[myras]

Проходил техосмотр в понедельник (9 июля), проверили тормоза, передние нормальные, задние сказали не очень, предложили еще раз... ну я нажал посильнее... в последний момент что то щелкнуло вроде спереди, внимания особо не обратили, показания приблизились к нормальным значениям - ура ТО прошел, слава богу ! Как отъехал и выехал на главную дорогу, жму на тормоз а их почти нет! педаль провалилась! тут я понял что это за "щелчек" был! чуть ифаркт не схватил, ели остановился ручником, отъехал на обочину, снял колесо переднее левое, тормозуха залила колесо с обратной стороны, шланг идущий в суппорт дырявый, заткнул его саморезом и для надежности хомутом стянул, вот так и добрался домой.
Заказал NK 854819 в автодоке - 298 руб., хотел спросить обязательно менять шайбы медные? я их не заказывал еще...

[agerna]

KGL (12 Июль 2012 - 18:48) писал:

Толщина? В гараже посмотрю. Там валяются остатки.

Да, толщину плиз замерь?
И про фотку со шлангами: 2001 скорее всего это сертификация в тот год была, а выпуск "10 03" (т.е. октябрь 2003)

To myras Шайбы желательно менять так как они медные и сминаются в определенных местах под штуцером. Или старые шайбы народ советуют погреть на газе, но что это даст?

P.S. Freudenberg Group
В этой группе масса производителей, т.е. кто именно сделал оригинальные шланги не разобраться.
http://www.freudenbe...ands/brands.htm
http://www.freudenberg.com/ecomaXL/#
Corteco тоже в группе!
http://webshop-cs.te...ru&language=ru#

Сообщение отредактировал agerna: 13 Июль 2012 - 14:33

[myras]

Заменил на выходных шланг и прокачал. Шайбы можно ставить ВАЗовские, купил по 3руб/шт., практически в любом авто-магазине продаются.

[KGL]

agerna (13 Июль 2012 - 13:34) писал:

Да, толщину плиз замерь?

Не прошло и недели
Оригинальные MA111832 - 1.2 мм
Нашенские 1-0002844-60 - 1.4 мм

cherazheka (17 Июль 2012 - 19:19) писал:

Не думаю, что существенно. А ты, что думаешь? Существенно лишь то, что по первому способу необходимо карячиться вдвоём, а вторым можно и самому прокачать.

Что ж они тогда не прокачиваются, интересно...

[agerna]

KGL (18 Июль 2012 - 13:08) писал:

Оригинальные MA111832 - 1.2 мм
Нашенские 1-0002844-60 - 1.4 мм

Спасибо
Мои шланги приехали - завтра поеду на сервис менять.

[agerna]

Благополучно установлены шланги:
TRW Brake Hose for Mitsubishi, Volvo
Part Number: PHD346
Length: 470 mm
Thread Measurement 1: M10x1
Thread Measurement 2: 10


TRW Brake Hose for Volvo S40, V40
Part Number: PHD347
Length: 428 mm
Diameter 1: 10 mm
Thread Measurement 2: M10x1

Все стало тютелька в тютельку, еще раз респект и уважуха "StarCar"у за номерки для VOLVO.
Шайбочки 8 шт. 16*10*1.4-1.5 мм
Прокачивали сначала без заведеного двигла, т.е. чтобы прогнать по системе старую тормозуху, а потом завел и прокачивали на работающей машине.
Мастер сказал что это все к данной системе тормозов не совсем актуально! Но сказал хочешь так, прокачаем так. До этого два раза я менял тормозуху, на заглушенной машине, все ок.
Вариант прокачки с работающим двигателем больше подходит к Паджерику, у которого включается насос и тогда нормально прокачивается так мне сказали.

Старые шланги родные как на фотках KGL еще живые но, "деревянные", год выпуска июнь 2003.

[Slava]

Сегодня остался без тормозов! Задний суппорт протек со стороны ручника и тем самым оставил меня без тормозов. Недавно разрабатывал "флажок" ручника на том суппорте т.к. он закис и вообще не двигался, возможно это и стало причиной протекания прокладки.
Случалось ли такое с кем нибудь? Что предпринимали? Какой рем. комлект брали? (кстати, как сегодня начитался на каризм клубе, рем. комплектов большое количество в разных комплектациях, и тот рем. комплект что выдает экзист является совсем не подходящим к этой проблеме, возможно ABS53985 подойдет, но есть ли еще варианты с хорошим качеством?) Есть ли какой нибудь фотоотчет о переборке заднего суппорта? только не говорите о том, что поршень вдавливается и вкручивается, я в курсе уже

Прикрепленные файлы

•  f416817f345b.jpg (50,03К)
  Количество загрузок:: 869

[Evlampii]

У меня такая же тема.
Заказывал ремкомплект в Exist. Когда вскрыл суппорт увидел, что он (ремкомплект) мне скорее всего не поможет так как выработка на пальце толкателя поршня. Перебрал, поставил на место. Катаюсь 3-й день, вроде держит....
Номер ремкомплекта:
Seinsa D4083 Ремкомплект тормозного цилиндра

Значит дело было так:
1) Снимаем суппорт
2) Откручиваем гайку (там где потек суппорт)
3) Аккуратно сбиваем пластину к которой цепляется тросик ручника
4) Откручиваем шестигранник
5) Снимаем вторую пластину и видим под ней сальник(пыльник)- будем его менять. У меня пластина в месте прилегания к сальнику была сильно ржавая.
6) Выкручиваем поршень
7) Внутри суппорта снимаем стопорное кольцо
8) Внутренности суппорта у вас в руках

З.Ы. ремкомплект можно выбрать и из аналогов

[KGL]

Slava (27 Июль 2012 - 01:48) писал:

Случалось ли такое с кем нибудь? Что предпринимали? Какой рем. комлект брали? (кстати, как сегодня начитался на каризм клубе, рем. комплектов большое количество в разных комплектациях, и тот рем. комплект что выдает экзист является совсем не подходящим к этой проблеме, возможно ABS53985 подойдет, но есть ли еще варианты с хорошим качеством?) Есть ли какой нибудь фотоотчет о переборке заднего суппорта? только не говорите о том, что поршень вдавливается и вкручивается, я в курсе уже

Ремкоплекты были в теме, но потом стёрлись
Больше всего деталек в наборе NK 8847018.
Как разбирать/собирать - выше в теме есть. С воронкой.

[Slava]

Решил, что на тормозах экономить не стоит, да и суппорт TRW 287 стоит меньше 100$, и заказал его. Получу в понедельник и тогда разберу старый суппорт. Ручника у меня не было еще с момента покупки машины, надеюсь наконец-то он появится )
Кстати, новый суппорт приходит уже подготовленный (смазанный) к установке? Или с ним еще нужны какие-нибудь манипуляции?

[cherazheka]

Slava (27 Июль 2012 - 15:05) писал:

Кстати, новый суппорт приходит уже подготовленный (смазанный) к установке? Или с ним еще нужны какие-нибудь манипуляции?

Вот получишь и узнаешь... Извини за сарказм. Отпишись в каком состоянии пришёл суппорт, потому как у меня от покупки ручник присутствовал...

[Slava]

Получил и узнал ) Наконец у меня появился рабочий ручник, никак не нарадуюсь. Суппорт точь-в-точь такой же, как оригинал.

[cherazheka]

Спасибо! Будем знать, но я думаю, что и рем.комплект помог бы. Или нет? Смотрел не Existe, что-то цены на суппорты, даже с учётом заменителей очень кусачие - 5-8 тыр. А ты где брал?

[cherazheka]

KGL (23 Ноябрь 2010 - 14:29) писал:

Ключ нужен крепкий, "разрезной", шестиганник:
06899_b.jpg
Размер не знаю.

Ключик для отворота трубки тормозной магистрали на 11, а перепускной штуцер на 8. Ключи идут 9-11 и 8-10. Покупал 9-11.

Сообщение отредактировал cherazheka: 02 Август 2012 - 22:07

[cherazheka]

Вчерась менял шланги. Поставил NK и вправду умеренная ценовая политика компании пришлась по вкусу!
 2_1.jpg (63,28К)
Количество загрузок:: 891
Заодно поменял передние тормозные диски и колодки, поставил от ABS. При выборе тоже существенную роль сыграли умеренные цены на продукцию. Только тормозные колодки показались какими-то, что ли, с большим содержанием металлизированной примеси. Торможение хорошее. Ну да ладно будем смотреть. Только зачем старые поменял, когда снял, сам не понял. В очень хорошем состоянии. Перебздел наверное или решил на безопасности не экономить...
 3_1.jpg (46,94К)
Количество загрузок:: 858  4_1.jpg (49,8К)
Количество загрузок:: 855
Так что, у кого состояние тормозных дисков намного хуже и если нет желания покупать новые (переплачивать) - могу отдать свои. Всё равно в гараже валяться будут. Пишите в личку.
Тормоза прокачал способом "пролива" при заведённом двигателе (писали в теме прокачки, спасибо KGL подсказал), заодно и заменил тормозную жидкость. Лил Castrol_овскую, цельный литр. Теперь она в бачке ГТЦ светленькая, чистенькая, аж глаз радуется...
 1_1.jpg (60,65К)
Количество загрузок:: 827
Сделал всё один. Эффект "провала" тормозной педали, показалось что исчез, затем вновь появился (увы, свойство перепускного клапана ГТЦ). Перед заменой тормозных шлангов, заранее купил медные прокладки ВАЗовские по 10 руб. за штуку. Они немного тоньше оригинальных. На 3-х цилиндрах оставил родные прокладки - держат, а на одном пришлось поставить ВАЗовские. Надолго-ли, будем смотреть.

[Slava]

cherazheka (31 Июль 2012 - 09:51) писал:

Спасибо! Будем знать, но я думаю, что и рем.комплект помог бы. Или нет? Смотрел не Existe, что-то цены на суппорты, даже с учётом заменителей очень кусачие - 5-8 тыр. А ты где брал?

Давно не заходил) я брал в экзисте Белорусском, у нас все дороже чем на Российском, посмотри именно TRW BHN 287 (левый задний) BHN 288 (правый задний), я отдал 80$ за него, а на экзист.ру просят "1 931,87р."

Сообщение отредактировал Slava: 04 Август 2012 - 22:53

[cherazheka]

Slava (04 Август 2012 - 21:52) писал:

Давно не заходил) я брал в экзисте Белорусском, у нас все дороже чем на Российском, посмотри именно TRW BHN 287 (левый задний) BHN 288 (правый задний), я отдал 80$ за него, а на экзист.ру просят "1 931,87р."

Ха... Это у вас дороже чем на Российском!?! Радоваться надо с вашим Existом. Посмотри сколько у нас просят. То-же и с Вольвовскими заменителями по данным http://www.japancats.ru
 Экзист_2.jpg (57,59К)
Количество загрузок:: 215
На других сайтах, где иногда беру запчасти, тоже не айс... Вроде и есть за 3 тыр., но 50на50 и со сроком доставки до 30 дней. А так, всё то же - 5-8 тыр., даже TRW...
 Автопитер_2.jpg (66,53К)
Количество загрузок:: 135
Так что, если так, то Exist у вас ещё молодцом!
Ты, молодца, что написал про TRW, порывшись в заменителях от Volvo V40 нашёл по данным http://www.elcats.ru/ заменитель. Разница в букве Е. Надо будет внести свои 5 копеек в список не оригинальных запчастей.
 Экзист_3_2.jpg (48,87К)
Количество загрузок:: 87
Только вот предлагают восстановленные.

Сообщение отредактировал cherazheka: 05 Август 2012 - 00:34

[Slava]

cherazheka (04 Август 2012 - 23:11) писал:

Ха... Это у вас дороже чем на Российском!?! Радоваться надо с вашим Existом. Посмотри сколько у нас просят. То-же и с Вольвовскими заменителями по данным http://www.japancats.ru
Экзист_2.jpg
На других сайтах, где иногда беру запчасти, тоже не айс... Вроде и есть за 3 тыр., но 50на50 и со сроком доставки до 30 дней. А так, всё то же - 5-8 тыр., даже TRW...
Автопитер_2.jpg
Так что, если так, то Exist у вас ещё молодцом!
Ты, молодца, что написал про TRW, порывшись в заменителях от Volvo V40 нашёл по данным http://www.elcats.ru/ заменитель. Разница в букве Е. Надо будет внести свои 5 копеек в список не оригинальных запчастей.
Экзист_3_2.jpg
Только вот предлагают восстановленные.

Сколько раз я не сравнивал цены на экзисте,русском и белорусском, на русском всегда дешевле было.
Мне тоже восстановленный суппорт привезли (тот что с буквой Е) , думаю разницы в новом и восстановленном нет, т.к. восстанавливали на заводе за бугром, а не у нас в подвале "на глаз и чтобы двигалось"

[Banat]

Какие каталожные номера на тормозные трубки и топливные?
Звоню в магазины - спрашивают какая длина. Вроде бы их не дефицит, а как точные купить - проблема.

[Banat]

Видимо никто не в курсе длины.
Завтра в автосервис замерять и потом покупать.
После скину размеры, мало ли кто столкнется с сей проблемой.

Серёгин (16 Август 2012 - 22:20) писал:

Ну и дай Бог разумного ценника за работы.

Ценник:
- осмотр тормозной системы - 198
- замена тормозной жидкости кастрол,мобил 396
- слесарные работы - 891
Итого: 1485 рублей.
Официальный дилер Галант-авто (Коломяжский, 18)