Space Star Club: Разборка и ремонт насоса ГУР - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Разборка и ремонт насоса ГУР Замена сальника, уплотнения Оценка: -----

#1 Пользователь не на форуме   ALEX46 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Февраль 2011 - 17:03

Кто-нибудь менял сальник насоса ГУРа? Начал подтекать, собака. :sad: И что ставили, размеры какие? В каталоге Анкара только насос в сборе. На Паджеро Спорт есть и сальник и ремкомплект, а на Спейса нету. :sad:
Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.
0

#2 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 06 Февраль 2011 - 03:06

У каризмоводов: http://carisma-club....?showtopic=5908
Если насос такой же, то у них в теме всё есть.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. <<<<<
0

#3 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 06 Февраль 2011 - 09:45

Тема отличная, но вот только вожделенный сальник 17х29.9х7 найти кроме одного человека никто так и не смог.
Странно, что и 17x30x7 никто не нашёл! Мне 10 минут понадобилось, чтобы найти:
Прикрепленный файл  Сальник ГУР.JPG (58,6К)
Количество загрузок:: 373
Ещё до кучи, кому от Хонды не нравится - Corteco двух сортов 01002180B и 01019951B (отличаются материалом, пояснения в каталогах Экзиста).
SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
0

#4 Пользователь не на форуме   ALEX46 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 06 Февраль 2011 - 15:24

За инфу спасибо :thank_you:
А Хондовский сальник не подойдет, он на 18.
Прикрепленный файл  Безымянный1.JPG (208,81К)
Количество загрузок:: 361
Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.
0

#5 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 06 Февраль 2011 - 18:18

Экзист утверждает, что у него есть аналог NJ621, который точно 17х30х7. Верить Экзисту конечно же нельзя, но я из любопытства уже заказал оба. :pleasantry: Да и не факт, что в каталогах у продавцов правдивая информация - Хонда размер не даёт, а как правильно измерить сальник знают не все - может по валу меряют (а он 18 мм, и у нашего тоже).
SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
0

#6 Пользователь не на форуме   ALEX46 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 06 Февраль 2011 - 20:52

Просмотр сообщенияStarCar (06 Февраль 2011 - 17:18) писал:

Верить Экзисту конечно же нельзя, но я из любопытства уже заказал оба. :pleasantry:


С нетерпением жду вердикта: подойдет или нет. :thank_you:

На форуме саабоводов люди ставили даже сальник от Девятки...

Кстати хондовский сальник все-таки на 18
Прикрепленный файл  Безымянный.JPG (150,55К)
Количество загрузок:: 335

Сегодня пытался рассмотреть размер сальника на самом сальнике. Размеров не увидел, но обратил внимание что насос мокрый от самого верха и до низа. Закралась мысль что сочится может из под шланга подачи от бачка, он на самом верху. Хомут стоит оригинальный, типа как на пыльниках ШРУСов. Попробую поменять его на нормовский червячный.
Прикрепленный файл  37_130D00011.JPG (66,58К)
Количество загрузок:: 360
Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.
0

#7 Пользователь не на форуме   casp83 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 07 Февраль 2011 - 14:15

А вот этот подходит MR403237 Сальник насоса ГУР Mitsubishi -- MMC ???
0

#8 Пользователь не на форуме   ALEX46 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 07 Февраль 2011 - 18:51

Этот идет на многие Мицики, в том числе и на Паджеро Спорт. Знакомый заказал ремкомплект на насос ГУРа. Придет - сравним размеры.
Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.
0

#9 Пользователь не на форуме   casp83 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 10 Февраль 2011 - 09:46

Просмотр сообщенияcasp83 (07 Февраль 2011 - 13:15) писал:

А вот этот подходит MR403237 Сальник насоса ГУР Mitsubishi -- MMC ???

Кто его уже ставил?
0

#10 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 11 Февраль 2011 - 20:13

Просмотр сообщенияALEX46 (06 Февраль 2011 - 21:52) писал:

С нетерпением жду вердикта: подойдет или нет. :thank_you:


Пришли оба сальника - вопросов больше чем ответов:

1)Payen NJ621 - на упаковке:
Payen
NJ621
17x30x7
NBR
FEDERAL
MOGUL

на самом сальнике: NJ621 509625-0304
Фактически измеренный внутренний диаметр в свободном состоянии - 16.2 мм, то есть он под 17 мм диаметр вала.

2)HONDA 91249-PGM-003
под наклейками экзиста только код 91249-PGM-003 и надписи
OIY 1 HOD14
MADE IN JAPAN

на самом сальнике:NOK и AP0816H
Фактически измеренный внутренний диаметр в свободном состоянии - 16.9 мм, то есть этот под вал 18 мм рассчитан.

Хондовский на вид более блестящий и на ощупь мягче. К тому же он не пахнет резиной, в отличие от NJ621.
Насечки нет ни на том ни на другом.

Непонятно, почему Экзист считает их аналогами?! Возможно потому, что с учётом выработки вала NJ621 на Хонду в самый раз и народ его заказывает.

Вопрос о том, какой же сальник для нас лучше пока открыт. Если на нашем ГУР вал = 18 мм, то хондовский для нас.

Учитывая, что в оригинале у нас установлен сальник, в обозначении размеров которого используется не целое число, то возможно это обозначение самого сальника, а не диаметров, под которые он предназначен.

Статья про сальники и их маркировку
Статья о материалах сальников (в т.ч. и NBR)

p.s. Покурил сам статью про материалы. Судя по всему, NJ621 для ГУР не подойдёт - материал держит до 120 градусов и на морозе твердеет. Так что, если не хондовский, то остаётся Corteco 01019951B:
Материал
FPM (фторкаучук/витон)
Внутренний диаметр, мм -17
Внешний диаметр, мм - 30
Высота , мм - 7
Вес, кг - 0.02

(данные с Экзиста)
SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
0

#11 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 11 Февраль 2011 - 20:16

Просмотр сообщенияStarCar (11 Февраль 2011 - 19:13) писал:

Непонятно, почему Экзист считает их аналогами?!

Экзисту верить - запчасть не поставить.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. <<<<<
0

#12 Пользователь не на форуме   ALEX46 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 16 Февраль 2011 - 15:45

Просмотр сообщенияALEX46 (07 Февраль 2011 - 17:51) писал:

Этот идет на многие Мицики, в том числе и на Паджеро Спорт. Знакомый заказал ремкомплект на насос ГУРа. Придет - сравним размеры.


Пришел ремкомплект MR448380. Сальник не подходит. Наружный диаметр 29мм. Дальше не мерили, через пакет не удобно. Распечатывать не стали.

ЗЫ: У меня текло наверно из-под шланга. Подтянул хомут - пока сухо.
Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.
0

#13 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 16 Февраль 2011 - 17:10

Просмотр сообщенияALEX46 (16 Февраль 2011 - 16:45) писал:

ЗЫ: У меня текло наверно из-под шланга. Подтянул хомут - пока сухо.

Значит интрига осталась, и самый главный вопрос - какой диаметр у нашего вала. Если диаметр 18 мм - то хондовский сальник встанет на ура, если же всё-таки 17 мм - тогда нужен Corteco 01019951 (Payen NJ621 не годен по материалу).
На машине, со стороны шкива, я намерил 18 мм, но велика вероятность ошибки, да и внутри диаметр может отличаться.
SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
0

#14 Пользователь не на форуме   ALEX46 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 28 Февраль 2011 - 02:14

Посмотрел сегодня внимательно, сопливит таки из-под сальника. Заказал Кортеко 01002180B.

Материал Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан)
Защита от пыли с пылезащитным краем
Внутренний диаметр, мм 17
Внешний диаметр, мм 30
Высота 1, мм 7
Высота 2, мм 8
Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.
0

#15 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 28 Февраль 2011 - 07:48

Просмотр сообщенияALEX46 (28 Февраль 2011 - 03:14) писал:

Посмотрел сегодня внимательно, сопливит таки из-под сальника. Заказал Кортеко 01002180B.

Материал Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан)

Это обычный NBR, в принципе точно такой же как Payen NJ621. Вот ссылка на каталог Corteco. В принципе ничего страшного, как выяснилось NBR тоже неплохо работает в ГУРах.
На сайте Federal Mogul в графу поиска Interchenge Look-Up вставляем NJ621 и получаем интереснейшую ссылку:
Прикрепленный файл  FM.JPG (96,57К)
Количество загрузок:: 370
Размеры там в дюймах - при пересчёте как раз соответствуют искомым. но самое интересное:
MITSUBISHI:
MIGHTY MAX 1989-1983
MIRAGE 1992-1985

-применил метод обратного копания и получил - MB 351156 - Ремкомплект ремонтный гидроусилителя руля:
Прикрепленный файл  48096.JPG (101,72К)
Количество загрузок:: 91
MMC похоже в своём репертуаре - затихарил ремкомплектик :tease: и стригёт бабло на продаже слегка модифицированной, но достаточно устаревшей детали.

p.s. У меня в заказе сейчас Corteco 01019951B - FPM (фторкаучук/витон)вроде материал более долговечный. Заказал до того, как нарыл вышеизложенную инфу. Сейчас вот думаю, может ремкомплектик ещё заказать?!

Сообщение отредактировал StarCar: 28 Февраль 2011 - 08:10

SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
0

#16 Пользователь не на форуме   casp83 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 28 Февраль 2011 - 10:35

Такая же проблема - сопливится сальник. Вот пока не знаю что делать. Если кто деремонтировал, отчетики выложите и интересует конечно же какой заказать сальник
0

#17 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 28 Февраль 2011 - 12:10

Я пожалуй дождусь своего Кортековского сальника, а потом и осчастливлю тему фотоотчётиком. В принципе, тема для меня не нова(переборка ГУР)- на Опеле перебирал - там сложнее было, т.к. шкив нужно выпрессовывать.
Чисто для ознакомления - вот как это происходит на Ниссане. Там кстати и сальник вроде бы как у нас(ну очень похож), только в конструкцию ещё подшипник добавлен.

Касаемо самого сальника - 17х30х7 - это правильный размерчик.

p.s.
Пришёл Corteco 01019951B
Прикрепленный файл  PICT0566.JPG (525,2К)
Количество загрузок:: 115
это низ

Прикрепленный файл  PICT0564.JPG (259,42К)
Количество загрузок:: 82
а это верх (надпись BAB1FDUO)
Размер 17х30х7 как и положено, но вот конструкция... вместо наружного пылезашитного буртика по сути второй сальник. Похоже предназначен для разделения двух резервуаров с различным типом смазки. Так что применимость для нашего ГУР сомнительна :negative: .

Сообщение отредактировал StarCar: 06 Март 2011 - 12:01

SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
0

#18 Пользователь не на форуме   лёликк 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 21 Март 2011 - 20:07

Всем привет. Сегодня разобрал этот соплививший насос, на сальнике чётко написано: 17/29.9/7. После недолгой прогулки по авторынку, в магазине с надписью Тойота нашёл нужный сальник как сказали от Фольксвагена. Вошёл изумительно. Если в процессе эксплуатации потечёт, - напишу. Цена 60 грн = 7.5 долл.
Ничего выпрессовывать не надо. Если руки из того места растут и есть нормальный инструмент, то ничего сложного нет.
0

#19 Пользователь не на форуме   handsomeurich 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Август 2011 - 00:43

В общем, поставил я 90311-15010 сальник насоса гур 17х30х7, он без направления в отличии от родного, да это и не столь важно (много где используются без направления), вошёл хорошо, сейчас прошёл с ним 3 500 км (мотанул с Тюмени на юга, где сейчас и прибываю в слегка хмельном состоянии), все хорошо, прежде, чем вставлять вал набил смазкой для шрусов канавку (литолом не стоит, он температуру не держит и дубеет), а смазать её стоит, всегда так делаю с сальниками, если есть пылезащитная губа, её не жгет при трении...
0

#20 Пользователь не на форуме   AK1610 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 24 Июнь 2012 - 16:01

А кто посоветует, как самому определить, что насос не работает? Разбирается он не сложно, у нас залипали пластины, шлифанули, ничего не изменилось. В сервисе посмотрели покрутили руль, туго, сказали насос менять. А может из-за рейки рулевое туго быть? И что еще посмотреть? Шумов и жужжаний нет. Машина ММС Лансер, но там все одинаково.
0

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые