Тормозные трубки Товарищи, подскажите, кто-нибудь менял?
#21
Отправлено 31 Март 2017 - 23:19
У меня все трубки от регулятора под капотом до шланга целые. Промежуточные соединения только под капотом - ABS там и т.п.
Чтобы менять нужна яма, или подъёмник, иначе будет жутко неудобно. Но под капотом можно открутить сверху - особых проблем не вызывает. При наличии нормального инструмента, конечно. Напомню, на всякий, что для штуцеров есть специальные ключи, и лезть рожковыми обычными не надо туда - только слижутся грани.
Трубки, лучше всего, снять, измерить, и сделать по размеру - у нас на любом авторынке есть кто-нибудь такое делающий.
Это будет быстрее и намного дешевле поисков готовых трубок, которые в итоге не подойдут. =)
#22
Отправлено 17 Апрель 2017 - 17:57
В Каризме, например, наружу (грибок). А как в МСС?
Прикрепленные файлы
-
db16b5cs-960.jpg (56,98К)
Количество загрузок:: 1024
#25
Отправлено 14 Май 2018 - 10:34
KGL (11 Май 2016 - 20:23) писал:
BrakePipes_WP_SS_from_06.98.png
Похоже, что на машину без ABS. И трубок мало - их минимум 6 шт. даже для "без ABS". Но других вариантов не предлагают.
Пара схем с трубками есть здесь:
Остальное в официальном каталоге ищется.
Но это всё без размеров, конечно.
ЗЫ. Ну и стандартная просьба: если будешь менять, не поленись записать длину. Для общего блага.
Заменил задние трубки. 1,9 DID 2001г ABS. По длине- 280 и 400 до соединения под тормозным цилиндром.
#26
Отправлено 14 Май 2018 - 12:22
Количество загрузок:: 908
#56257L TUBE,BRAKE MAIN,LH = MR911905 = 280 см
#56257R TUBE,BRAKE MAIN,RH = MR911906 = 400 см
Так?
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#27
Отправлено 14 Май 2018 - 13:27
KGL (14 Май 2018 - 12:22) писал:
Почти так. Но у меня похоже что стоит не колдун, а обычный соединитель.
Прикрепленные файлы
-
IMG_20180503_211255.jpg (360,12К)
Количество загрузок:: 941
#28
Отправлено 14 Май 2018 - 15:03
SS_D_BrakesTube_Front.png (104,38К)
Количество загрузок:: 911
#55876 VALVE,BRAKE FLUID PROPORTIONING = MB950681
#54919 CONNECTOR,BRAKE FLUID LINE = M818013
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#29
Отправлено 14 Май 2018 - 15:14
KGL (14 Май 2018 - 15:03) писал:
SS_D_BrakesTube_Front.png
#55876 VALVE,BRAKE FLUID PROPORTIONING = MB950681
#54919 CONNECTOR,BRAKE FLUID LINE = M818013
Вечером попробую проследить прохордение трубок дальше. Просто машина неудобно в гараже стоит. Если чё, то сфоткаю.
#30
Отправлено 14 Май 2018 - 17:33
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#31
#32
Отправлено 15 Май 2018 - 11:54
Регулятора не наблюдается.
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#33
Отправлено 05 Июль 2018 - 12:24
#34
Отправлено 09 Июль 2018 - 11:00
Зафира догоняет Спейсика!
#35
Отправлено 09 Июль 2018 - 16:40
Длинную без снятия бака вряд ли получится заменить из-за крепежа, да и неудобно.
В передней части я снимал аккумулятор, воздушный и топливный фильтр со всем крепежом и трубками под соляру. Дальше особо проблем не будет если штуцера не закисли.
Аккуратно с пластиковым крепежом - очень нежный. Очень неудобно прокладывать под балкой. Как раз там находится этот крепеж. Открутить его нереально, пришлось отгибать отверткой, выдавливать аккуратно трубки и разворачивать, чтобы не мешал. Вот тут и понадобится зеркало. Поставить назад тоже проблематично.
Да, еще крепление трубок на соляру под капотом тоже нужно снять, так как их придется смещать в сторону.
Что касается длины трубок то толковые люди посоветовали взять на 10 см длиннее и сделать запас возле суппортов, чтобы потом можно было если что перевальцевать. Всего получилось 290 и 410 см. На фото увидете. Трубки желательно снять целиком. По их контуру потом проще сделать новые. Гнутся довольно просто руками. После каждого изгиба я фиксировал изолентой чтобы по максимуму подогнать под заводской контур.
IMG_20180505_182419.jpg (478,16К)
Количество загрузок:: 238
Прокачивать тормозуху ввообще было приятно. Так как у нас нет колдунов, при полностью перебранных (пустых) суппортах и системе на каждое колесо ушло не более 5 минут, причем самотеком. Лишь потом пару раз доработал педалью, и то без подключения акума. Техосмотр на ура. Разница между колесами в несколько единиц. Вот вроде бы и все.
Сообщение отредактировал KGL: 09 Июль 2018 - 17:05
Причина редактирования Общую длину вписал.
#36
Отправлено 15 Июль 2018 - 23:53
Даже для замены левой трубки топливный бак возможно придется снимать - крепление обоих трубок между баком и нишей днища сложно откручивать. Трос ручника не снимал, поэтому изначальную форму родных трубок не фиксировал на новых медных - как были трубки в кольце, так и монтировал, потихоньку раскручивая от переда к заду и укладывая в направляющие.
Под капотом от соединительной колодки открутил вначале верхние штуцера (которые от АБС идут) и надел на них резиновые колпачки, что надеваются на штуцеры прокачки тормозов. Так не течет тормозная жидкость в процессе замены. Затем открутил нижние штуцеры от колодки и одну гайку, которой держится сама колодка. Это дало возможность снять колодку, легко наживить в колодку штуцеры новых трубок, надеть колодку на шпильку, закрепить гайкой и потом зажать штуцеры.
Медные трубки легко формируются от руки. После всего монтажа на трубки надевал кусочки разрезанного вдоль резинового топливного шланга по паре сантиметров для того, чтобы не терлись о днище или соседние трубки.
При снятии бака оказалось, что закисли хомуты, которые крепят патрубки заливной горловины к самому баку. Пришлось полотном от ножовки по металлу распиливать их. Очень неудобно, но получилось.
Для снятия бака достаточно из салона отсоединить колодку датчика уровня топлива и под днищем отсоединить два нажимных зажима на топливных трубках (у меня с белой меткой и с черной) и два хомута на патрубках около бака. Далее открутить четыре гайки крепления полос под баком и снимать бак. Сложность в том, что передние концы полос легко снимаются с болтов, а задним мешает реактивная тяга на четырех болтах. Если ее снять, то все ОК, но я не смог - сильно приржавела. Одна полоса снимается после поворота ее внутрь машины, а со второй нужно помучиться.
Покупал трубки 290 см и 400 см. С обоих сторон получились "колечки" сантиметров по 10-15.
PS. "мертвый остаток" в баке около двух литров солярки.
PPS. Против ожидания грязи в баке совсем не было - все чисто.
Прикрепленные файлы
-
Трубка1.jpg (352,25К)
Количество загрузок:: 214 -
Колодка и шланги.jpg (193,68К)
Количество загрузок:: 180 -
Топливные штуцера.jpg (218,98К)
Количество загрузок:: 164
#37
Отправлено 02 Апрель 2019 - 19:42
Так как буду делать сам (развальцовывать и по месту изгибать и резать), хотел купить штуцеры d=5мм М10х1 S=10
на трубки. Продавец посоветовал образец взять так как могут оказаться такие параметры 5мм М10х1.25 S=10
Подскажите размер резьбы штуцеров на трубках у нас на Спейсах, а то я что-то засомневался в словах продавца, потому как у нас обычная европейская резьба.
#38
Отправлено 02 Апрель 2019 - 22:58
У нас M10x1.0, на ВАЗах M10x1.25.
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#39
Отправлено 23 Июль 2020 - 10:45
Так как паять пришлось горелкой предварительно попробовал поджечь тормозуху. Сама по себе не горит. Но если положить кусок бумаги на землю и облить его тормозухой, то ещё как горит.
Поэтому процедуру проводили на открытой площади на всякий случай.
Ни в коем случае не в гараже.
В итоге - всё получилось.
Чуть позже добавлю фото. Не загружается большие
Цена 400 руб. Но кондиционерщик хороший знакомый поэтому сделал цену подешевле.
Прикрепленные файлы
-
IMG_20200722_211055.jpg (822,77К)
Количество загрузок:: 156 -
IMG_20200723_095644 умень.jpg (27,82К)
Количество загрузок:: 112 -
IMG_20200723_100507 умень.jpg (36,97К)
Количество загрузок:: 104
#40
Отправлено 23 Июль 2020 - 17:42
Зафира догоняет Спейсика!