[Бедолага]

При включении первой передачи возникаю существенные проблемы. Такое ощущение, что что-то мешает. Иногда выручает ее включение через вторую, но не всегда. Может кто подскажет, какую конкретно деталь (узел) требуется заменить или настроить?

UPD. Ниже в теме
Замена втулок. Подробный фотоотчет nikstariy: http://www.space-sta...indpost&p=39044
Каризмоводы используют комплект втулок и колечек от Вольво (20 элементов) VO30871722SET: http://www.space-sta...indpost&p=64801
Аналоги Febi 38418 и SWAG 55 93 8418: http://www.space-sta...indpost&p=63785
"Проктологическое" лечение, если не включаются все передачи кроме 5-й:
http://www.space-sta...indpost&p=71415
http://www.space-sta...indpost&p=76967

Сообщение отредактировал KGL: 17 Январь 2022 - 13:14

[Serge]

Бедолага (29.4.2008, 10:41) писал:

При включении первой передачи возникаю существенные проблемы. Такое ощущение, что что-то мешает. Иногда выручает ее включение через вторую, но не всегда. Может кто подскажет, какую конкретно деталь (узел) требуется заменить или настроить?

Вероятно, втулки тяги. На эту тему есть хороший пост с картинками. Вот ссылка: http://forum.lancer-...?showtopic=7449

Сообщение отредактировал Serge: 29 Апрель 2008 - 12:24

[Бедолага]

Премного благодарен! Надо значит в Эксист ехеть, заказывать втулки.

[Serge]

Бедолага (29.4.2008, 11:33) писал:

Премного благодарен! Надо значит в Эксист ехеть, заказывать втулки.

Ну, это если в них дело )) Но заменить их все же можно, для профилактики, стоят недорого и меняются на эстакаде или на яме за 15 минут.

[Бедолага]

[/quote]Ну, это если в них дело )) Но заменить их все же можно, для профилактики, стоят недорого и меняются на эстакаде или на яме за 15 минут.
[/quote]
Залезать в это хозяйство снизу или сверху из салона?

[Serge]

Бедолага (29.4.2008, 17:20) писал:

Залезать в это хозяйство снизу или сверху из салона?

Это хозяйство под днищем. Закатываешь на яму и залазишь под машину. По japancats посмотри коды запчастей и на схеме где они находятся.

[Alex2004]

Хотя в инструкции по эксплуатации есть что то вроде того если первая скорость включаеться с трудом необходимо повторно выжать сцепление и это не считаеться неисправностью. Просто у самого такаяже фигня происходит, особенно когда на понижение включаешь. Ну вроде пока помогает повторное отжатие сцепления.

[Mihalych]

Аналогичная проблема, если обороты на 2й относительно высокие, то с трудом втыкается, вообще езжу по принципу "первая передача чтобы тронуться"

[Kruk]

Решил продолжить тему по проблеме включения первой передачи, так как коснулась она и меня! ПОследнее время передача включалась с трудом, даже начал изловчатся, чтобы тронуться с первой. А иногда в пробке даже умудрялся заднюю врубить!! Представляю каково было мнение водителя еховшего с зади, когда он видел, что на зелёный сигнал светофора, какойто чудило врубает заднюю и начинает движение
И так купил детальки:
MR176393 Втулка тяги переключения передач 2шт
MR176745 Втулка тяги переключения передач 2шт
MR196827 Кольцо уплотнительное, тяги перекл. передач 2шт
MR196957 Кольцо уплотнительное, тяги перекл. передач 2шт
MR222790 Втулка рычага КПП
MR222791 Втулка рычага КПП

Заехал на эстакаду, благо в Лен.Области их полно.. Захватил ящик с инструментом, но понадобилось всего 2 ключа на 11.
 DC090129001.jpg (123,43К)
Количество загрузок:: 8763 это первое с чего мы начнём!
Раскручиваем, опускаем тягу,
 DC090129004.jpg (108,47К)
Количество загрузок:: 8961
вытаскиваем втулки.
Собираем всё в обратной последовательности не забывая смазать, и установить резиновое уплотнительное кольцо!
 DC090129006.jpg (116,3К)
Количество загрузок:: 8543

Далее находим на другом конце тяги пластиковую защёлку, тянем её в сторону морды машины..
 DC090129009.jpg (129,38К)
Количество загрузок:: 8505
Впринцепи можно её и не снимать, но так бедет тяжелее накинутиь ключ на болт
 DC090129010.jpg (113,83К)
Количество загрузок:: 8317
повторяем действия по замене втулок другого конца тяги!
 DC090129012.jpg (133,62К)
Количество загрузок:: 2859
После проделанного передача включаются чётко да и рычаг в положении нейтрали не так болтается!
Всем удачи!

[Andrey fish]

Круто !!!

[Dorist]

Kruk (29.1.2009, 14:24) писал:

После проделанного передача включаются чётко да и рычаг в положении нейтрали не так болтается!
Всем удачи!

Спасибо за отчет!

[Inklusive]

Нашёл вот схему с совершенно другими маркировками деталей.... Что по ней менять - то? http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/blink.gif

 kpp.JPG (75,64К)
Количество загрузок:: 3078

[Dorist]

Inklusive (30.1.2009, 10:48) писал:

Нашёл вот схему с совершенно другими маркировками деталей.... Что по ней менять - то? http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/blink.gif

Это условные номера, а не коды. Коды появляются когда по номеру пробиваеш цену. (екзист)

[Kruk]

Inklusive (30.1.2009, 10:48) писал:

Нашёл вот схему с совершенно другими маркировками деталей.... Что по ней менять - то? http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/blink.gif

Судя по схеме менять
24594E - 2шт
24581B - 2шт
24565B - 1шт

24581E - 2шт
24594G - 2шт
24565C - 1шт

[Sandyg]

Как я понимаю, то 24594E, согласно схемке, доступны из салона?

[Dorist]

Sandyg (30.1.2009, 17:57) писал:

Как я понимаю, то 24594E, согласно схемке, доступны из салона?

Скажем так - они относительно днища находятся в салоне.

Сообщение отредактировал Dorist: 11 Февраль 2009 - 19:21

[Sandyg]

Dorist (30.1.2009, 18:18) писал:

Sandyg (30.1.2009, 17:57) писал:

Как я понимаю, то 24594E, согласно схемке, доступны из салона?

Скажим так - они относительно днища находятся в салоне.

Это я вижу. Так ось 24597F доступна из салона или нужно снимать пыльник 24222 и подлезать из-под днища?
Просто Kruk в своем небольшом отчете опустил этот момент.

[Dorist]

Sandyg (30.1.2009, 18:39) писал:

Это я вижу. Так ось 24597F доступна из салона или нужно снимать пыльник 24222 и подлезать из-под днища?
Просто Kruk в своем небольшом отчете опустил этот момент.

Вопрос конечно к Kruk как к практику,
но чтобы снять пыльник нужно выкрутить 4-е винта 24597D.
После чего весь рычаг с потрохами оказывается в салоне
Ось 24597F находится в салоне, но Kruk ее не снимал.
Он вынимал 24597Е, они находятся возле коробки и на нижнем
конце рычага.

[Kruk]

Я написал, что всё делал на эстакаде! На схеме тяга показана так, как будто она находится в салоне, хотя это не так! Тяга находится ниже пыльника!

[Serge]

Sandyg (30.1.2009, 17:39) писал:

Это я вижу. Так ось 24597F доступна из салона или нужно снимать пыльник 24222 и подлезать из-под днища?
Просто Kruk в своем небольшом отчете опустил этот момент.

Все из-под днища, на первой фото отчета это видно.