[A_D]

Привет всем
Вот и я купил себе (а скорее жене - уже отбирает) этот автомобильчик.
Только вот проблема - одна фара светит ниже другой.
Где винты регулировки то?
Заранее сенкс.

[Silent Fish]

Электрокорректор?

[A_D]

Да, но левая фара светит ниже, чем правая.
Их надо как-то выставить на одном уровне, а я без понятия как это сделать.

[Silent Fish]

А, извини невнимательно прочитал...
Глупый вопрос: а корректором обе двигаются, или одна?

[A_D]

Обе

[Silent Fish]

ну тогда корретор в 0, 75кг на водительское место, накачивай шины- и регулируй по мануалу



полная инструкция в файловом архиве
по СС раздел chassis electrical (54) (на англ.)
по русски- в разделе на карисму "электрооборудавание шасси" (54)

[A_D]

сенкс
разобрался

[wasilisa]

У меня электрокорректором регулируется только одна фара. Где найти переключатель, чтобы вторая тоже регулировалась из салона?

[СергейКа]

Ребята, как будете регулировать фары, не старайтесь пройти упор регулировочного винте вертикальной позиции - ломается привод отражателя. По крайней мере мне, регулируя в сервисе, сломали. Потом умельцы, пытаясь починить, раздолбали фару совсем - она то неразборная. Результат - минимум две недели ожидания и подменное авто из сервиса. Хоро хоть, что все эти неувязки за счет сервиса.

[malish]

Сегодня как раз занимался фарами. Может кому будет полезна информация. У меня 99г.
Когда менял лампы то отражатель просто болтался в фаре(бывший владелец пытался его закрепить
деталькой из детского конструктора). Снял фару, там пластмассовый цанговый зажим и в него входит
шарик от регулировочного механизма. Я сделал петлю из проволоки и при помощи пастижей защелкнул
шарик на место. Установил фару на место. Поставил прибор для регулировки и отрегулировал фару
которую ремонтировал (правую), а когда крутил регулировку левой то произошло тоже что и с правой
пришлось повторить всю процедуру. Так что при регулировке будте внимательны, если регул. болт начал
крутиться с большим усилием а отрожатель перестал двигаться, то можно выдавить шарик из зажима.
Удачи.

[kiber_6]

эм, а чем регулровать то? там как я понял не отверткой?

[ALEX46]

kiber_6 (26.9.2009, 17:22) писал:

эм, а чем регулровать то? там как я понял не отверткой?

Шестигранник на 5 или на 6. Не помню точно...

[kiber_6]

ALEX46 (26.9.2009, 17:34) писал:

kiber_6 (26.9.2009, 17:22) писал:

эм, а чем регулровать то? там как я понял не отверткой?

Шестигранник на 5 или на 6. Не помню точно...

О! спасибо!

[ш3х]

A_D (30.10.2007, 15:42) писал:

Silent Fish (30.10.2007, 9:21) писал:

A_D (29.10.2007, 20:41) писал:

где винты регулировки то?

электрокорректор?

да
но левая фара светит ниже чем правая
их надо как выставить на одном уровне а я без понятия как это сделать

Так левая и должна светить ниже правой, чтобы не слепить встречников. А правая выше, чтобы освещать обочину.
Т.е. они по стандарту НЕ должны светить на одном уровне.

[KGL]

ш3х (5.10.2009, 19:07) писал:

Т.е. они по стандарту НЕ должны светить на одном уровне.

Это с какого перепоя? Хотя ниже-выше - понятия растяжимые.
А светить должны вот так:
 SS_Headlamp_Adjustment.jpg (80,81К)
Количество загрузок:: 1968

[gendos]

KGL (6.10.2009, 12:26) писал:

Это с какого перепоя? Хотя ниже-выше - понятия растяжимые.

На трезву голову, и без всяких стандартов.
Согласен с ш3х. Просто исходя из личного представления.
Правая - максимально по обочине, левая - сколько возможно, чтобы не слепить встречку. Это нигде официально не описано, но как уважение на дороге - используют многие.

[skarpi]

А мне отсюда больше нравится

Прикрепленные файлы

•  Image1.jpg (517,02К)
  Количество загрузок:: 1850

[KGL]

gendos (6.10.2009, 13:49) писал:

KGL (6.10.2009, 12:26) писал:

Это с какого перепоя? Хотя ниже-выше - понятия растяжимые.

На трезву голову, и без всяких стандартов.
Согласен с ш3х. Просто исходя из личного представления.
Правая - максимально по обочине, левая - сколько возможно, чтобы не слепить встречку. Это нигде официально не описано, но как уважение на дороге - используют многие.

А ведь конструкторы трудились, рефлектор рассчитывали хитровыгнутый, создавали оптимальную форму пятна...
А мы вот так просто: "правая - по обочине, левая - сколько возможно". Не на велосипедах с фонариками ездим вроде.

[gendos]

KGL (6.10.2009, 12:59) писал:

А мы вот так просто: "правая - по обочине, левая - сколько возможно". Не на велосипедах с фонариками ездим вроде.

Совершенно верно. Мы создаем СЕБЕ комфортные условия.

P.S. Реальный "раскос" не большой. А видеть лишний метр обочины - я не возражаю.

Сообщение отредактировал gendos: 06 Октябрь 2009 - 14:24

[ш3х]

KGL (6.10.2009, 12:26) писал:

ш3х (5.10.2009, 19:07) писал:

Т.е. они по стандарту НЕ должны светить на одном уровне.

Это с какого перепоя? Хотя ниже-выше - понятия растяжимые.
А светить должны вот так:
SS_Headl...justment.jpg

Мне ничего не понятно из той картинки, но я сужу из логики и из тех многих новых машин, которые эксплуатировал.
ДаЮ, если стать на расстоянии 5 метров, как написано в инструкции по настройке фар, то мы не увидим разницы по горизонтали между левой и правой фарой.
А вот, если стать на расстоянии 50 метров и больше, то разница видна невооружённым взглядом.
И это не зависит от настройки фары. Этот рисунок будет сохраняться в любом случае, т.к. заложен в сам отражающий рефлектор.