Господа, может быть у кого-нибудь есть информация как найти? Фирма, серийный номер или хотя бы марку машины от которой подходят на Спейс Стар 1,3 2002 года.
Попробуй его просто обслужить. Перемыть и набить новой хорошей смазки. Рекомендую Mobilgrease Special, очень хорошая смазка, продаётся в небольших тубусах. На работе всегда используем - очень помогает.
КАЖЕТСЯ ЛЕВЫЙ. ГРАНАРА БЫЛА МЕНЕНА ПРЕЖНИМ ХОЗЯИНОМ . В СЕРВИСЕ ТАК И НЕ ОПРЕДЕЛИЛИ ЧТО СТУЧИТ НО КАЖЕТСЯ ОН. ГОВОРЯ ЧТО ДОРОГО СТОИТ ? А МОГУТ НЕ МОГУТ ПРИ ЗАМНЕ НЕ ДОСУНЕТЬ НЕ ДОКРУТИТЬ ИЛИ ЕЩЕ ЧЕГО? ЧТО МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ? ПОДСКАЖИТЕ ПОКА НЕ ПОЗДНО
В тьму-таракани (см. подпись)
У нас в городе Спэйсов говорят штук 5, я видел 3. С одним переговорили разок.
В общем не общаемся
Я, как ты понял, менял только пыльник. Заказывал в Экзисте.
Серебро, 1,6 ручка, 2001, 135т пробег, раньше жила в Италии:)Расстались в апреле 2017г. :(
Подниму тему. Начал и у меня трещать внутренний шрус с левой стороны. Наружный исключаю так как менял его в прошлом году и пыльник внешне целый. И посторонние звуки он издавал только при повороте. А сейчас слышен стук/хруст временами и на прямой.
Кто менял? Может подойдет от карисмы? А то в магазине порекомендовали искать на разборе, а найти спейс на разборке у нас слегка проблематично...
"А то в магазине порекомендовали искать на разборе".....да так и есть....на разборе....
Был у меня такой трабл...покупал в Минске полуось в сборе около 150 $ (за новый ~600 у.е.)
-внешний ШРУС оказался мертвым, а из внутреннего старого и внутреннего б/ушного собрали один....иголки там перебрали и стопорные колечки....вроде похрустел денек другой ...прожевала коробка остатки старых иголок и тьФУ, тьФУ, тьФУ перестал шуметь внутренний ТРИПОИД (это правильное название),
...заколупался я тогда эту проблему решая...пожалуй это самое неприятное что случалось с моим SтаRиком (после подбора внешнего правого ШРУСа, который, кстати, отличается от водительского)...
так и езжу уже 1,5 года...
Grunvald пиши в личку дам пару телефонов Минских разборок...
Покупал в Солигорске (Минская область) внешний шрус (правый) - отдал 75% за новый. Установка - самостоятельная. Смазку использовал из комплекта к шрусу
"
Был у меня такой трабл...покупал в Минске полуось в сборе около 150 $ (за новый ~600 у.е.)
Grunvald пиши в личку дам пару телефонов Минских разборок...
Спасибо, пока повременю с этим делом - худшие опасения пока не оправдались (тьфу 3 раза). Начал разбор полётов с внешнего шруса (который менял в мае прошлого года). Не понравился он мне тем что снаружи покрылся ржавчиной. Потрогал пыльник, а он ездит зараза. Повернул колесо а из шруса хлюпающие звуки. Снял пыльник - потекла вода, смазка большей частью оказалась в пыльнике. Шрус клинил при попытке поворота его руками. Промыл бензином, забил насколько смог новой смазки, одел вымытый пыльник и одел нормальный хомутик (были одеты пришедшие со шрусом хомутики из мягкой жести). После сборки выехал на асфальтированную площадку и покрутился сначала в одну затем в другую сторону постепенно уменьшая радиус разворота. Постукивание/похрустывание по мере кружения исчезало, пока не прекратилось полностью. Теперь относительно тихо, если не считать начавший гудеть подшипник (скорее всего зад, начинал гудеть ещё в прошлом году).