[Yuriy_pit]

Уважаемые форумчане,

у меня сложилась следующая ситуация: при запуске двигателя он заводится (иногда вроде немного троит, дёргается), затем секунды 2-3 работает. Потом обороты падают и двигатель глохнет
При этом, через 1,5-2 часа двигатель заводится спокойно. Один раз двигатель заглох на ходу.

В связи с проблемой были заменены:
- топливный фильтр (до меня его никто не менял);
- свечи зажигания;
- катушки зажигания (в старых наконечники вышли из строя);
- высоковольтные провода.
По случаю поменял прокладку клапанной крышки и свечные колодцы.

После всех замен ничего не изменилось.
Сегодня будет заменён воздушный фильтр (его также никто около 45 000 км не менял).

Автомобиль: Space Star 1.6, "механика", 2001 г., пробег 185 000 км. Бензонасос, по словам механика, работает исправно. Блокировки сигнализации на бензонасос и стартер отключили.

Что бы это могло быть?

UPD
Ремонт датчика путём распила: http://www.space-sta...indpost&p=56264

[ALEX46]

Может быть иммобилайзер. Лампа чек не горит?

[Yuriy_pit]

ALEX46 (30 Июль 2011 - 14:27) писал:

Может быть иммобилайзер. Лампа чек не горит?

Check горит, но предыдущий владелец не завершил тему с катализатором. Так что он горел и раньше

А как выделить работу иммобилайзера?

Сообщение отредактировал Yuriy_pit: 30 Июль 2011 - 14:46

[ALEX46]

Считай ошибки. Может к ошибкам по кату добавились новые. Про иммо здесь почитать можно.

[Yuriy_pit]

Да, я уж записался на считывание и диагностику к офиц. дилеру.

[Малышев]

самодиагностика 2-3 секунды,после этого глохнет.Моё мнение :иммобилайзер не находит чип в ключе зажигания(пробовал болванкой -такие же симптомы),у знакомого было -просто батарейка в коробке брелка -чипа села(но это на матизе).Попробуйте другим ,запасным ключом завести.Сигналку скинуть на заводские установки.Пробовать келмму скинуть(ошибки стереть)-так вам на станции дюлей навешают

[Yuriy_pit]

А почему тогда через 1-2 часа спокойно заводится?
И в первый день появления порблемы запуск с выжатым сцеплением и подгазовка помогали.

[Yuriy_pit]

Диагностика показала следующие ошибки: P0421, P0340, P1610.
Насколько я понимаю, это катализатор (извечная проблема), иммобилайзер (один раз запусками ключём без чипа) и датчик положения распредвала.

Нашёл похожую тему у коллег на Лансерах - вот

Сообщение отредактировал Yuriy_pit: 31 Июль 2011 - 22:49

[vozhd_]

Yuriy_pit (31 Июль 2011 - 22:47) писал:

Диагностика показала следующие ошибки: P0421, P0340, P1610.
Насколько я понимаю, это катализатор (извечная проблема), иммобилайзер (один раз запусками ключём без чипа) и датчик положения распредвала.

Нашёл похожую тему у коллег на Лансерах - вот

Датчик положения распредвала - может быть. Сам менял его при похожих симптомах (естессно, только после считывания ошибки). Но у меня ещё была беда с оборотами, в итоге менял передний лямбда-зонд. Ну и ВВ провода (2 шт.).
Топливный фильтр (сетку) чистил.
Про иммо - не подскажу..

Сообщение отредактировал vozhd_: 01 Август 2011 - 11:45

[Семён]

Может всё гораздо проще - обесточивание "мозгов" на длительное время?
Была такая "бяка" после снятия АКБ на несколько часов.

Сообщение отредактировал Семён: 07 Август 2011 - 15:21

[the7]

Семён (07 Август 2011 - 15:18) писал:

Может всё гораздо проще - обесточивание "мозгов" на длительное время?
Была такая "бяка" после снятия АКБ на несколько часов.

чем вылечилось? мне тоже в сервисе отключали акк и теперь глохнет

[porsh1]

Yuriy_pit (31 Июль 2011 - 21:47) писал:

Диагностика показала следующие ошибки: P0421, P0340, P1610.
Насколько я понимаю, это катализатор (извечная проблема), иммобилайзер (один раз запусками ключём без чипа) и датчик положения распредвала.

Нашёл похожую тему у коллег на Лансерах - вот

У меня была та же проблема, сначала редко спонтанно глохла, а могла ездить неделю без глюков, потом стало проявляться все чаще и чаще и в результате стала глохнуть после заводки. Комп. выдавал ошибку распредвала. Купил Б/У датчик распредвала за 30$ поставил и забыл.Этот датчик стоит и на других мицубанах,мне сняли по-моему с лансера.

[vozhd_]

porsh1 (12 Август 2011 - 11:25) писал:

У меня была та же проблема, сначала редко спонтанно глохла, а могла ездить неделю без глюков, потом стало проявляться все чаще и чаще и в результате стала глохнуть после заводки. Комп. выдавал ошибку распредвала. Купил Б/У датчик распредвала за 30$ поставил и забыл.Этот датчик стоит и на других мицубанах,мне сняли по-моему с лансера.

Я покупал оригинал примерно за 2 тыр. Поменял сам за 5 минут. Повторюсь, диагностика показала неисправность именно этого датчика (номер ошибки не помню).

[alex2012]

У меня иногда возникает подобная проблема. Заводится и через пару секунд глохнет. Если подключать комп, то показывает ошибку связи с иммобилайзером, но при этом чек не загорается. Последний месяц, прежде, чем включать стартер, держу ключ в положении зажигания 5-7 секунд и проблема не проявляется.

[вован-74]

У знакомого была такая беда - кат напрочь спекся

[Yuriy_pit]

Итог - замена датчика распредвала.
Заводится как новая

[vaklin]

А у меня обороты на холостом ходу 200-300 держатся, но не глохнет. Качусь на нейтралке - то же самое. Даже во время прогрева выше не поднимались. И тяга вроде похуже...

[Qaliok]

200-300 двиг работать не МОЖЕТ! На тахо отсчёт начинается не с нуля, а с 400 оборотов в минуту. То же и со спидометром - НЕ С НУЛЯ!!! Смотри внимательно! У тебя 700-800! А вот при прогеве - это мало. Должно трясти не по детски! Нормально: 1400-1500.

[КРЭГ]

Qaliok (03 Ноябрь 2011 - 01:43) писал:

200-300 двиг работать не МОЖЕТ! На тахо отсчёт начинается не с нуля, а с 400 оборотов в минуту. То же и со спидометром - НЕ С НУЛЯ!!! Смотри внимательно! У тебя 700-800! А вот при прогеве - это мало. Должно трясти не по детски! Нормально: 1400-1500.

Откуда такие данные?

[gendos]

Qaliok (02 Ноябрь 2011 - 20:43) писал:

На тахо отсчёт начинается не с нуля, а с 400 оборотов в минуту. То же и со спидометром - НЕ С НУЛЯ!!! Смотри внимательно! У тебя 700-800! А вот при прогеве - это мало. Должно трясти не по детски! Нормально: 1400-1500.

Ничего не понял...
Тем не менее сверял с показаниями флешки-диагностики (BM9213). На тахометре - 800 и флешка показывает тоже самое.
Трясти начинает при 400 и ниже.