[Villi]

Купи лучше в нормальном магазине хороший антифриз и поменяй полностью, тогда точно будешь знать что залито.
Я тоже хочу так сделать, когда придет пора доливать

UPD
Мифы об охлаждающих жидкостях: http://www.cool-stream.ru/mify

Сообщение отредактировал KGL: 15 Ноябрь 2015 - 18:33

[qq2004]

Понял спасибо, тоже так думал, но пытался сэкономить ..))

[Maxxtro]

А как определить, что

Цитата

хороший антифриз

? Мне, например, в одном сервисе залепили, что в Мицу льется зеленый. При попытке выяснить на основе чего делается то, что они мне собирались лить, получил в ответ: в мицу надо зеленый. И баста! Сервис в результате был послан.
В инструкции написано: использовать антифриз на основе этиленгликоля. У той же Comma есть зеленый на глицине, и сине-зеленый на этиленгликоле. У Манола синий на этиленгликоле...
Вопрос: так ли важен цвет? Или все-таки смотреть на состав?

[dular]

Maxxtro (26.9.2008, 11:15) писал:

А как определить, что

Цитата

хороший антифриз

? Мне, например, в одном сервисе залепили, что в Мицу льется зеленый. При попытке выяснить на основе чего делается то, что они мне собирались лить, получил в ответ: в мицу надо зеленый. И баста! Сервис в результате был послан.
В инструкции написано: использовать антифриз на основе этиленгликоля. У той же Comma есть зеленый на глицине, и сине-зеленый на этиленгликоле. У Манола синий на этиленгликоле...
Вопрос: так ли важен цвет? Или все-таки смотреть на состав?

Там всё просто на расшир/бачке стоит метка G11(зелёный) или G12(красный). В соответствии с меткой и лей.
ЗЫ у меня G11(зелёный) http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/huh.gif

[Maxxtro]

dular, приведу конкретные примеры (да простят модеры за линки):
1. comma на моноэтиленгликоле, зеленый, G11
2. mannol этиленгликоль (то что рекомендовано в сервисной книге), СИНИЙ, G11

Вопрос: что выбрать?

[Silent Fish]

dular (26.9.2008, 12:42) писал:

Там всё просто на расшир/бачке стоит метка G11(зелёный) или G12(красный). В соответствии с меткой и лей.
ЗЫ у меня G11(зелёный)

разве там есть какая либо метка?

имхо лить любой что по инструкции указан (на основе этиленгликоля), а какого он цвета- монописуально...

[dular]

Цитата

разве там есть какая либо метка?

имхо лить любой что по инструкции указан (на основе этиленгликоля), а какого он цвета- монописуально...

У меня метка стоит..? По поводу цвета-учту, по составу-спасибо!

[Inklusive]

Для нашей машинки нужен антифриз, специально разработанный для двигателей с алюминиевым блоком. В большинстве своём - это красные антифризы. У меня при покупке был залит тоже красный, а на расш. бачке никаких меток нету. Пришло время - поменял тоже на красный, от фирмы AGFA, кстати на упаковке был список фирм, которые этот антифриз тестировали. Митсубиши там тоже есть, а вот на идеинтичной упаковке, только для антифриза синего цвета, в списке тестирующих - Митсу уже нет....

[Maxxtro]

Не претендую на истину последней инстнции, но поделюсь тем, что удалось выяснить:
1. Красный антифриз льется в машины не старше 2002 года выпуска
2. Моей звездочке (см. подпись) показан антифриз на основе этиленгликоля (синий, зеленый, сине-зеленый)
3. Цвет антифриза, как справедливо заметил Silent Fish монопинесуален. Главное это СОСТАВ!

[HashFish]

А кто что лил в этой теме http://www.space-sta...?showtopic=1262 ?

[igorn781]

AGA антифриз зеленый

[ALEX46]

HashFish (24.8.2009, 16:38) писал:

А кто что лил?

Ликви Моли синий.

[AEG84]

Хочу залить антифриз G12 красный, стоит ли мыть перед заливкой систему? С завода как я понимаю льют G11?

[КРЭГ]

А в мануале написано "Антифриз на основе высококачественного этиленгликоля", цвет не указан. В магазине сказали - любого цвета все на этиленгликоле с присадками типа антинакипина, и разницы нет вообще. Купил зеленый как полный дилетант, т.к. видел его в бачке раширительном))). Еще не менял.

[andrey76]

Я даже не обращал внимания на цвет, пока не прохудился один из шлангов. Когда устранил неисправность ливанул тосол и только после задумался. Через день не выдержал, всё слил, промыл дисводой систему. Залил AGA Z40 красный. Прошлую морозную зиму пережил без проблем.

[alex2012]

Все современные распространённые антифризы делаются на основе этиленгликоля с добавлением пакета присадок уменьшающих коррозию и повышающих эксплуатационные свойства (температура кипения, пенообразование и т.д.). Цвет антифриза зависит от цвета применяемого красителя G-11 синий(зелёный), G12 красный. Второй должен иметь улучшенные характеристики по сравнению с первым. При этом антифризы взаимозаменяемые между собой и допускают смешивание. Все антифризы G-11 и G12 предусматривают работу с алюминиевыми деталями двигателя и системы охлаждения. Кстати, формально разницы между Тосолом и антифризом тоже нет.

[KGL]

А мне вот эта версия больше нравится:

Цитата

В настоящее время антифризы по составу антикоррозионных присадок делятся на карбоксилатный, гибридный и традиционный типы.

Традиционные антифризы
Традиционные антифризы в качестве ингибиторов коррозии содержит неорганические вещества — силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты и их комбинации. Обозначаются терминами «Traditional coolants» или «Conventional coolants».
Традиционные антифризы считаются морально устаревшими, их не применяют на первой заправке автомобилей, они в основном вышли из употребления. Это связано с тем, что неорганические ингибиторы имеют небольшой (не более 2 лет) срок службы, и не выдерживают высоких (более 105 °C) температур. Силикаты в процессе эксплуатации покрывает всю внутреннюю поверхность системы охлаждения силикатным слоем, что ухудшает теплообмен и снижает эффективность охлаждения двигателя. Тосол и его многочисленные модификации относятся к традиционному типу антифризов.

Гибридные антифризы (G-11)
Гибридные антифризы содержат и органические, и неорганические ингибиторы (обычно силикаты или фосфаты). Обозначаются термином «Hybrid coolants».

Карбоксилатные антифризы (G-12, G-12+)
Карбоксилатные антифризы содержат ингибиторы коррозии на основе органических (карбоновых) кислот. В иностранной литературе обозначаются как «OAT coolants» (Organic Acid Technology). Карбоксилатные ингибиторы не образуют защитного слоя по всей поверхности системы, адсорбируются лишь в местах (очагах) возникновения коррозии с образованием защитных слоев толщиной не более 0,1 микрона. Карбоксилатный антифриз имеет больший срок службы (5 лет против 3 лет у гибридного и 2 лет у силикатного) и лучше защищает металлы от коррозии и кавитации, что обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя.

Lobrid coolants (G-12++)
Начиная с 2008 г. появился новый вид антифризов, в которых органическая основа сочетается с небольшим количеством минеральных ингибиторов. Для них еще не установлено общепринятого обозначения. Разработчики называют их «Lobrid coolants» и «SOAT coolants».

На практике часто используется символика компании Volkswagen для обозначения карбоксилатных антифризов G-12 и G-12+, для обозначения гибридных антифризов G-11, для обозначения «Lobrid coolants» G-12++.
Цвет антифриза не имеет отношения к его эксплуатационным свойствам и является предметом договоренности производителя и потребителя. Часто один и тот же антифриз окрашивают в разные цвета для разных потребителей.
Смешивать можно антифризы одного типа. Смешение антифризов разных типов не рекомендуется, так как это разбалансирует пакеты присадок.

[VIK]

А цвет какой антифриза? Тож дизелёк

Сообщение отредактировал VIK: 13 Июль 2011 - 02:27

[cherazheka]

qq2004 (23 Февраль 2008 - 15:16) писал:

привет.
машину купил а жидкости почти не было , за 3 месяца немного убежала , вот теперь как узнать какую доливать (какой цвет)
может кто подскаже ? старый хозяин заливал в мицубиси сервисе.

Была та же проблема при покупке. Попробуй заглянуть в расширительный бачок. Там на дне остаётся немного охл.жидкости, т.к. шланг до дна не достаёт. Какого цвета есть - то твоё!

Хочу поделиться вот чем:
Слово Тосол давно уже стало синонимом охлаждающих низкозамерзающих жидкостей (антифризов), хотя Тосол - это наиболее популярная марка в России охлаждающей жидкости (как, например, "Xerox").
Все началось с ВАЗа. Выпускаемые в СССР охлаждающие жидкости по ГОСТ 159-52 не соответствовали требованиям, предъявляемым к новым двигателям "итальянских" "Жигулей": они отличались высокой коррозионной агрессивностью, обильной вспенивостью, малым запасом щелочности. Был нужен новый высококачественный антифриз.
В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии 3 года велась работа по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости.
Наконец сотрудникам отдела "ТОС" (технология органического синтеза) удалось получить новую охлаждающую жидкость, отвечающую всем необходимым требованиям и не уступающей итальянским антифризам. Это был тот самый Тосол.
Слово тосол придумал один из его создателей - В. Н. Кирьян. Оно образовано из "тос" - отдела, где работали разработчики рецептуры и технологии, и "ол" - окончание, обозначающее спирт по химической номенклатуре (ведь этиленгликоль - это двухосновный спирт).
Были созданы три марки тосола:
тосол - А - концентрат тосол-А40 - антифриз с температурой замерзания минус 40 С
тосол - А65 - антифриз с температурой замерзания минус 65 С.
Буква "А" обозначает автомобильный.
Позже появились Тосол с буквой "М" (Тосол-А40М), то есть модернизированный.
Тосол предназначен для охлаждения двигателей автомобилей в любое время года вплоть до температуры минус 650С. ГОСТ 28084-89 представляет право самому производителю выбирать цвет для своего "Тосола". Поэтому цвет - это наименее важный фактор в выборе Тосола, никак не отражающий качество продукта. Однако по негласной договоренности российских производителей Тосол-40 окрашивается в синий цвет, а Тосол-65 - в красный. Делается это для того, чтобы, во-первых: отличить 40-й от 65-го и, во вторых, чтобы наиболее ретивые автолюбители не перепутали бутылочки со смертельным двухатомным спиртом с вполне безобидным (в умеренных дозах) одноатомным этиловым спиртом.
В настоящее время антифризы (зарубежное название ТОСОЛа) изготавливаются на основе этиленгликоля, поскольку такие жидкости наиболее полно отвечают предъявляемым требованиям.
Этиленгликолевые антифризы отличаются друг от друга набором необходимых присадок и степенью разбавления водой.
Торговые марки "ТОСОЛ" и "Антифриз" обозначают несколько разные жидкости, смысл которых в принципе одинаков. Разница же заключается в комплексе присадок - ингибиторов коррозии - которые присутствуют в "ТОСОЛе", но иногда отсутствуют в "Антифризе".
И, наконец, последнее:элементы системы охлаждения двигателей изготавливаются из пяти металлов: чугуна, алюминиевого сплава, латуни, меди и припоя. Комплекс присадок в "ТОСОЛе" подобран специально чтобы защитить эти металлы от окисления. И эти присадки есть и в "Антифризе". В первую очередь, коррозии подвергается припой и алюминий.

[KGL]

cherazheka (15 Ноябрь 2011 - 21:57) писал:

Была та же проблема при покупке. Попробуй заглянуть в расширительный бачок. Там на дне остаётся немного охл.жидкости, т.к. шланг до дна не достаёт. Какого цвета есть - то твоё!

У меня сине-зеленый в бачке. Мне что лить?

cherazheka (15 Ноябрь 2011 - 21:57) писал:

Хочу поделиться вот чем:

А смысл сей копи-пасты? Предлагаешь Тосол (ТМ) покупать?