[тиксинец]

Вопрос знатокам. На Спейсе фэмили 1.6, 2003 г. можно регулировать зазоры рулевой рейки?
На Пятнашке мне делали за одну минуту. Если можно, то как? Заранее благодарен!

[profi]

Столкнулся с той же проблемой. Нужен ремонт рулевой рейки.

[profi]

Нашел сайтик - ремонт рейки 8800 рублей!
http://www.gidravlika.spb.ru/catalog/

Новая рейка - 25 000, так что так.

[starik34]

Всем привет! У рулевой рейки люфт, нужен хитрый ключ. К официалам ехать неохота, да и денег слупят за копеечную работу.
Подскажите, кто эти занимался и, если есть, размеры ключа. Спасибо.

[НикНик]

По-моему, подтягивать чревато - может закусить. Я когда узнавал про это, сказали только замена.

[starik34]

Может закусить когда рейка раздолбана, а люфт регулируется.

[НикНик]

Что-то не пойму. Если появился люфт, значит что-то где-то раздолбалось и появился зазор больше, чем нужно.
И как же этот люфт регулируется? И закусывает от того что после вот таких регулировок зазор меньше чем надо. Ни один официал, я думаю, такого точно делать не будет.

[2netz]

Я бы посмотрел в этих местах. Может быть что-то типа износа крестовин.
 Parts.jpg (48,8К)
Количество загрузок:: 998

[starik34]

Люфт в рейке небольшой. Для его регулировки на рейке есть регулировочная пробка. На всех рейках есть такая хрень.

[starik34]

Вот есть такая ссылка http://forum.mek1.ru...4a7a2ea2d5401c8

[Dorist]

Надо пробовать

[rolik_72]

Про ключ точно не скажу, а рейку подтягивал в обычном сервисе. Точно знаю - добраться очень сложно, но можно. Удачи.

[starik34]

Спасибо

[starik34]

Похоже, люфтом никто не занимался.

[cker]

Мне официалы сказали, что они могут попробовать подтянуть, но не факт, что поможет. И говорили, что могут сделать хуже. Нет у них никаких спецификаций на Спейсы. На Лансерах делают, а на Спейсах нет. Я отказался. А еще говорят, что на Паджеро вагон изначально люфт гораздо больше, чем у меня сейчас. Новая рейка 1150$. Это с рулевыми тягами вместе. Странно, что не продается отдельно. Было бы процентов на 40 дешевле. Говорят, когда начнет стучать на заведенном двигателе - вот тогда надо задуматься серьезнее.

[Qaliok]

На форуме Каризмаводов рейку подтягивали. Там же и как спецключи изготовить есть инфа.

[masad]

Люфт и постукивание следствие износа червячной пары, если не сильно запущено, лечится разворотом первичного вала на 180 градусов и регулировкой (в моем случае помогло). Все процессы соответственно проходят при переборке рейки, с соответствующей заменой всех сальников. Крестовины у нас в салоне и служат очень долго, в отличие от Ниссанов.