Space Star Club: Внешние ШРУСы и их пыльники - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (23 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Внешние ШРУСы и их пыльники

#41 Пользователь не на форуме   sedoi1973 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 01 Октябрь 2008 - 23:34

Просмотр сообщенияsedoi1973 (30.9.2008, 22:53) писал:

Короче, GKN/Loebro № 303523 не прожил долго. Проехал я 500 км и вал выскочил из гранаты. Сегодня. Притащили на галстуке, затолкал машину в гараж. Разберу - отпишусь, но уже примерно ясно из за чего. Параллельно заказал в Existe Nipparts/Jakoparts J2 825 135 - привод в сборе 4400 руб. На родной денег нет.


Как я и думал: поскольку шрус короче и без канавки - вал постоянно в натяжку, рано или поздно выскочит, у меня даже стопорное кольцо не соскочило. Промыл родной шрус, воткнул (хорошо не выкинул) - буду ездить пока Nipparts/Jakoparts J2 825 135 не привезут.

Родной MR910297 с проточкой:
http://spacestar.nix...e_types/gif.gif[/url]

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  шрус.jpg (582,02К)
    Количество загрузок:: 1355

Сообщение отредактировал sedoi1973: 01 Октябрь 2008 - 23:37

0

#42 Пользователь не на форуме   Radar 

  • Padawan
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 14 Январь 2009 - 20:36

Просмотр сообщенияsedoi1973 (2.10.2008, 0:34) писал:

Родной MR910297 с проточкой:


А можно фото неродного без проточки выложить такое же ? И фото вала привода по возможности?

По теме могу сказать, что устройство Стара я еще практически не изучал. Но немало потратил сил и времени на своем Свифте (на него только привод в сборе в запчасти идет). И идею о том, что то, что привод "внатяг" может выдернуть вал не поддерживаю. Сам ставил шрус на вал, оборванный по проточке под кольцо (у устанавливаемого ШРУСа было встроенное в него разжимное кольцо, цепляющееся за шлицы со стороны дальше от торца вала), при том, что новый шрус был на сантиметр короче оригинала и вал оборван на миллиметров 7, ничего не выдергивалось за последние 20000 км. пробега, запас продольного хода во внутренней гранате немного больше этих 17 мм.
Причину выдергивания вижу в том, что при установке шруса без проточки при работе подвески появляется передвижение вала внутри шруса вглубь гранаты и обратно. При движении обратно происходит удар кольца о сепаратор, способный сжать кольцо, так же, как при сбивании при демонтаже. Нужно как-то ограничить перемещение вала внутри шруса.
MSS 1,6 2004 4G18 ручка
0

#43 Пользователь не на форуме   sedoi1973 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 27 Январь 2009 - 22:35

Просмотр сообщенияRadar (14.1.2009, 20:36) писал:

Просмотр сообщенияsedoi1973 (2.10.2008, 0:34) писал:

Родной MR910297 с проточкой:


А можно фото неродного без проточки выложить такое же ? И фото вала привода по возможности?

Причину выдергивания вижу в том, что при установке шруса без проточки при работе подвески появляется передвижение вала внутри шруса вглубь гранаты и обратно. При движении обратно происходит удар кольца о сепаратор, способный сжать кольцо, так же, как при сбивании при демонтаже. Нужно как-то ограничить перемещение вала внутри шруса.


Фото выложить не могу, поскольку неродной после етого разобрал (пронумеровал шарики), сделал проточку под кольцо и снова собрал (в запас), а вал поскольку ездит, разбирать для фото его нехочется. Кстати поставил Nipparts/Jakoparts J2 825 135 (это только шрус) - один в один оригинал, работает без проблем.
По поводу причины - может быть, короче, нужна проточка!
Зы: могу фото проточеного не родного, если надо...
0

#44 Пользователь не на форуме   Mike_FC 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 06 Май 2009 - 12:54

Web Каталог GKN (http://194.76.60.101:7001/toc)
в качестве аналога для MR910297 предлагает следующие варианты ШРУС'ов:
- 923667 (EKG);
- 304304 (LÖBRO);
- 23667 (SPIDAN).
Все с проточкой: "Machined: with groove in internal component".

Если кто попробует, отпишитесь.
Теперь еще и чернопыжий.
0

#45 Пользователь не на форуме   Piligrimrus 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Май 2009 - 13:08

Просмотр сообщенияMike_FC (6.5.2009, 12:54) писал:


Уважаемый Майк.
Почитав Вашу эпопею пишел к выводу, что Вы тот самый человек, что может мне подсказать чтонть толковое.
Имеем в наличии Харизму 2003-го года. 1,8 с АБС
"Накрывается" левый шрус. Т.е. начал хрустеть месяц назад. Знаю причину - слетание пыльника.
Что же всетки заказывать?
На всяк случай VIN: XMCSNDA2A3F017571

Спасибо. :-))
0

#46 Пользователь не на форуме   Mike_FC 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 29 Май 2009 - 16:57

Просмотр сообщенияPiligrimrus (19.5.2009, 13:08) писал:

Просмотр сообщенияMike_FC (6.5.2009, 12:54) писал:


Уважаемый Майк.
Почитав Вашу эпопею пишел к выводу, что Вы тот самый человек, что может мне подсказать чтонть толковое.
Имеем в наличии Харизму 2003-го года. 1,8 с АБС
"Накрывается" левый шрус. Т.е. начал хрустеть месяц назад. Знаю причину - слетание пыльника.
Что же всетки заказывать?
На всяк случай VIN: XMCSNDA2A3F017571

Спасибо. :-))

По этому VIN пробивается, что левый привод стоит MR910297.
GKN предлагает 3 варианта под разными торговыми марками - см. мой предыдущий пост.
Есть еще проверенный sedoi1973 Nipparts/Jakoparts J2 825 135.
Все это наружные левые ШРУС'ы. В комплекте ШРУС, пыльник, 2 хомута, стопорное кольцо, смазка.
Параметры
Ext. Teeth, wheel side: 25,
Int. teeth. wheel side: 23,
Seal diam.: 54 mm,
Machined: with groove in internal component,
Numb.of teeth,ABS ring: 43,
ABS ring Ø: 78 mm,
Joint ø: 82 mm

Удачи. Отпишись по результатам.
Теперь еще и чернопыжий.
0

#47 Пользователь не на форуме   Piligrimrus 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Июнь 2009 - 14:54

Отчитываюсь! Мицубиси Харизма, 2003 год, Джедай 1,8

Итак: наружний ШРУС (не родной) 304304 (LЁBRO) абсолютно идентичен родному, меряли вплоть до микрометра. Встал как родной, даже не пискнул. (Код оригинала MR910297)

Мой отчет из параллельной конфы:

Мои мастера сделали дешевше и больше ранее названного объема :-)) ЗАмена ГРМ + Шрус + Промыка\набивка правго ШРУСа + всякая х-ня по мелочи. Педантичность ребят поражает. Лешка (основной мастер) не ленится подписывать каждый болт, чтоб тот был вставлен при сборке на СВОЕ место :-))

"Койо"вский ролик натяжителя заклинило. Разобрали по-новой, проверили, оказалось что внешняя обечайка ролика посажена на 1,5 мм глубже, поэтому цепляло за башмак натяжителя :-(( Поломали головы, решили заботу поворотом ролика ПРОТИВ часовой стрелки. Ткже мягко вернули на место шток гидронатяжителя, хотя производитель и его рекомендует менять, но позиция заказная и я не знал этого. Вставили чеку, проверили, решили оставить до следующей замены ГРМ.

Шрус сняли, сличили с новым - все чик в чик. Поставили.
Параллельно обнаружили слетевший пыльник с правого :-((( Промыли, забили заново, закрепили.
Обнаружен облом верхнего витка пружины (уже заказал), бум менять вместе с колодками.

Все часы работы находился рядом с мастерами, принимая живейшее участие, но не для контроля, а по природной пытливости и любопытству.
Руки у ребят ЗОЛОТЫЕ. Ни одного лишнего движения. Причем за сверхоговоренных работ денег не спросили (но я всетки дал).

Очень доволен, по-прежнему буду делать ТОЛЬКО у них, независимо от того, какой автомобиль у мня будет.

Оговорюсь, что дело происходит в Питере :-)))
0

#48 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Июнь 2009 - 15:24

Просмотр сообщенияPiligrimrus (19.6.2009, 14:54) писал:

Очень доволен, теперича ТОЛЬКО у них, независимо от того, какой автомобиль у мня будет.

"У них" - это где?
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#49 Пользователь не на форуме   Mike_FC 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Июнь 2009 - 15:36

Piligrimrus, попиарь ребят, а то уж больно отзыв хвалебный, а в соседней конфе рыть лень.
Спасибо за отчет.
Теперь еще и чернопыжий.
0

#50 Пользователь не на форуме   Piligrimrus 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Июнь 2009 - 22:34

Просмотр сообщенияMike_FC (19.6.2009, 15:36) писал:

Piligrimrus, попиарь ребят, а то уж больно отзыв хвалебный, а в соседней конфе рыть лень.
Спасибо за отчет.


Ребята находятся на Манчестерской. Ангар с одним подъемником, поэтому иногда приходится записываться, но это того стОит. 715-61-02 Владимир. Пароль: "От Руслана на хитрой Харизме". Просто они не очень любят "сторонних" клиентов.

Удач, и пореже обращаться даже к супер-пупер мастерам ;-))
0

#51 Пользователь не на форуме   A_D 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 22 Июнь 2009 - 18:00

Блин!
прочитал всю тему раз 10 но так толком ничего и не понял
Итак: в наличии звездочка 1999года, 1.3 ABS есть, кондера нет
умирает левый наружний шрус
а теперь вопрос №1 - какой шрус можно поставить ?
вопрос №2 - что за проточка и где она находится?
по екзисту пробивает самый дешевый GKN-Spidan 23669 почти 7 тыщ(дорого)
внимательно выслушаю все

С Уважением!
0

#52 Пользователь не на форуме   Piligrimrus 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Июнь 2009 - 21:53

Просмотр сообщенияA_D (22.6.2009, 18:00) писал:

Блин!
прочитал всю тему раз 10 но так толком ничего и не понял
Итак: в наличии звездочка 1999года, 1.3 ABS есть, кондера нет
умирает левый наружний шрус
а теперь вопрос №1 - какой шрус можно поставить ?
вопрос №2 - что за проточка и где она находится?
по екзисту пробивает самый дешевый GKN-Spidan 23669 почти 7 тыщ(дорого)
внимательно выслушаю все

С Уважением!


Дружище, то, что ты нашел, это немного (если не совсем) не то. Я тебе счаз питерский телефон дам, по нему спросишь Алексея, это РЕАЛЬНО толковый человек, который по ВИНу определит необходимую тебе деталь. Пароль: "От Руслана на Харизме"
(812) 542-15-93 Алексей. Только он будет после 27-го июня (командировка).
0

#53 Пользователь не на форуме   A_D 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Июнь 2009 - 22:18

Просмотр сообщенияPiligrimrus (23.6.2009, 21:53) писал:

Просмотр сообщенияA_D (22.6.2009, 18:00) писал:

Блин!
прочитал всю тему раз 10 но так толком ничего и не понял
Итак: в наличии звездочка 1999года, 1.3 ABS есть, кондера нет
умирает левый наружний шрус
а теперь вопрос №1 - какой шрус можно поставить ?
вопрос №2 - что за проточка и где она находится?
по екзисту пробивает самый дешевый GKN-Spidan 23669 почти 7 тыщ(дорого)
внимательно выслушаю все

С Уважением!


Дружище, то, что ты нашел, это немного (если не совсем) не то. Я тебе счаз питерский телефон дам, по нему спросишь Алексея, это РЕАЛЬНО толковый человек, который по ВИНу определит необходимую тебе деталь. Пароль: "От Руслана на Харизме"
(812) 542-15-93 Алексей. Только он будет после 27-го июня (командировка).

Спасибо огроменное я обязательно позвоню и хрен с ним что я в Белгороде обитаю :)
но все таки еще есть у кого какие мнения?
0

#54 Пользователь не на форуме   Piligrimrus 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Июнь 2009 - 22:50

:)
но все таки еще есть у кого какие мнения?
[/quote]

Мнение одно - если нужна ТА деталь, что предназначена для твоей машины, то лучше говорить с опытными продавцами или владельцами автов именно ТВОЕЙ комплектации.
Вот еще здесь порыскай:
http://www.carisma-c...dex.php?act=idx

ЗЫ.
После жития и возвращения в\из США, Белгород для меня - как зайти в соседний подъезд ;-)))

Сообщение отредактировал Piligrimrus: 23 Июнь 2009 - 22:52

0

#55 Пользователь не на форуме   Dorist 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Июнь 2009 - 23:52

Просмотр сообщенияPiligrimrus (23.6.2009, 22:50) писал:

После жития и возвращения в\из США, Белгород для меня - как зайти в соседний подъезд ;-)))

Не совсем въехал http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/huh.gif ? (не по теме)
Серебро, 1,6 ручка, 2001, 135т пробег, раньше жила в Италии:) Расстались в апреле 2017г. :(
0

#56 Пользователь не на форуме   Piligrimrus 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 25 Июнь 2009 - 00:36

Просмотр сообщенияDorist (23.6.2009, 23:52) писал:

Просмотр сообщенияPiligrimrus (23.6.2009, 22:50) писал:

После жития и возвращения в\из США, Белгород для меня - как зайти в соседний подъезд ;-)))

Не совсем въехал http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/huh.gif ? (не по теме)



Ну, вся фишка в том, что побывав ТАМ, как будто на другой планете, если совсем не вселенной, я стал спокойнее относиться к расстояниям в родной стране :-)) Что Ростов, что Белгород, что Киев с Минском - "...это Родина моя" (с) :-))
0

#57 Пользователь не на форуме   Mike_FC 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 29 Июнь 2009 - 13:59

Просмотр сообщенияA_D (22.6.2009, 18:00) писал:

Блин!
прочитал всю тему раз 10 но так толком ничего и не понял
Итак: в наличии звездочка 1999года, 1.3 ABS есть, кондера нет
умирает левый наружний шрус
а теперь вопрос №1 - какой шрус можно поставить ?
вопрос №2 - что за проточка и где она находится?
по екзисту пробивает самый дешевый GKN-Spidan 23669 почти 7 тыщ(дорого)
внимательно выслушаю все

С Уважением!

1999года, 1.3 ABS есть, кондера нет - недостаточная инфа для точного ответа.
Нужна хотя бы мощность, а лучше VIN.
Если Spidan'овский 23669 правильный, то есть еще Loebro - 304306.
В Питере по Exist'у 3050 и 3100 руб. соответственно - недорого (правда VIP ценник).
Нехило в Белгороде заряжают.
Теперь еще и чернопыжий.
0

#58 Пользователь не на форуме   Mike_FC 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 29 Июнь 2009 - 14:22

Технология поиска неоригинального ШРУС'а от производителей группы GKN (Loebro, Spidan, EKG):
- По VIN находим на Japancats.ru номер оригинального привода.
- В закрепленной теме "каталоги неоригинальных запчастей" находим ссылку на каталог "GKN/L?BRO/Spidan (подвеска, приводы, рулевое)"
- Search via... -> Article direct search
- Вводим в окошечко Number номер оригинального привода и жмем кнопочку поиска.
В результате имеем номера от производителей указанной группы и всю информацию.

Всем удачи!
Теперь еще и чернопыжий.
0

#59 Пользователь не на форуме   A_D 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 29 Июнь 2009 - 15:27

Просмотр сообщенияMike_FC (29.6.2009, 13:59) писал:

Просмотр сообщенияA_D (22.6.2009, 18:00) писал:

Блин!
прочитал всю тему раз 10 но так толком ничего и не понял
Итак: в наличии звездочка 1999года, 1.3 ABS есть, кондера нет
умирает левый наружний шрус
а теперь вопрос №1 - какой шрус можно поставить ?
вопрос №2 - что за проточка и где она находится?
по екзисту пробивает самый дешевый GKN-Spidan 23669 почти 7 тыщ(дорого)
внимательно выслушаю все

С Уважением!

1999года, 1.3 ABS есть, кондера нет - недостаточная инфа для точного ответа.
Нужна хотя бы мощность, а лучше VIN.
Если Spidan'овский 23669 правильный, то есть еще Loebro - 304306.
В Питере по Exist'у 3050 и 3100 руб. соответственно - недорого (правда VIP ценник).
Нехило в Белгороде заряжают.

вин отправлен в личку
0

#60 Пользователь не на форуме   haykin 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 12 Август 2009 - 22:29

На своём SS, 1999 г.в., 1.8 л, 118 л.с. тоже менял правый ШРУС.
Параметры ШРУСа:
Сторона установки: со стороны колеса
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса: 25
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса: 23
Число зубцов кольца ABS: 43
С проточкой во внутренней части (Обратить внимание!!!)
Подошёл Japanparts GI-552. Цена вопроса:
ШРУС 2350 р. (запорная шайба, смазка, пыльник, хомут в комплекте)
Работа 1000 р.
--------------------------------
Всего: 3350 р.

Набегал уже около 20 т. Пока всё хорошо.
0

  • (23 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые

  1. SemrushBot