Гидрокомпенсаторы клапанов. Стук при запуске
#62
Отправлено 05 Август 2016 - 15:49
[1. Заглушите двигатель и сразу же после его остановки снимите крышку головки блока цилиндров (открутить крышку можно заранее)
2. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия
3. Нажмите на плечи коромысел впускных клапанов. Если при нажатии на плечо коромысла, когда профиль кулачка находится в положении закрытого клапана (затылочной частью к ролику коромысла), коромысло легко поворачивается, гидрокомпенсатор неисправен. Проверить гидрокомпенсаторы выпускных клапанов описанным способом невозможно, так как вильчатое коромысло привода обоих клапанов нельзя будет повернуть при исправности хотя бы только одного гидрокомпенсатора. Проверьте исправность гидрокомпенсаторов косвенным образом. Медленно, без рывков проворачивайте коленчатый вал до начала открытия выпускных клапанов и внимательно наблюдайте за перемещением тарелок пружин обоих клапанов: тарелка пружины клапана, гидрокомпенсатор которого неисправен, начнет перемещаться с некоторым запаздыванием относительно второй тарелки.]
У меня не работали на впускных клапанах, хотя в дальнейшем пришлось менять их все (видимо срок пришел). Если хочешь скинь мне в личку адрес своей электронной почты, я сброшу инфо c картинками (там большой объем) по определению неисправности и замене гидриков.
Сообщение отредактировал stalk: 05 Август 2016 - 15:49
#63
Отправлено 01 Февраль 2017 - 19:14
Дотянул до сервиса, поменяли поршневую группу (чуть болтался и крутился 1-й цилиндр), прокладку головы, прокладку крышки, масло, тосол.
После ремонта загремели клапана, как на древнем дизеле, вибрация.
Где искать?
Спасибо.
#64
Отправлено 01 Февраль 2017 - 19:27
Викторыч (01 февраля 2017 - 17:14) писал:
Дотянул до сервиса, поменяли поршневую группу (чуть болтался и крутился 1-й цилиндр), прокладку головы, прокладку крышки, масло, тосол.
После ремонта загремели клапана, как на древнем дизеле, вибрация.
Где искать?
Спасибо.
На сервисе. Зазоры они мерили?
#66
Отправлено 01 Февраль 2017 - 19:37
Викторыч (01 февраля 2017 - 17:29) писал:
Так ты же уверенно сказал, что "клапана". Вот я и переспросил для понимания.
А так - ДА. У нас гидрокомпенсаторы у машин с середины 2000 года выпуска.
Точно клапана?
#67
Отправлено 01 Февраль 2017 - 21:48
#68
Отправлено 01 Февраль 2017 - 22:14
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#69
Отправлено 01 Февраль 2017 - 23:27
KGL (01 февраля 2017 - 21:14) писал:
Посмотрел, но в общем-то там ни о чем.
Может такое быть при ошибке установки ремня на 1 зуб?
Сообщение отредактировал Викторыч: 01 Февраль 2017 - 23:28
#70
Отправлено 02 Февраль 2017 - 01:32
Ещё немного чтива:
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#71
Отправлено 02 Февраль 2017 - 09:41
KGL (02 февраля 2017 - 00:32) писал:
Ещё немного чтива:
Содержательно, большое спасибо.
#72
Отправлено 02 Февраль 2017 - 11:59
Викторыч (01 февраля 2017 - 19:48) писал:
1. стучат клапана
2. вибрация.
3. Хотел услышать опытное мнение, возможную причину, на что обратить внимание.
3. KGL достаточно всесторонне отписался.
2. Вибрацию действительно проще всего поиметь, если ремень на один зуб мимо поставили.
1. Чет мне кажется, что "стучат клапана" это СТО-шники так сказали. Гидрокомпенсаторы - ближе к истине. Иные экзотические причины рассматривать пока не будем, хотя при вибрации тарахтеть может что угодно - может они с вкладышами где-то накосячили.
#73
Отправлено 03 Февраль 2017 - 21:49
Вердикт - "старая у вас машина".
Масло полусинтетику машинка не взлюбила, через тысячу опять залью чистую синтетику,
Из 18 гидрокомпенсаторов 5 сдохли, остальные закисли, пришлось "разминать",
Ремень стоял правильно, пробовали вперед-назад на зуб - только хуже, троит.
Пора, похоже, пепелац поновее искать.
Всем спасибо!
#74
Отправлено 03 Февраль 2017 - 22:14
Цитата
Пробег?
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#76
Отправлено 03 Февраль 2017 - 23:45
Викторыч (03 февраля 2017 - 22:19) писал:
Да это ж только обкатку прошел Что за мастера пошли??? Или они ресурс движка по году выпуска определяют.....
Зафира догоняет Спейсика!
#77
#78
Отправлено 06 Февраль 2017 - 13:08
Викторыч (03 февраля 2017 - 19:49) писал:
Из 18 гидрокомпенсаторов 5 сдохли, остальные закисли, пришлось "разминать",
Пора, похоже, пепелац поновее искать.
1. От чего это они сдохли или закисли? Какое именно масло было залито?
Хотя... не в обиду, ощущение что его там было слишком мало.
2. Даже если найдешь другой пепелац постарайся не обслуживать его у таких "мастеров" сервиса.
#79
Отправлено 24 Март 2017 - 10:10
stalk (05 августа 2016 - 14:49) писал:
[1. Заглушите двигатель и сразу же после его остановки снимите крышку головки блока цилиндров (открутить крышку можно заранее)
2. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия
3. Нажмите на плечи коромысел впускных клапанов. Если при нажатии на плечо коромысла, когда профиль кулачка находится в положении закрытого клапана (затылочной частью к ролику коромысла), коромысло легко поворачивается, гидрокомпенсатор неисправен. Проверить гидрокомпенсаторы выпускных клапанов описанным способом невозможно, так как вильчатое коромысло привода обоих клапанов нельзя будет повернуть при исправности хотя бы только одного гидрокомпенсатора. Проверьте исправность гидрокомпенсаторов косвенным образом. Медленно, без рывков проворачивайте коленчатый вал до начала открытия выпускных клапанов и внимательно наблюдайте за перемещением тарелок пружин обоих клапанов: тарелка пружины клапана, гидрокомпенсатор которого неисправен, начнет перемещаться с некоторым запаздыванием относительно второй тарелки.]
У меня не работали на впускных клапанах, хотя в дальнейшем пришлось менять их все (видимо срок пришел). Если хочешь скинь мне в личку адрес своей электронной почты, я сброшу инфо c картинками (там большой объем) по определению неисправности и замене гидриков.
пришли пож. инфу на [email protected] заранее спасибо!
#80
Отправлено 09 Сентябрь 2017 - 23:32
Если еду по трассе со скоростью 110 км/ч и выше, на протяжении примерно 40 км, то начинает молотить гидрик. Не все, судя по звуку - 1 или 2. Сбавляю обороты, еду помедленней пару км, все утихает и т.д.
Масло Мобил Ультра 10/40, лил и Кастрол и Генезис от Лукойла все то же.
Гидрик мрёт? Замена дорогая?
1.3 2003г
Пробег 310 т.км