[skarpi]

После чистки дроссельной заслонки (без снятия) увеличились холостые обороты, а потом и лампа "сheck "загорелась. Можно ли попробовать что-то сделать самому?

UPD
Далее в этой теме:
- обучение после отключения (замены) АКБ: http://www.space-sta...indpost&p=29157
- пагубные последствия применения карбклинера: http://www.space-sta...indpost&p=67121
- методика настройки: http://www.space-sta...indpost&p=75440

Разные причины плавающих оборотов холостого хода в другой теме: http://www.space-sta...p?showtopic=458

Сообщение отредактировал KGL: 02 Октябрь 2019 - 11:12

[Alex71]

А при чем тут "руки сбил"?

[Karbofoss]

KGL (09 Декабрь 2014 - 19:53) писал:

Сказал бы мне кто-нибудь где найти схему для двигателя GDI...

https://www.youtube....h?v=6EK1vtuNluA

http://www.mlab.org....php?f=30&t=3664

[Karbofoss]

Еще про GDI.
http://my-files.ru/830hzj

[Roger Wilco]

Всем привет! Подскажите, в моем случае поможет чистка ДЗ?
Месяц назад купил авто. Обороты ХХ после прогрева всегда держались около 900. Через месяц появилась проблема. Пока ничего не делал, езжу третий день.

После прогрева обороты ХХ падают до 900 и стабильно держатся. Стоит проехать 5-10 км и обороты ХХ начинают стабильно держаться на 1500 и не опускаются ниже. Если дать машине немного остыть, постоять часик и снова завести, то обороты опускаются до 900-1000. Но после езды снова 1500.

[Karbofoss]

Снимите впускной патрубок заслонку будет видно - черная или нет.
РХХ в каком состоянии? Трос газа свободный?

[toxa_pervik]

Подскажите пожалуйста, не могу найти, артикул прокладки дроссельной заслонки? Машина рестайл 1,6

[Нагумо]

toxa_pervik (05 Июнь 2018 - 19:02) писал:

Подскажите пожалуйста, не могу найти, артикул прокладки дроссельной заслонки? Машина рестайл 1,6

MD 184048

[Karbofoss]

Картинок много не вставить тут: http://www.space-sta...opic=512&st=460 скрин до чистки дросселя
РХХ стоит на 58 шагов.При включении SAS MODE сразу глохла.
Все делается при помощи https://yadi.sk/d/vLQvLTjdVxYzV Третья сверху и шнурка https://www.ulmart.ru/goods/3673710
После читки обороты возросли до 1300,на просвет щелку было видно хорошо.
Ноута с собой не было, выставил винтом (никаких таинственных обрядов).
Катался три дня,сегодня подключился, РХХ стоял на 40 шагов,при включении SAS MODE заколбасило,выставил обороты винтом.
На холостых 0 шагов,при всех нагрузках 60 шагов.Всего шагов 120,думаю алгоритм работы РХХ понятен.
 imgonline-com-ua-Resize-CyfPRsVRPx0QKUHc (1).jpg (100,03К)
Количество загрузок:: 538

 imgonline-com-ua-Resize-iyxR1s0hunantAT.jpg (182,04К)
Количество загрузок:: 532

Сообщение отредактировал Karbofoss: 05 Июнь 2019 - 19:37

[Karbofoss]

Прогрев.Воздух +18 РХХ встал на 70 шагов,обороты 1500 и хотя обороты устаканились на 50 градусах ОЖ,в ноль РХХ ушел только при 95.
 imgonline-com-ua-Resize-OfpBvtJTCy.jpg (181,44К)
Количество загрузок:: 492

Сообщение отредактировал Karbofoss: 06 Июнь 2019 - 06:08

[musteatsa]

Доброй ночи всем.
MR915721 трос привода дроссельной заслонки.
Начала педаль газа туговато ходить, как бы рывками. Что делать - не совсем ясно. И ВДшку в трос лил, и масло моторное, чтоб смазалось. После ВДшки совсем туго стало. С маслом пришел к тому, что было.
Причем когда трос отсоединён и расправлен ровно, ход лёгкий. Педаль без троса тоже изумительно. Смотрю цена на него кучерявая.
Кто что подскажет? Как ему жизнь облегчить?
Замечал что что-то не так, но недавно довелось сесть в точно такой же Спейс, так там не чувствуешь педали газа, и после этого начал копать.
Подскажите кто что знает.

[artem-tver]

Видать мотоциклетного опыта не было ....Сделай сам! Купи подходящий трос, укороти, бобышки на концах припаяй (там усилие небольшое) и все.
ПС Старый видать где то внутри распушился (перетерся), когда расправляешь легко ходит, как чуть изгиб - начинает заедать!
ППС В трос лить масло вообще вредно: постепенно пыль попадает туда в рубашку троса и твое масло превращается в солидол и трос начинает клинить....

Сообщение отредактировал artem-tver: 12 Июнь 2019 - 14:08

[musteatsa]

Большое спасибо за ответ. Действительно, мотоцикла не было!
Сегодня насмотрелся начитался.
В нашем тросе есть между рубашкой и тросиком белая пластиковая трубочка, в которой ходит тросик?

[musteatsa]

Намерял длину троса почти 180 см.
Есть у кого-то фото троса со стороны кузова, крепёж к кузову как там? Какие защёлки?

Прикрепленные файлы

•  Безымянн ый.jpg (90,25К)
  Количество загрузок:: 440

[musteatsa]

По итогу заменил белую предположительно фторопластовую трубку вместе с тросом. Трос был взят от Нивы "21214-1108054". Он несколько длиннее, что дает возможность оставить родную рубашку троса на своём месте и в принципе экономит немного времени. И в данном случае его не нужно снимать со своего места, прямо на месте все делается.

 21214-1108054-00-tros-gaza.jpg (77,48К)
Количество загрузок:: 413

Сообщение отредактировал KGL: 17 Июнь 2019 - 12:33
Причина редактирования Картинку добавил.

[artem-tver]

Ну или так! Хороший вариант!

[Sergey76`]

Товарищи, хочется узнать, у кого есть опыт чистки дроссельной заслонки, на 1.6 рестайл. Почитал ветку, понял, что тереть её ничем нельзя. НО, у меня сосед ездит на дорестайл, 1.3, и у него была похожая проблема - плавающие обороты на прогретом двигателе. Решил её таким образом: снял, не вынимая фишки, залил жижей PEAK Brake Cleaner (состав такой: углеводороды С7 > 30%, углеводороды С6-С7 > 30%, диоксид углерода < 5%), просушил, физически ничем не тер. И машина ей не рыгнула в итоге, проблема решилась, мотор работает ровно.
У меня дилемма: авторитетное мнение с форума (подтверждается электриком, который сказал - ни в коем случае не три ничем заслонку, лучше просто поменяй), и противоположное от соседа, причем я сам слышал как работает мотор, и все ОК.
Есть кто-то, кто чистил заслонку таким же способом: просто забрызгать очистителем тормозов и не тереть абразивом, и какой результат? Я не спешу эту процедуру проводить, подожду, пока кто-то с таким опытом откликнется ))))

UPD. Перечитал ветку еще раз, + все перекрестные ссылки. Сделал вывод - сниму узел (дроссельную заслонку) целиком. Если есть намек на молибденовое покрытие, не полезу сам, поговорю с Мек, что предложат. Если нет, то сниму все пластиковое, почищу карбклинером, настрою ДХХ (или регулятор холостого хода), как пишут, 0 либо 640 мкВ (не ошибся с единицей измерения, надеюсь), продую воздухом, просушу. ДХХ, так называемый, не трогать и беречь как любимую женщину. Предварительно узнаю на разборках сколько стоит рабочий узел, чтобы иметь в виду, если машина им рыгнет потом.
Сам сторонник принципа: если работает, то ты ни***на не инженер, и не трогай. Проблема с плавающими оборотами появляется только если скинуть аккумулятор, пропадает через 20 км и сильно мне не докучает.

[Karbofoss]

Абразивом-то зачем? Карбклинером брызнули, мягкой тряпкой протерли.

[Sergey76`]

А кто знает, что за приложение и сканер здесь используется? Спрошу в общей теме, вдруг автор тут редкий гость
http://www.space-sta...indpost&p=68574

Сообщение отредактировал Sergey76`: 29 Июнь 2019 - 23:14

[KGL]

Sergey76` (29 Июнь 2019 - 13:37) писал:

...
сосед ездит на дорестайл, 1.3, и у него была похожая проблема - плавающие обороты на прогретом двигателе. Решил её таким образом: снял, не вынимая фишки, залил жижей PEAK Brake Cleaner (состав такой: углеводороды С7 > 30%, углеводороды С6-С7 > 30%, диоксид углерода < 5%), просушил, физически ничем не тер. И машина ей не рыгнула в итоге, проблема решилась, мотор работает ровно.
У меня дилемма: авторитетное мнение с форума (подтверждается электриком, который сказал - ни в коем случае не три ничем заслонку, лучше просто поменяй), и противоположное от соседа, причем я сам слышал как работает мотор, и все ОК.
...

Форум не тёр. Сосед не тёр. Где дилемма?

Sergey76` (29 Июнь 2019 - 22:13) писал:

А кто знает, что за приложение и сканер здесь используется? Спрошу в общей теме, вдруг автор тут редкий гость
http://www.space-sta...indpost&p=68574

ОФФ. http://www.space-sta...indpost&p=70176

[Sergey76`]

Добрый день. Пишу по мотивам предыдущего сообщения. Решил побороть проблему с провалом оборотов при выключении нагрузки. Поставил проставку под лямбду. Изменения - чек пока не загорается, графиг с датчиков изменился, раньше это были 2 повторяющие друг друга синусоиды, сейчас одна сдвинута на половину фазы. Поискал сканер, чтобы настроить РХХ при чистке дросселя. К сожалению, параметр, который читает положение РХХ сканер не читает. Решил занятся исследованием, по параметрам, которые дает сканер. Записал коррекции. На скриншоте - коррекции, в ситуации: машина прогрета, фары включены. Выключаю фары, обороты падают, до 200-300, машину всю колбасит, коррекции резко идут в минус, через 2 секунды коррекции и обороты приходят в норму. Колбаса происходит только при конкретной температуре ОЖ, т.е. если заглушить на 10 мин, завести и повторить эксперемент - не повторится, нужно ждать 5-10 минут, чтобы нагрелась. Посмотрел ролики по режимам работы двигателя и почитал форумы, сформировал некоторые домыслы. Кто знает наверняка, комментарии приветствуются.
При выключении фар вероятно эбу пытается снизить обороты и сильно беднит смесь, потом что-то проиходит и смесь становится нормальной. Если в режиме ХХ обьем воздуха в смеси регулирует РХХ, то похоже на то, что он открывается слишком сильно и смесь бедная. Либо ЭБУ при выключении фар частично закрывает форсунки и также смесь бедная. Не диагнозист, но хочется докопаться до истины)

Прикрепленные файлы

•  Screenshot_2019-09-25-13-36-07-952_org.prowl.torque.jpg (55,28К)
  Количество загрузок:: 56
•  Screenshot_2019-09-25-13-42-18-696_org.prowl.torque.jpg (70,39К)
  Количество загрузок:: 28

Сообщение отредактировал Sergey76`: 25 Сентябрь 2019 - 17:28