[A_D]

К@стян (21.10.2009, 20:26) писал:

Да с тупостью включеня 1, 5 и задней передачи пришлось по бороться своими силами. Т.е. снял я тягу от рычага до коробки и вынул втулки. Показал соседу по гаражу (он токарь) мол помоги чем сможешь. Сделал он мне новые втулки: передние маленькие из эбонита, а задние побольше - из оргалита. Размер конечно же по сравнению со старыми он увеличил. И я с небольшим усилием их вставил. Результат - потясающий! Свободного хода у рычага практически нет! Первая, задняя и все др. скорости включаются без усилий (даже жена оценила)!
DSC06918.JPG DSC06919.JPG DSC06920.JPG DSC06921.JPG DSC06922.JPG
Цена замены - 1 Гарилка!

а размеры никак нельзя а?
сам бы снял но времени нет совсем!
я думаю не один я такой заинтересованный

[Лютый]

Кстати, по поводу 1-й передачи... Она почти на всех механиках тяжело включается с наката из-за того, что передаточное число большое, Короче в синхронизаторах фишка... На любой другой машине попробуйте...
Втулки разлетаются из-за того, что туда грязи забивается немерено... Я, при каждой возможности, разбираю всё, чищу, смазки консистентной забиваю, чтоб ограничить доступ воды с грязью...
А набалдажник на руке просто надет внатяг... На железке наконечник типа рашпиль... если надо снять, то просто пытаемся одновременно тянуть на себя и проворачивать...

Сообщение отредактировал Лютый: 22 Октябрь 2009 - 01:11

[gendos]

A_D (21.10.2009, 19:51) писал:

а размеры никак нельзя а?

Вчера заказал. Зимой "тупить" - категорически нельзя.
Приедут - оформим.

Сообщение отредактировал gendos: 23 Октябрь 2009 - 17:05

[Serge]

Если нет люфта в шарнирных соединениях, там где втулки, то можно их не трогать. В крайний раз я просто регулировочным винтом устранил проблему. Ослабить и затянуть в другом положении. Нужное положение - опытным путем определить можно, если не понятно по картинке в книжке. У меня один крутил винт, а другой переключал передачи (не одновременно!).

Сообщение отредактировал Serge: 16 Январь 2010 - 20:48

[К@стян]

Размеры подсказать не могу т.к я снял и показал втулки сосед сам размеры снимал с них и с рычагов (я штангелем не обзавелся )

[Vano138]

Побуксовал я тут, заезжая и выезжая из сугробов. Сначала очень туго стала включаться первая, а после ещё некоторых пробуксовок, вообще стала включаться только задняя.
Потом прилагая огромные усилия всё-таки удалось включить 1-ю передачу. Сейчас работает 1-я, 3-я, 2-я включается с трудом, 4-я включается очень туго и постоянно вылетает. Пятая вообще не включается. Да, и задняя включается без поднятия вверх кольца на ручке - просто до упора рычаг влево.
Как считаете, в чём дело и почему это происходит после вот таких буксовок? Как исправить сие положение, заменой этих втулок или что посерьёзнее? Я просто волнуюсь может что с самой коробкой?

[A_D]

gendos (23.10.2009, 17:03) писал:

A_D (21.10.2009, 19:51) писал:

а размеры никак нельзя а?

Вчера заказал. Зимой "тупить" - категорически нельзя.
Приедут - оформим.

ну что там получилось?

[gendos]

A_D (10.1.2010, 23:50) писал:

ну что там получилось?

Приехали больше месяца назад. Каюсь.
Загадочная дамская душа сказала - не хочу, мне так привычно, я точно знаю, когда "первая".
Лежит все в фирмовом пакете(забил на них). Доберусь до штангеля - отрисуюсь.

[A_D]

gendos (11.1.2010, 2:45) писал:

A_D (10.1.2010, 23:50) писал:

ну что там получилось?

Приехали больше месяца назад. Каюсь.
Загадочная дамская душа сказала - не хочу, мне так привычно, я точно знаю, когда "первая".
Лежит все в фирмовом пакете(забил на них). Доберусь до штангеля - отрисуюсь.

а мы тут понимаешь ждем блин

[gendos]

A_D (11.1.2010, 1:49) писал:

а мы тут понимаешь ждем блин

Проблем нет. Одни разочарования в ипонском автопроме (цена-качество)

[gendos]

Vano138 (10.1.2010, 23:47) писал:

Побуксовал я тут, заезжая и выезжая из сугробов. Сначала очень туго стала включаться первая, а после ещё некоторых пробуксовок, вообще стала включаться только задняя.
Потом прилагая огромные усилия всё-таки удалось включить 1-ю передачу. Сейчас работает 1-я, 3-я, 2-я включается с трудом, 4-я включается очень туго и постоянно вылетает. Пятая вообще не включается. Да, и задняя включается без поднятия вверх кольца на ручке - просто до упора рычаг влево.
Как считаете, в чём дело и почему это происходит после вот таких буксовок? Как исправить сие положение, заменой этих втулок или что посерьёзнее? Я просто волнуюсь может что с самой коробкой?

И на кулису погляди. Там пластиковая муфта и крепеж "сползает" на ура. 1-я<->задняя, вторая...

[MNS]

Vano138 (11.1.2010, 3:17) писал:

Побуксовал я тут, заезжая и выезжая из сугробов. Сначала очень туго стала включаться первая, а после ещё некоторых пробуксовок, вообще стала включаться только задняя.
Потом прилагая огромные усилия всё-таки удалось включить 1-ю передачу. Сейчас работает 1-я, 3-я, 2-я включается с трудом, 4-я включается очень туго и постоянно вылетает. Пятая вообще не включается. Да, и задняя включается без поднятия вверх кольца на ручке - просто до упора рычаг влево.
Как считаете, в чём дело и почему это происходит после вот таких буксовок? Как исправить сие положение, заменой этих втулок или что посерьёзнее? Я просто волнуюсь может что с самой коробкой?

Попробуй сьездить на мойку и хорошо промыть ( я так решил проблему) Я лично думаю , что снег забивается под защиту картера.
А первую передачу я в движении всегда включаю с перегазовкой (хотя и не всегда получается ), кстати при экстренном торможении двигателем это почти всегда проблемотично, но хватает пока и второй оттормозится

[mickfinn]

значит эта проблема как бы является абсурдной для паникования? просто помнится первые передачи и правда не должны втыкаться на ходу. придаточные числа другие уже идут. просто как у меня дело. на ходу-с усилием(после втыкание есть желание поглубже ее вставить), остановишься-сцепление нажал,отжал быстренько и все очень прекрасно вставляется. не как конечно на машинах где коробка прямо под рычагом - строго и четко, но мягко без усилия. если не прав аргументируйте. не хочется коробку убить у этой живучей машины.

[ALEX46]

Подкатываешся потихоньку и надо включить первую. Газанул немного, выжал сцепление и включил. Включается намного легче. Но это только зимой на холодной машине. Летом никаких проблем.

[mickfinn]

именно! и перегазовкой я тоже пользовался))))

[MNS]

у наших машинок довольно тяговитый движок, http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/thumbsup.gif я обычно пользуюсь первой передачей только для троганья. Я если машина катится, то умелой работой сцеплением и газом, второй передачи достаточно для преодоления и трамвайных путей и " лежачих" полицейских и т.д..

[ALEX46]

MNS (16.1.2010, 21:37) писал:

у наших машинок довольно тяговитый движок, http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/thumbsup.gif я обычно пользуюсь первой передачей только для троганья. Я если машина катится, то умелой работой сцеплением и газом, второй передачи достаточно для преодоления и трамвайных путей и " лежачих" полицейских и т.д..

Если перед тобой никого нет то хватает, а если впереди дедушка на Волге...

[MNS]

ALEX46 (17.1.2010, 1:53) писал:

MNS (16.1.2010, 21:37) писал:

у наших машинок довольно тяговитый движок, http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/thumbsup.gif я обычно пользуюсь первой передачей только для троганья. Я если машина катится, то умелой работой сцеплением и газом, второй передачи достаточно для преодоления и трамвайных путей и " лежачих" полицейских и т.д..

Если перед тобой никого нет то хватает, а если впереди дедушка на Волге...

работа сцеплением и тормозом, а в накат она отлично идет и со второй передачи. Первая только , чтобы с места тронутся. Еще раз повторю: побольше газку и плавненько сцепление - со второй даже в горку пойдет.

[ALEX46]

MNS (16.1.2010, 23:35) писал:

работа сцеплением и тормозом, а в накат она отлично идет и со второй передачи. Первая только , чтобы с места тронутся. Еще раз повторю: побольше газку и плавненько сцепление - со второй даже в горку пойдет.

У меня движок 1.3. Можно наверно и со 2 в горку, но машинку жалко.

[Aleksandr Minsk]

Бедолага (29.4.2008, 10:41) писал:

При включении первой передачи возникаю существенные проблемы. Такое ощущение, что что-то мешает. Иногда выручает ее включение через вторую, но не всегда. Может кто подскажет, какую конкретно деталь (узел) требуется заменить или настроить?

Попробуй чуть больше прогреть машинку перед тем как ехать. У меня такая же трабла при сильном морозе(масло в коробке густеет сильно).
Но когда машинка прогреется (когда стрелка температуры с 0 поднялась) то передачи не тупят.