[gendos]

СергейЗ (16.12.2009, 17:56) писал:

Хотя временный вариант тоже ничего

Подтверждаю!
С Днюхой!!!

[Silent Fish]

какой короче чего? лансеровский?
они одинаковые, и кода и цены.

[СергейЗ]

gendos (16.12.2009, 19:03) писал:

СергейЗ (16.12.2009, 17:56) писал:

Хотя временный вариант тоже ничего

С Днюхой!!!

Спасибо!

[СергейЗ]

Silent Fish (16.12.2009, 19:09) писал:

какой короче чего? лансеровский?
они одинаковые, и кода и цены.

Короче который справа на фото, он же родной СС.
Не знаю какие коды и цены имеются в виду, но на СС нет наконечника отдельно от катушки по каталогу, здесь выкладывали фото цельной катушки
вот такая:  катушка_фото_2.JPG (62,85К)
Количество загрузок:: 896
А у меня стоит родная разборная, что само по себе и подвергло на поиски замены отдельного элемента.
и думаю вполне удачно.

[zxxxz]

MCC 1.6 Family 02 г. Неделю назад возникла потребность замены наконечников. При покупке в магазине по кат.номерам получаем подкатушечные наконечники на 11 мм длиннее. Как следствие - впаривают с катушками. На свою поставил с Mitsubishi Lancer 1.6 (двигатели абсолютно одинаковые). Итог: прошла неделя - полет нормальный.

[ИгорьМ]

А какой номер с Лансера подскажите пожалуйста. Себе поставил с каризмы - они длиннее. Первое время работало как надо, а сейчас опять подтраивает и ошибку высвечивает.

[pachowich53]

а на движке 4G93 1.8 кто нибудь менял по отдельности?

[zxxxz]

ИгорьМ (28 Ноябрь 2010 - 22:49) писал:

А какой номер с Лансера подскажите пожалуйста. Себе поставил с каризмы - они длиннее. Первое время работало как надо, а сейчас опять подтраивает и ошибку высвечивает.

лансер 9

[Юрий1561]

Привет!
Ошибка Р0301 пропуски в 1 цилиндре (я так понимаю цилиндры считается от шкивов)
В темноте заискрила 1 шт, на ней написано fl0162 8y18, вторая 099700-048 бьётся как от хундая, но по закону подлости бесценна на Экзисте.
Поделитесь номерами замены катушек.
Вот что нашёл, но она бьётся на 1.8:
Era 880190 Катушка системы зажигания 1413,04р.

[KGL]

Чтобы чем-нибудь поделиться нужен хотя бы ВИН.

ЗЫ. К вопросу о наконечниках. А вот такая тема не прокатит: http://www.tesla-bla...ducts-terminals

[Юрий1561]

xmclndg3a2f038164
ВИН даже ОД пробить не смогли.

Сообщение отредактировал Юрий1561: 21 Март 2011 - 22:45

[brutt0]

Юрий1561 (21 Март 2011 - 19:38) писал:

Ошибка Р0301 пропуски в 1 цилиндре (я так понимаю цилиндры считается от шкивов)
В темноте заискрила 1 шт, на ней написано fl0162 8y18, вторая 099700-048 бьётся как от хундая, но по закону подлости бесценна на Экзисте.
Поделитесь номерами замены катушек.
Вот что нашёл, но она бьётся на 1.8:
Era 880190 Катушка системы зажигания 1413,04р.

Вам не подойдет на 1.6 - я себе поставил одну на 1.8 4g93, качество отстой, а купил т.к. кроме Кемпа рядом магазинов не было.
Покупайте оригинал в сборе с катушкой и провода ВВ желательно. Если денег нету, то ВВ провода и кустарить резинки наконечников от ВАЗа. ИМХО.
P.S После замены всех наконечников, ВВ проводов и свечей машина заметно прибавила резвости.
Ошибка 302 была.

[ALEX46]

Юрий1561 (21 Март 2011 - 21:44) писал:

xmclndg3a2f038164
ВИН даже ОД пробить не смогли.

Переписывал с машины или со свидетельства о регистрации? Гайцы иногда косячат.

Сообщение отредактировал ALEX46: 22 Март 2011 - 00:42

[KGL]

До цифр (xmclndg3a2f) всё сходится.

[Юрий1561]

ALEX46 (21 Март 2011 - 23:41) писал:

Переписывал с машины или со свидетельства о регистрации? Гайцы иногда косячат.

Проверил на машине

[StarCar]

Предлагаю простой вариант решения проблемы отгорания наконечника на высоковольтном проводе.

В общем, началось всё с того, что решил я поменять свечи. В процессе вытаскивания наконечника с третьего цилиндра, контакт остался на свече. Свечу выкрутил, наконечник разобрал - взору представилась такая картина:

 gorely.JPG (31,84К)
Количество загрузок:: 1337
Стрелкой указан кусок горелого провода. Собственно вся центральная жила на участке под обжимом выгорела. Вероятно это следствие неправильной инженерной мысли - стОит центральной жиле отгореть с торца, как начинается пробой сквозь изоляцию на обжим. Помимо того вся механическая нагрузка при снятии наконечника идёт на сам бронепровод, что не продлевает ему жизнь.

Проблему решил следующим образом:

 pochinil.JPG (51,26К)
Количество загрузок:: 1376

Внутри полой изоляционной гильзы нарезал резьбу М6, на конец свечного контакта припаял стержень с резьбой М6 - обрезок мебельного болта. Вкрутил одно в другое, предварительно смазав торец болта токопроводной смазкой (была у меня такая для лазерных картриджей, но думаю подойдёт любая графитовая).
Аккуратно зачистил бронепровод до токопроводной жилки, надел на него пружину от авторучки. Вставил провод с пружинкой в изолятор и надел сверху резиновый чехол - фсё!
Поставил на машину - работает!

p.s. Забыл упомянуть: все детали перед работами тщательно очистил изопропиловым спиртом (продаётся в радиомагазинах).

P.p.s. Свечи кстати решил поставить Toyota оригинал:

 svechi.JPG (71,25К)
Количество загрузок:: 1223
90919-01184

по факту - те же Denso и за почти те ж деньги, но учитывая брендовость, есть надежда на более высокое качество.

У обычных Denso не понравились следы прорыва газов:

 svechi_old.JPG (16,23К)
Количество загрузок:: 1036
Указано стрелкой.
Хотя до этого стоял BOSCH и было то же самое. Похоже все бюджетные свечи страдают такой бедой.

[HAMANN]

Решение проблемки очень интересное. Посмотрим в процессе как будет служить пайка и как быстро прогорит и рассыпется пружинка. Но подход оригинальный.
По свечам. Это те же самые Denso K20R-U11/ Только в понтовой коробочке. И по поводу прорыва газов. Это не только следы прорыва газов, но и может быть следы пробоя сквозь керамику или на корпус. Это свойственно даже дорогим свечам с иридием или платиной.

[StarCar]

HAMANN (02 Июль 2011 - 02:07) писал:

Решение проблемки очень интересное. Посмотрим в процессе как будет служить пайка и как быстро прогорит и рассыпется пружинка. Но подход оригинальный.

Пайка конечно не самый лучший вариант, так как температуры на кончике свечи запроста могут превышать температуру плавления припоя. Лучше было бы приварить на точку или латунью. Но если не пытаться тянуть наконечник с горячего двигателя, думаю проблем быть не должно.
Отгорание пружинки маловероятно. Отгорание провода ведь происходит из-за того, что теряется контакт. А контакт теряется, из-за того, что этот провод, из которого выполнена центральная жила, сделан из высокомного тугоплавкого сплава. Наладить контакт такого провода с другим материалом путём обжима(как сделано в исходной конструкции) не есть самый долговечный метод, по-моему. Ведь, ещё раз заостряю внимание, я использовал для улучшения контакта густую, плохо поддающуюся испарению графитовую смазку.

Цитата

По свечам. Это те же самые Denso K20R-U11/ Только в понтовой коробочке.

Да, но как ни странно эта понтовая коробочка ничуть не добавляет цены оригиналу Тойоты. Вообще, стоит оговорится, что у Тойоты очень гуманная политика по ценам на многие расходники для машин бюджетного сегмента. И в данном случае эта формула тоже налицо.

Цитата

И по поводу прорыва газов. Это не только следы прорыва газов, но и может быть следы пробоя сквозь керамику или на корпус. Это свойственно даже дорогим свечам с иридием или платиной.

Сомневаюсь по повобу следов пробоя. Это именно следы прорыва газов. В данном случае не очень значительные, потому как на оригинальных свечах (NGK) эти следы у меня были ещё темнее. Согласн, что на узких свечах и при работе на топливе с низким октановым числом( а 92-ой для наших "Старушек" это почти минимум допуска) подобное явление неизбежно.

Сообщение отредактировал StarCar: 04 Июль 2011 - 07:07

[svbnaya]

Здравствуйте, староводы!
Сегодня менял свечи, вынимал свечной наконечник 3-го цилиндра, и вдруг беда - контакт остался на свече, оторвавшись от высоковольтного провода. Вытащить-то я его вытащил, да как домой-то с дачи ехать? На остаток провода контакт поставить не удалось, как пережженный, рассыпается. Нашел кусок белого антенного провода с жесткой центральной жилой, снял внешнюю изоляцию и экранировку, осталась подходящая по диаметру (около 5 мм) центральная часть. Полностью поменял весь провод от клеммы на катушке до контакта в наконечнике, завел - работает. Движок не троит, расход нормальный, включил приемник - помех нет. Нормально доехал до дома (40км), завтра закажу новые наконечники.
Мне только интересно - пока я езжу с куском телевизионного кабеля вместо высоковольтного провода - у меня ничего в системе зажигания не накроется? Кто что посоветует?

Сообщение отредактировал svbnaya: 15 Июль 2012 - 23:20

[Торпеда]

от проданного "Спейса" 1.6АКПП остались его родные, но старые высоковольтные провода в рабочем состоянии (вроде)

отдам забесплатно .. не.... точнее за бутылку пива

Сообщение отредактировал Торпеда: 15 Июль 2012 - 22:19