vlad-chis (03 Май 2011 - 07:45) писал:
Ну что я могу тебе на это сказать?
Существует два пути: 1) Купить новый по цене 10000-12000 руб. доставка 35 дней и то не факт что приедет.
2) убрать развальцовку, как у меня, почистить и бед не знать. Развальцовка на трех втулках. Это ерунда. Эти втулки будут служить направляющими при сборке. Все равно на трех болтах крепишь.
Кстати на фото это видно.
Почитал я форум и решил тоже почистить эту систему. Машина до этого ездила в принципе миримо. Но почитал, что после очистки как пуля становится, решил тоже пострадать "ерундой") Клапан снялся на ура. Спасибо выложенным фото
vlad-chis. Но когда дело дошло до клапана рециркуляции отработавших газов EGR, стало как-то не смешно. Он не совпадает с тем, что выложено было на фото. Он оказался длинным и монолитным. Развальцовка там подвальная, я думаю, невозможна. Там почти монолит. Еле вылез в общем он полностью (спасибо русским инструментам). Нагара с маслом было очень много. Вычистил, вымыл. Поставил все на место. А машина перестала ехать вообще!!! Черный дым с трубы, тяги никакой! Выскочила ошибка двигателя. Поехал на станцию считать ошибку: "Переизбыток отработанных газов....", что-то вроде этого. Сказали: дело в клапане рециркуляции отработавших газов EGR. Заказывай новый, потому что скорее всего от чистки он стал на место, а там отказал концевичок, которых внутри много для измерения положения клапана. Узнал сколько в Витебске стоит, ОФИГЕЛЛЛЛ! Поехал в надежде снова разобрать и собрать. И вдруг заметил, что пластмассовая часть в клапане (помечена 1-й на рисунке) вдруг стала прокручиваться. Собрал на место, подкрутил на себя - ВАУ, машина поехала. Видимо когда вытаскивал, слегка повредил заводскую опрессовку и она провернулась. Тьфу-тьфу, ездит пока. Фото прилагаю, надеюсь кому-нибудь помог.
3.jpg (84,78К)
Количество загрузок:: 1575
Вот еще фото, как клапан рециркуляции отработавших газов EGR выглядит в целом.
Прикрепленные файлы
-
1.jpg (87,19К)
Количество загрузок:: 1710
-
2.jpg (92,98К)
Количество загрузок:: 1576