[puzont]

Насмотревшись рекламы в инете, решил поставить в задние фонари светодиодные лампочки. Тем более, что пара успела перегореть, а ездить с чем-то негорящим не люблю.
Была огромная надежда, что будет ярче, красивее и т.д.
Заехал в магаз, закупил 4 двухконтактных (2 типа прозапас), 4 одноконтактных белых и 4 желтых (тоже с запасом.)
Вечерком, не темно еще было, снял фонарь, заменил лампы, воткнул на место и, с радостным предвкушением чего-то яркого, включил свет и аварийку....
Мдаааа, разница со старыми - оооочень заметная. Вернее незаметная, так как эти светодионые, можно сказать, совсем не видно. Еле-еле просматривается, что светится,, и то если присесть на один с ними уровень.
Про задний ход вообще промолчу.
Расплевался, повынимал их на ...., поставил родные - аж душа зарадовалась.
Видно они хороши для фонарей без отражателей, с крашеными стеклами.
А стоят - одноконт - 40р шт, двух - 80р шт.

Фото не нашел, если захочется посмотреть - сфоткаю.
Лампочки со стандартным цоколем, светодиоды смотрят в одну сторону.

[gendos]

puzont (22.9.2009, 23:39) писал:

Видно они хороши для фонарей без отражателей, с крашеными стеклами.

Интересно.
Народ на старенькую беху ставил - горит, что пожар сзади.
Может "гранаты не той системы"?

[KGL]

В каждом конкретном случае может быть по разному. Зависит от конфигурации "диодных лампочек", конструкции фонаря, наличия и спектра пропускания цветного пластика ну и от спектра излучения светодиодов. От "сзади ночью ехать невозможно" до "еле светит и электроника показывает сгоревшую лампочку". Короче, только экспериментальным путём.
Я бы кроме стопов ничего менять не пробовал вообще. В стопах это оправдано более быстрым срабатыванием.

[puzont]

Мы ж ведем речь о конкретной модельке, нашей. К выходным сфотаю все. чтоб наглядно было.

[gendos]

puzont (23.9.2009, 13:29) писал:

Мы ж ведем речь о конкретной модельке, нашей. К выходным сфотаю все. чтоб наглядно было.

Да и так понятно, что не подходят.

[Den53]

Еще от задних габаритов немного плавится пластик фонаря, один новый ставил - было заметно, теперь уже выровнялись. Новый тоже подплавился.

[doctoriwt]

KGL (23.9.2009, 15:03) писал:

В каждом конкретном случае может быть по разному. Зависит от конфигурации "диодных лампочек", конструкции фонаря, наличия и спектра пропускания цветного пластика ну и от спектра излучения светодиодов. От "сзади ночью ехать невозможно" до "еле светит и электроника показывает сгоревшую лампочку". Короче, только экспериментальным путём.
Я бы кроме стопов ничего менять не пробовал вообще. В стопах это оправдано более быстрым срабатыванием.

Да, время срабатывания - это серьезно, особенно если у вас до светодиодов стояла керосиновая лампа.

[KGL]

doctoriwt (10.2.2010, 13:35) писал:

Да, время срабатывания - это серъезно,особенно,если у вас до светодиодов стояла керосиновая лампа.

А ты посчитай. Только не в миллисекундах, а в метрах тормозного пути.

[puzont]

Den53 (9.2.2010, 18:28) писал:

Еще от задних габаритов немного плавится пластик фонаря, один новый ставил - было заметно, теперь уже выровнялись. Новый тоже подплавился.

У тебя там галогенки стоят?

[Tramp]

Купил светодиодные лампочки в передние габариты, поставил, не горят. Может полярность у них не та?

[puzont]

Точно так же сначала испугало, что попались неработающие. Перевернул другой стороной и... о чудо! светится... ))))

[Dorist]

Да, клеммник перекинуть надо и все.

[KGL]

puzont (23 Сентябрь 2009 - 14:29) писал:

Мы ж ведем речь о конкретной модельке, нашей. К выходным сфотаю все. чтоб наглядно было.

Ну поскольку фоток мы за два года так и не дождались, то я решил наступить на те же грабли

В далёкой стране под названием Китай были закуплены аж целых две светодиодные чудо-лампочки.

 IMG720_800.jpg (147,12К)
Количество загрузок:: 960

Надо сказать, что "двухнитевые" лампочки, которые нужны нам, встречаются в продаже не часто. Обычно продаются с одним контактом. А наши - с двумя.

 IMG721_800.jpg (147,74К)
Количество загрузок:: 955  IMG722_800.jpg (100,37К)
Количество загрузок:: 908

По габаритам лампы мало отличаются от обычных (кстати, потом оказалось, что это довольно критично).

 IMG724_800.jpg (120,71К)
Количество загрузок:: 906

На обратной стороне упаковки написаны какие-то буквы, особо ни о чем не говорящие

 IMG725_800.jpg (91,47К)
Количество загрузок:: 1049

До установки на машину были проведены некоторые измерения, благо хоть какие-то приборы на работе имеются.
Измерения тока потребления проводились при помощи амперметра, измерения освещённости - при помощи люксметра.
Результаты:
Лампа накаливания в режиме "габаритов": ток 0.44 А, освещённость 370 люкс
Лампа накаливания в режиме "стоп-сигнал": ток 1.76 А, освещённость 5800 люкс
Светодиодная лампа в режиме "габаритов": ток 0.03 А, освещённость 1380 люкс
Светодиодная лампа в режиме "стоп-сигнал": ток 0.09 А, освещённость 2500 люкс

В принципе, уже после этого можно было выкинуть светодиодные лампы в окно. Ток потребления у них, конечно, замечательный, но светят они не очень. И, самое главное, у них очень маленькая разница по яркости в разных режимах. То есть если едешь с включёнными габаритами (а мы теперь всегда с ними) и жмёшь на тормоз, то светодиодные лампы начнут светить лишь немного ярче. Что никак не способствует безопасному движению, потому что едущий сзади может и не догадаться, что на тормоз нажали (если только по третьему стоп-сигналу).

Но ради интереса попробовал установить их на машину. Задние фонари у нас снимаются несложно. Решил посмотреть как оно в реале. При установке выяснилось, что светодиодная лампа еле влезает в предназначенное для неё отверстие. Если кто-то будет экспериментировать с разными лампами, учтите, что D=26мм - это максимум, что туда можно запихнуть.
В реале - как и ожидалось. Левый фонарь - светодиоды, правый - обычная лампа. На первой фотографии режим "габариты" на второй - "стоп-сигналы".

 IMG739_800.jpg (85,5К)
Количество загрузок:: 861  IMG742_800.jpg (95,64К)
Количество загрузок:: 857

Если "габариты" ещё более-менее (хотя на фото даже лучше, чем на самом деле), то яркий стоп-сигнал в правом фонаре очень отличается от тусклого светодиодного в левом.

Зачем я всё это делал? Летом задние фонари ощутимо грелись от обычных лампочек. Хотелось это устранить. Но чуда не случилось.

[dular]

Достойно и убедительно!
На автовыставке рекламировались вот эти ребята www.promlspb.ru , почти купился..

[gendos]

KGL (11 Ноябрь 2011 - 17:34) писал:

Зачем я всё это делал? Летом задние фонари ощутимо грелись от обычных лампочек. Хотелось это устранить. Но чуда не случилось.

Полезно!

А по чем было заметно, что они сильно грелись? В салоне чувствовалось?
Вопрос может и глупый, но у нас с пробками пока напряженка, а где еще можно замордовать стоп-сигналы я не представляю ...

[KGL]

В салоне пока нет , но руками на ощупь - достаточно тёплые, плюс есть ощущение, что пластик фонарей несколько потерял свою первоначальную форму и немного вогнулся внутрь, к лампочкам. К теплу тянется
Да, пробки. И постоянно включенные габариты фоном.

[Lelik84Bolik]

Всем здрасьте!
Кст о диодах в габариты и т.п.
Проверено на себе: передние габариты заменил и доволен - ярко, красиво, меня видно
Касательно задних - да ярко и видно, но как-то не на все 100%, габарит/стоп в темноте различим, реакция быстрей чем у лампы накаливания, ставил "кукурузки" с углом свечения 320* и холодным белым светом (интенсивность не знаю - с авторынка).
З/х - прямо направленная, угол свечения не больше 140-180*, холодный белый - если бы у MSS фонарь з/х был тоже прозрачный то - да, а так, честно, не очень
В салоне и багажнике - матричного типа, холодный белый - светло и ярко
 48cee5172d24b0d1-large_новый размер.jpg (9,01К)
Количество загрузок:: 407  48cee3ba897f6c1e-large_новый размер.jpg (3,91К)
Количество загрузок:: 256  48cee3ba9afab12e-large_новый размер.jpg (4,37К)
Количество загрузок:: 235  led-avtolampy-p21-5w-krasnaja-led-avtomobil-nye-lampy-krasnye-kupit-v-kieve-odesse-harkove.jpg (8,69К)
Количество загрузок:: 228  962_новый размер.jpg (5,79К)
Количество загрузок:: 189  svetodiodnaja-lampa-dlja-avto-ba15s-povorotnik.jpg (8,88К)
Количество загрузок:: 115  960_новый размер.jpg (7,56К)
Количество загрузок:: 120  961_новый размер.jpg (7,97К)
Количество загрузок:: 116

KGL (15 Ноябрь 2011 - 18:30) писал:

В салоне пока нет , но руками на ощупь - достаточно тёплые, плюс есть ощущение, что пластик фонарей несколько потерял свою первоначальную форму и немного вогнулся внутрь, к лампочкам. К теплу тянется
Да, пробки. И постоянно включенные габариты фоном.

Согласен за постоянно включенные габариты
Но еще когда зимой залепит снегом, а ты пока прогреваешь с включенными габаритами, то и оттаяли. Или после дождя капли высыхают.
Но с диодиками - нет. Проверено на "после дождя"

З.Ы.: пластик фонаря и у меня был теплым, но не гнулся

[Atomic Max]

Lelik84Bolik, вы себе какие-то слабые лампы выбрали на зад. Получилось даже темнее, чем родные лампы накаливания.
Посмотрите, в продаже уже давно доступны лампы, которые даже ярче родных ламп накаливания.

Вот, сравните (публикую заново, потому что мой старый пост летом убился из-за проблем с форумом).
Слева родная лампа накаливания (21 Вт, яркость 300 люмен), справа -- светодиодная 36 x SMD 5050 LED яркостью 432 люмен
 01.jpg (23,45К)
Количество загрузок:: 339

А вот аналогичная "белая" в задний ход. Снимал специально днем, но свет лампы все равно равномерно яркий.
 02.jpg (16,05К)
Количество загрузок:: 344

Сравните со своим снимком.

P.S. Вперед в габариты вы поставили лампу с 4 SMD модулями. Так у вас получилось примерно столько же (48 люмен), сколько и было, а можно было бы поставить 9 модульные на 2 Вт, уже было бы ярче "родных".

[Atomic Max]

Кстати, вопрос.

Вот эти (W5W) влезут в повторитель стоп-сигнала на задней двери?
 w5w-1515H_02.jpg (111,54К)
Количество загрузок:: 30

[single2004]

Да! И работают после чистки контактов!