Space Star Club: Верхние опоры (тарелки) пружин передних стоек. Ремонт. - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Верхние опоры (тарелки) пружин передних стоек. Ремонт. Оценка: *---- Проголосовали: 1

#1 Пользователь не на форуме   serj73612 

  • Padawan
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 07 Январь 2012 - 22:41

Решил выложить накопленный материал, который у меня сохранился. Итак, ремонт верхних опор передней подвески. Также здесь много другой информации, кому интересно - читайте. Устал слушать бряканье передней подвески, выбрал время и решил эту проблему. Инструмент: ключи 15, 18, 19, 17, молоток, отвертка, болгарка, сварка, напильник круглый, тиски, стяжки пружин короткие, ветошь. Смазка и расходники, при помощи которых устранял проблему.
Снимаем стойку. Для этого:
Прикрепленный файл  DSC00014.JPG (63,63К)
Количество загрузок:: 2283
откручиваем три гайки 15
Прикрепленный файл  DSC00015.JPG (68,54К)
Количество загрузок:: 2233
и ослабляем гайку штока.
Прикрепленный файл  DSC00016.JPG (56,08К)
Количество загрузок:: 2140
Далее ослабляем гайки крепления колеса и поднимаем на домкрате авто.
Прикрепленный файл  DSC00018.JPG (69,57К)
Количество загрузок:: 2095
Снимаем колесо и приступаем к снятию телескопической стойки в сборе.
Для этого снимаем "шланги" при помощи отвертки, желательно очень аккуратно, чтоб не повредить. Откручиваем и вытаскиваем болты верхний, нижний с гайкой, ключи 18, 19 у кого как - размеры разные. Откручиваем рулевой наконечник, ключ 17, при помощи съемника выдавливаем из посадочного места. Вытаскиваем стойку опять же аккуратно, чтоб не выдернуть привод и не порвать пыльники, особенно с левой стороны по ходу движения авто.
Прикрепленный файл  DSC00020.JPG (51,71К)
Количество загрузок:: 2168
далее стягиваем пружину стяжками
Прикрепленный файл  DSC00034.JPG (73,76К)
Количество загрузок:: 1066
Ну в общем разбираем
Прикрепленный файл  DSC00029.JPG (70,28К)
Количество загрузок:: 1087
Далее для того, чтоб решить проблему
Прикрепленный файл  DSC00021.JPG (78,13К)
Количество загрузок:: 1193
нам понадобится втулка, за основу я взял гайку размером на 24 под подшипник верхней опоры от лансера 9
Прикрепленный файл  DSC00007.JPG (51,53К)
Количество загрузок:: 1187
стоимость его копеечная и он всегда есть в наличии.
Обтачиваем гайку до нужного нам размера снаружи болгаркой и изнутри напильником, чтоб села на шток телескопической стойки и входила по внутреннему размеру в подшипник верхней опоры от лансера 9.
Прикрепленный файл  DSC00022.JPG (67,11К)
Количество загрузок:: 1080
Затем убираем излишки металла опорной чашки сверху болгаркой и производим разметку размера втулки на внешней поверхности опорной чашки. Как-то заумно, но :nono: все должно быть четко.
После того как отцентровали и разметили, точно по размеру обтачиваем напильником в тисках.
Прикрепленный файл  DSC00023.JPG (55,08К)
Количество загрузок:: 1054
После того как все сделали, а если напильник хороший, то это недолго, зажимаем втулку в тисках предварительно выровняв по высоте.
Прикрепленный файл  DSC00005.JPG (73,45К)
Количество загрузок:: 1092
Высота, толщина подшипника верхней опоры, можно чуть с припуском. Привариваем с внутренней стороны. Готово.
Проверяем результат.
Прикрепленный файл  DSC00008.JPG (62,61К)
Количество загрузок:: 1091
Далее разбираем опору и растачиваем напильником отверстие в нижней части опоры под внешний размер подшипника верхней опоры, внешний размер определен кромкой, выступом на самом подшипнике.
Прикрепленный файл  DSC00027.JPG (55,63К)
Количество загрузок:: 1030
Следующим действием будет внешний вид. Обрабатываем, обезжириваем, грунтуем, КРАСИМ.
Прикрепленный файл  DSC00025.JPG (79,38К)
Количество загрузок:: 977
Прикрепленный файл  DSC00028.JPG (63,99К)
Количество загрузок:: 1017
После того как все высохло СОБИРАЕМ.
Прикрепленный файл  DSC00029.JPG (70,28К)
Количество загрузок:: 971
Пыльник родной и отбойник как видно от ВАЗ
Прикрепленный файл  DSC00030.JPG (62,68К)
Количество загрузок:: 958
На пружину одет шланг, почти полтора витка сверху и виток снизу, силиконовый диаметром 14 мм при помощи фена и силиконовой смазки.На любом авто рынке стоит копейки.
Прикрепленный файл  DSC00031.JPG (80,34К)
Количество загрузок:: 1043
Надеваем опорную чашку предварительно смазываем верх графитовой смазкой. И НЕ ЗАБЫВАЕМ, что дырочки на нижней и верхней опорной чашке должны находиться с одной стороны и соосно друг другу. ЭТО ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!!
Прикрепленный файл  DSC00032.JPG (82,19К)
Количество загрузок:: 1101
Устанавливаем подшипник.
Прикрепленный файл  DSC00033.JPG (70,45К)
Количество загрузок:: 1070
Смазываем верх подшипника графитовой смазкой и устанавливаем собранную опору.
Прикрепленный файл  DSC00034.JPG (73,76К)
Количество загрузок:: 1004
Закручиваем гайку телескопической стойки.
Проверяем все ли встало на свой места.
Прикрепленный файл  DSC00012.JPG (54,93К)
Количество загрузок:: 1006
Далее окончательная сборка телескопической стойки. У меня установка проставок. Я использовал герметик. Чтоб грязь меньше попадала под проставку.
Прикрепленный файл  DSC00037.JPG (57,62К)
Количество загрузок:: 1079
Устанавливаем телескопическую стойку в сборе на место в обратном порядке как снимали. Заранее хочу напомнить,что верхние гайки лучше затягивать под нагрузкой, когда машина на колесах.
Вот в принципе и все.
Затраты минимальные: гайки 80 р., подшипники верхних опор 370 р. Инструмент, смазка была в наличии.
Ну и конечно же это не для тех, кто ищет легкие пути.

ИТОГ: Все здорово, работает ни единого шума, ни скрипа, ни писка, ни кряк ничего подобного. Тишина и комфорт.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
НИ ГВОЗДЯ, НИ ЖЕЗЛА.
1

#2 Пользователь не на форуме   AK1610 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 09 Январь 2012 - 20:02

Просмотр сообщенияserj73612 (07 Январь 2012 - 21:41) писал:

Решил выложить накопленный материал, который у меня сохранился. Итак, ремонт верхних опор передней подвески.
...

Здравствуйте. Вопросик. А как старый подшипник из опоры удалить? И еще, на лансере сам втулки точил, устройство помню, но здесь до конца не понял. Если можно, то фото.
0

#3 Пользователь не на форуме   serj73612 

  • Padawan
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 09 Январь 2012 - 20:07

Подшипник пластиковый можно выковырять любым предметом.
Прикрепленный файл  DSC00010.JPG (59,64К)
Количество загрузок:: 979
Все фото разместить пока не получается, но я думаю этот вопрос в скором времени решится.
0

#4 Пользователь не на форуме   AK1610 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 09 Январь 2012 - 21:17

Хорошо вспомнил они бывают как минимум двух видов. Кстати для сжатия пружин любых стоек собрал несложное устройство из двух больших шпилек длиной прим. 80 см, внизу площадка (кусок швеллера где-то 20) в которую мертво закрепил шпильки. Сверху такой же швеллер но с дырой по центру, он свободно ездит по шпилькам, а дырка для откр. центральной гайки, ну и две гайки. Шпильки потолще прим м18, чтобы безопасно и не гнуло. Доработку кому как удобнее. Всем даю, все довольны. Жалею что раньше не сделал.
0

#5 Пользователь не на форуме   serj73612 

  • Padawan
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 09 Январь 2012 - 21:21

Универсальная - это хорошо. Я вот такими пользуюсь
Прикрепленный файл  DSC00034.JPG (73,76К)
Количество загрузок:: 882
0

#6 Пользователь не на форуме   Grunvald 

  • High Council Member
  • PipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 09 Январь 2012 - 21:37

Просмотр сообщенияAK1610 (09 Январь 2012 - 20:17) писал:

Хорошо вспомнил они бывают как минимум двух видов. Кстати для сжатия пружин любых стоек собрал несложное устройство из двух больших шпилек длиной прим. 80 см, внизу площадка (кусок швеллера где-то 20) в которую мертво закрепил шпильки. Сверху такой же швеллер но с дырой по центру, он свободно ездит по шпилькам, а дырка для откр. центральной гайки, ну и две гайки. Шпильки потолще прим м18, чтобы безопасно и не гнуло. Доработку кому как удобнее. Всем даю, все довольны. Жалею что раньше не сделал.

А фото можно?
0

#7 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 10 Январь 2012 - 14:51

Просмотр сообщенияserj73612 (07 Январь 2012 - 22:41) писал:

Снимаем колесо и приступаем к снятию телескопической стойки в сборе.
Для этого снимаем "шланги" при помощи отвертки, желательно очень аккуратно, чтоб не повредить. Откручиваем и вытаскиваем болты верхний, нижний с гайкой, ключи 18, 19 у кого как - размеры разные. Откручиваем рулевой наконечник, ключ 17, при помощи съемника выдавливаем из посадочного места. Вытаскиваем стойку опять же аккуратно, чтоб не выдернуть привод и не порвать пыльники, особенно с левой стороны по ходу движения авто.

Зачем наконечник откручивать?
Обычно стойку от кулака отвинтил, кулак чуть в сторону отвёл и стойку можно вынимать. А кулак остаётся висеть на приводе рычаге и на тяге.

Сообщение отредактировал KGL: 10 Январь 2012 - 18:12

С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. <<<<<
2

#8 Пользователь не на форуме   serj73612 

  • Padawan
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 10 Январь 2012 - 17:26

Это кому как удобнее. Когда наконечник на месте угол поворота становится ограниченным,что по моему мнению немного затрудняет действия. И еще моментик, у меня проставки стоят на верхней опоре, после освобождения кулака стойка упирается в пыльник,что что может привести к его порче преднамеренно. Поэтому сняв наконечник максимально отвожу кулак в сторону. НУ КАК-ТО ТАК. ОПЯТЬ ЖЕ НАПОМНЮ КОМУ КАК УДОБНО,ТОТ ТАК И ДЕЛАЕТ. Кто-то вообще поворотный кулак снимает,чтоб привод не выдернуть случаем, на форуме Лансера 9 читал. Там фото отчет есть .
0

#9 Пользователь не на форуме   AK1610 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 25 Июнь 2012 - 12:44

Просмотр сообщенияGrunvald (09 Январь 2012 - 20:37) писал:

А фото можно?

Можно правда с большим опозданием.Вот такая простая вещь меня поит пивом в нашем кооперативе.

Прикрепленные файлы


1

#10 Пользователь не на форуме   serj73612 

  • Padawan
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 22 Май 2013 - 21:16

Здравствуйте. Очень долго мучающий меня вопрос решил вынести на обсуждение. Разбивает у меня с обеих сторон верхние чашки пружин, разбивает продольно. Ремонтировал уже 2 раза не помогает, все равно через некоторое время появляется люфт небольшой, но неприятный. У кого была такая проблема? Поделитесь решением.
0

#11 Пользователь не на форуме   Silent Fish 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Май 2013 - 09:07

фото разбитой чашки можно?
а то не очень понимаю как там что можно разбить...
2002/09, 4G18, Соmfort (был, теперь пинин с GDI)
?

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. <<<<<
0

#12 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Май 2013 - 11:52

Там же подушка резиновая, через которую пружина с чашкой "контачат".
По идее эту подушку должно разбивать в первую очередь. Подробности!
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#13 Пользователь не на форуме   serj73612 

  • Padawan
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Май 2013 - 12:55

Подшипник пластиковый тоже разбивает.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  DSC00021.JPG (78,13К)
    Количество загрузок:: 798

0

#14 Пользователь не на форуме   serj73612 

  • Padawan
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Май 2013 - 22:43

ни у кого разве нет такой проблемы?
0

#15 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 24 Май 2013 - 10:55

Просмотр сообщенияserj73612 (23 мая 2013 - 21:43) писал:

ни у кого разве нет такой проблемы?

Опорный подшипник болтается/разрушен/не того размера... Опора амортизатора как выглядит?
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#16 Пользователь не на форуме   serj73612 

  • Padawan
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 24 Май 2013 - 13:44

Дорестайловая модель. С опорой все в порядке, размер тот. Разбивает именно чашку на фото выше все прекрасно видно.

вот так выглядит опора

Прикрепленные файлы


0

#17 Пользователь не на форуме   Vsb 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 24 Май 2013 - 14:03

Отверстия в верхней чашке и стойке амортизатора совпадают?

Прикрепленный файл  210.jpg (73,96К)
Количество загрузок:: 694

Пружина не перекошена?

Сообщение отредактировал Vsb: 24 Май 2013 - 14:07

0

#18 Пользователь не на форуме   serj73612 

  • Padawan
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 24 Май 2013 - 14:11

Отверстия тоже проверяли, все совпадает при сборке, с этим нет проблем.
0

#19 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 24 Май 2013 - 15:53

Просмотр сообщенияserj73612 (24 мая 2013 - 13:11) писал:

Отверстия тоже проверяли, все совпадает при сборке, с этим нет проблем.

Делал сам или ...
Чудес не бывает.
Если я все рассмотрел, то чашка изрядно "съедена" подшипником?
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#20 Пользователь не на форуме   serj73612 

  • Padawan
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 24 Май 2013 - 22:49

Подшипник разбивает, соответственно опора крутится на чашке - вот и выработка.
0

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые