Кто может подскажите: при каком пробеге меняется ремкомплект ГРМ.... Я брал на спидометре было 90000 сейчас 230000... я не менял еще ГРМ, ремень в отличном состояние, шумов от ролика натяжителя нет, да и движка почти беззвучно работает....
я както и забыл даже про то что менять надо-то...
Особенность женских глаз состоит в том, что они способны видеть волос на пиджаке мужа в пяти метрах,
но не в состоянии разглядеть дверь гаража в метре. Бегущие за машинами собаки — это души yволенныx гаишников.
Когда ты покупаешь отечественную машину - ты сначала покупаешь детали оптом, а потом их же ещё и в розницу.ДОКАЗАНО!
Согласен что надо менять вовремя, но мы же пока гром не треснет не крестимся
Подскажите плиз: если ремень порвется клапана погнет?
У меня 16 клапанная, да и вот еще что не знаю у меня проточки в поршнях есть под клапанах?
Особенность женских глаз состоит в том, что они способны видеть волос на пиджаке мужа в пяти метрах,
но не в состоянии разглядеть дверь гаража в метре. Бегущие за машинами собаки — это души yволенныx гаишников.
Когда ты покупаешь отечественную машину - ты сначала покупаешь детали оптом, а потом их же ещё и в розницу.ДОКАЗАНО!
Поменял на выходных ремень ГРМ. Предыдущий владелец сделал это на 75 тыс. км, а я приурочил к очередной смене масла на 149 тыс. км. Для замены ремня поехал в МЕК и у них же купил все нужные з/ч, кроме масла и масляного фильтра.
По накладной получилось (движок 4G93, 1.8 MPI):
MD320174 - ролик натяжителя ГРМ - 2025 р
MD191982 - ремень ГРМ - 2170 р
MD372536 - сальник распредвала - 300 р
MD168055 - сальник коленвала перед - 315 р
За работу отдал 3500 р.
Кстати, старый ремень был в очень неплохом состоянии .