Space Star Club: Неисправности сложного регулятора напряжения (с клеммами FR и G) - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Неисправности сложного регулятора напряжения (с клеммами FR и G) Оценка: -----

#1 Пользователь не на форуме   nsanich1 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 08 Февраль 2014 - 20:39

Зарядка 12 В на холостом ходу, при езде 14.5. Меняли 8 реле и 4 диодных моста. В чем проблема? Статор и ротор проверяли.
0

#2 Пользователь не на форуме   single2004 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 08 Февраль 2014 - 21:19

Откуси провод управления реле мозгами (на реле, не помню какой), загорится "ЧЕК" ошибка управление реле генератора, пойдет стабильная зарядка 14.2 вольта, после как поездишь 13.1-13.8...
Причина - неоригинальное реле, проверено на трех космолетах!
1

#3 Пользователь не на форуме   nsanich1 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 08 Февраль 2014 - 21:46

Спасибо, завтра попробую. На фишке 4 провода, отсоединю 2 крайних, они точно на мозги идут.

Изначально был перезаряд, горела лампа зарядки, был обрыв цепи на мозги, устранили, и пришлось из-за перезаряда менять и реле и мосты, теперь неоригиналы стоят )
0

#4 Пользователь не на форуме   single2004 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 08 Февраль 2014 - 22:40

ОТОРВАТЬ НАДО ТОЛЬКО ОДИН ПРОВОД! ВНИМАТЕЛЬНО! Он называется контакт FR генератора, ошибка будет 64 по протоколам mut-2... Оригинальное реле стоит денег, я пока езжу так (поставил что было в магазине). Перед зимой снимал батарею, восстанавливал плотность, а так все нормально (лампочку чек-эндж запараллелил с лампой генератора, чтоб глаза отдыхали)...
0

#5 Пользователь не на форуме   nsanich1 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 08 Февраль 2014 - 22:55

Просмотр сообщенияsingle2004 (08 февраля 2014 - 21:40) писал:

ОТОРВАТЬ НАДО ТОЛЬКО ОДИН ПРОВОД! ВНИМАТЕЛЬНО! Он называется контакт FR генератора, ошибка будет 64 по протоколам mut-2... Оригинальное реле стоит денег, я пока езжу так (поставил что было в магазине). Перед зимой снимал батарею, восстанавливал плотность, а так все нормально (лампочку чек-эндж запараллелил с лампой генератора, чтоб глаза отдыхали)...

Контакт FR генератора как определить на фишке генератора без помощи электрика? Может по эл.схеме? Если есть, скиньте )
Не могу найти нормального электрика - устранить все.
0

#6 Пользователь не на форуме   single2004 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 08 Февраль 2014 - 23:07

Набери в яндекс "Как включить генератор в обход G и FR?" (как-то так). Извини, сейчас на банкете мозги отключены, в руках планшет, ремонтных баз с собой нет, не получится, завтра посмотрю!
Надо искать распиновку реле генераторов...
0

#7 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 10 Февраль 2014 - 21:15

Просмотр сообщенияnsanich1 (08 февраля 2014 - 22:55) писал:

Контакт FR генератора как определить на фишке генератора без помощи электрика? Может по эл.схеме? Если есть, скиньте )
Не могу найти нормального электрика - устранить все.


Схема:
Прикрепленный файл  SS_Alternator_CRC.png (60,8К)
Количество загрузок:: 1423

Чтиво: http://forum.mek1.ru...hp?t=16641&f=16
Электрик - по ссылке выше.

Схема из умной книжки:
Прикрепленный файл  2-15.jpg (59,85К)
Количество загрузок:: 516
В кинжке написано подробно и понятно как что работает.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. <<<<<
0

#8 Пользователь не на форуме   single2004 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 10 Февраль 2014 - 21:57

Просмотр сообщенияnsanich1 (08 февраля 2014 - 21:55) писал:

Контакт FR генератора как определить на фишке генератора без помощи электрика? Может по эл.схеме? Если есть, скиньте )
Не могу найти нормального электрика - устранить все.

В F.A.Q. есть книга на русском языке, в ней есть схема разъема с буковками,
я её распечатывал когда возил ремонтникам генераторов чтоб им объяснить что реле которое они сунули не будет нормально работать...
(страница 289, там общая схема зарядки, поверки и.т.д. Мне дали марку реле которое установили, по его марке я и искал разпиновку разъема...)

Сообщение отредактировал single2004: 10 Февраль 2014 - 22:07

0

#9 Пользователь не на форуме   серек1980 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 00:10

Буду признателен за любой совет. Такая вот беда.
Мицубиси Спейс Стар 2003 г.
На холостых зарядка 13.4, если чуть выше холостых (1500 об.) - зарядка в 14.2. Думал что проблема в регуляторе, демонтировал генератор, разобрал и увидел что он как бы недавно менянный. Реле-регулятор стоит 4 контактный. Смотрел по схеме: один +пост, второй +замок и два идут в мозги.
Может кто сталкивался с похожей проблемой? Причём редко, но бывает (в основном на холодную), что на холостых 14.2 В. А бывает что едешь (обороты около 2000), а зарядка сама меняется. Впечатление что машина сама думает, стоит давать 14.2 или нет.
Проблем с запуском нет, с АКБ тоже нет. Очень неприятно ночью с фарами, то хорошо горят, то ничего не видно. Посоветуйте.
0

#10 Пользователь не на форуме   Igor36 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 10:36

Измерьте напряжение при включеном головном свете. Цифры, ваши, близки к идеалу!
MITSUBISHI SPACE STAR FAMILY, 2004 г
4G18
0

#11 Пользователь не на форуме   tr111 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 11:51

А какие лампы в фарах? Мощность?
0

#12 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Декабрь 2014 - 12:20

Просмотр сообщениясерек1980 (04 декабря 2014 - 22:10) писал:

Очень неприятно ночью с фарами, то хорошо горят, то ничего не видно. Посоветуйте.

Обрати внимание на каких оборотах происходит затухание и на каких обратное возвращение к привычной яркости. И также отметь время реакции света на обороты. И вообще, для начала - такой эффект присутствует или нет?
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#13 Пользователь не на форуме   серек1980 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 04 Январь 2015 - 21:54

Mitsubishi Space Star 2003г. Окончательно решить вопрос с системой управления генератором.

Вот хочу разобраться каким алгоритмом мозги управляют генератором. Имею автомобиль, непонятный алгоритм управления генератором достал. Сам занимаюсь ремонтом электроники, опыт есть, но делать замеры сигналов холодно на улице. В общем может есть у кого-нибудь схема блока управления, точнее схема внутренняя блока. Генератор общается с мозгами по двум проводам. В процессе, если всё получится, хочу чтоб можно было ограничить выход на 14.5 вольтах и 13.7, и никаких автоматических регулировок.

Прикрепленный файл  Безымянный.png (64,54К)
Количество загрузок:: 1091
0

#14 Пользователь не на форуме   single2004 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Январь 2015 - 15:04

Контакт FR (управления нагрузкой) на фишке генератора откуси и все проблемы решены. Минус один - ошибка в мозгах, код не помню...
0

#15 Пользователь не на форуме   Grunvald 

  • High Council Member
  • PipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Январь 2015 - 19:44

Просмотр сообщенияsingle2004 (05 января 2015 - 14:04) писал:

Контакт FR (управления нагрузкой) на фишке генератора откуси

Только не зубами и при заглушенном двигателе :rofl: :rofl: :rofl:
0

#16 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 06 Январь 2015 - 02:20

Просмотр сообщениясерек1980 (04 января 2015 - 21:54) писал:

Вот хочу разобраться каким алгоритмом мозги управляют генератором.

Приблизительная схема внутренностей регулятора есть в этой книге (стр. 2-7 (52)): http://www.space-sta...ds&showfile=368

ЗЫ. И Windows активируй :)
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. <<<<<
0

#17 Пользователь не на форуме   серек1980 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 10 Январь 2015 - 22:53

Тут специалисты или любители собрались? Надо отремонтировать, понять как работает, как управляется, может выходной каскад в мозгах доделать (там, кстати, электролит любит течь), а не решать проблему путём "откуси", "выкрути" или "заклей лампочки, подумаешь - ошибка будет".
0

#18 Пользователь не на форуме   серек1980 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 11 Январь 2015 - 00:16

Почему все кусают "FR"? Логичнее откусить "G".
http://mmc-autoelect.../files/197.html :
Если высокий выходной сигнал на выводе "FR" длится более 20 с во время работы двигателя, электронный блок управления двигателем принимает его и считает, что разорвана цепь вывода "FR" генератора и «запоминает» код неисправности (No. 64 или P1500) и удерживает вывод "G" генератора всегда в выключенном состоянии. Генератор продолжает работу как обычный, без дополнительных выводов.
0

#19 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 11 Январь 2015 - 02:00

Просмотр сообщениясерек1980 (10 января 2015 - 22:53) писал:

Тут специалисты, или любители собрались?

Тут любители. А ты кого ожидал увидеть на форуме владельцев автомобилей? Умудрённых опытом автоэлектриков?
Специалисты... ну, например, у МЕКа на форуме.

Просмотр сообщениясерек1980 (11 января 2015 - 00:16) писал:

Почему все кусают "FR"? Логичнее откусить "G".

Похоже на правду. Но ведь решать проблему откусыванием - это не твой метод? ;)
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. <<<<<
0

#20 Пользователь не на форуме   single2004 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 13 Январь 2015 - 19:08

Просмотр сообщениясерек1980 (10 января 2015 - 23:16) писал:

Почему все кусают "FR"? Логичнее откусить "G".
http://mmc-autoelect.../files/197.html :
Если высокий выходной сигнал на выводе "FR" длится более 20 с во время работы двигателя, электронный блок управления двигателем принимает его и считает, что разорвана цепь вывода "FR" генератора и «запоминает» код неисправности (No. 64 или P1500) и удерживает вывод "G" генератора всегда в выключенном состоянии. Генератор продолжает работу как обычный, без дополнительных выводов.

Потому что после откусывания FR, зарядка нормальная и реле не перезаряжает батарею! Проверено на моем авто, два года так езжу...
0

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые