайл 47 мм
Luk 414 0130 10 40 мм
Пойду тоже менять, наваривать. Также оборвало направляющую.
#52
Отправлено 26 Январь 2018 - 07:39
Приварили трубу полуавтоматом и по принципу обратного молотка выбивал (минут 20 долбил).
После установки коробки пропали 3 и 4 скорости. Регулировка кулисы не помогла. Вылечил так: один давил рычаг КПП по направлению 3-й скорости, а второй снизу здоровенной отверткой давил рычаг на коробке, включилась в 5 сек. Сейчас все работает
#53
Отправлено 29 Март 2018 - 08:13
Подскажите пожалуйста, очень прошу.
У меня дизель 1.9
Уже 3-й диск сцепления рвёт, шлицы срезает. Не знаю что делать.
По всей видимости на первичном вале выработка большая.
Что сделать не знаю.
Коробку купить не могу, дорогая очень.
Подойдёт ли от бензиновой этот вал, или они разные, кто нибудь знает?
Бензиновая коробка в 3 раза дешевле, её бы купил ради вала этого...
#54
Отправлено 03 Апрель 2018 - 00:47
serega.volchara (31 Январь 2016 - 20:34) писал:
Luk 414 0008 10 дорестайл 47 мм
Luk 414 0130 10 40 мм
Это самый легкий способ замены подшипника первичного вала, который используют в сервисах - у них спецсъемник имеется для этого.
А вариант с трубой и болтом очень даже неплохой!
#56
Отправлено 11 Февраль 2019 - 21:13
Нашли причину?
Нашли причину...
Казалось бы всего лишь знаки препинания, а сколько возможностей. Пользуйтесь.
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите