[Нагумо]

Я вот себе такой ремкомплект купил:
 20160823_181302.jpg (174,09К)
Количество загрузок:: 581
и там маслёнка то не та попалась, а всё остальное подошло.
Другой маслёнки в комплекте не было.
На фото оказался другой ремкомплект, от солдатиков.
А с сальниками и маслёнкой вот этот: 8847018.

[KGL]

Внесу ясность.

NK 8847018:
 NK8847018.jpg (8,39К)
Количество загрузок:: 559

NK 8947010:
 NK8947010.jpg (7,39К)
Количество загрузок:: 157

ЗЫ. Маслёнки - они для масла. А здесь штуцера прокачные .

[Нагумо]

Всё правильно! Так вот штуцер прокачной не подходит. Знаю что подходит от "восьмёрки". но всё равно осадок то остался.

Сообщение отредактировал Нагумо: 24 Август 2016 - 21:15

[Senchenko]

Сегодня забрал машину из сервиса (лень было самому ковыряться по холоду, гаража нет), меняли закисшие задние поршни и перебирали систему в целом. Так вот, после всех манипуляций увеличился ход педали тормоза: если раньше хватало почти сразу (3-4 см), то теперь педаль нужно вдавить сантиметров на 7-8, хотя и тормозит хорошо... С чем это может быть связано? Плохо прокачали тормоза? Как вернуть прежний ход педали?

[AK1610]

Сегодня разбирал задний суппорт - потекло со стороны ручника. Колечко просело, сработалось что ли?
Так вот, стопорное кольцо внутри суппорта вынул с помощью вот такого большого пинцета, сжимал пассатижами. Пружину трубкой не сжимал, да похоже по устройству, это и не получится.

Прикрепленные файлы

•  imgonline-com-ua-Resize-xbOx1DS4thCD4p.jpg (82,68К)
  Количество загрузок:: 851

[victor-karab]

При разборке обнаружилось такое вот желе. Пришлось прокачивать всю систему до чистой тормозухи.

Прикрепленные файлы

•  Фото1758.jpg (469,11К)
  Количество загрузок:: 823

[valentin093]

Несколько фото как я смог отшаманить свои

Прикрепленные файлы

•  IMG_20180512_231127_006.jpg (489,04К)
  Количество загрузок:: 613
•  IMG_20180512_210156.jpg (459,74К)
  Количество загрузок:: 602
•  IMG_20180513_162238.jpg (449,93К)
  Количество загрузок:: 590
•  IMG_20180513_201725.jpg (373,61К)
  Количество загрузок:: 208

Сообщение отредактировал valentin093: 14 Май 2018 - 13:01

[gendos]

valentin093 (14 Май 2018 - 11:01) писал:

Несколько фото как я смог отшаманить свои

А подробности?

[artem-tver]

Открывай контору по восстановлению!

[valentin093]

gendos (14 Май 2018 - 14:04) писал:

А подробности?

Как-то не задумывался особо всю работу фотографировать, ведь вроде бы ранее уже практически все описывали.
Хотел прогнать пескоструем, но почему-то именно в этот момент у другана он сломался. Сначала всю рыхлось снял болгаркой с помощью шлиф. диска с наклееной наждачкой. Где не получалось достать, счищал долотом.
Далее дрелью с различными проволочными насадками. Дель желательно с реверсом, так как в одном направлении мет. щетки заглаживают ржу, а в другом выдирают так, что искры летят. Работы производить только в защитных очках. Сам уже два раза попался за несколько лет, а потом кланялся глазному.
Баловаться цинкарем не советую, так как он сразу же съедает заводское покрытие и тем самым испортит зеркало цилиндра суппорта.
Также не советую для покраски суппортов использовать различные типы грунтовок и акриловых красок. В процессе эксксплуатации из-за высоких температур все это покрытие будет лопатся, разбухать и только быстрее и хуже будет образовываться ржа. Поэтому после мойки суппорта в 647 растворителе покрыл его только одним слоем лак-краской для колесных дисков. По внутрренностям суппорта особо у меня проблем не было. Штоки (солдатики) еще в хорошем состоянии.

Что касается сборки. Обычно ипользую такие пасты (см. фото). Но в этот раз в место МС1600 использовал то, что шло с ремкомплектом. Посмотрим как оно будет.
Если нужно фото рем., выложу позже.
Все трущиеся детали обязательно смазываю, в днище поршя тоже дополнительно докладываю смазку. Уж лучше она чем конденсат через дренажное отверстие в поршне. Посадочные места пыльника поршня тоже обязательно смазываются. Для направляющих использую другую смазку (спрей-баллончик). За несколько лет еще ни разу не подводила. Ну вот в принципе и все.
Да, еще обязательно несколько раз прогоняю поршень, чтобы равномерно села смазка внутри суппорта, а снаружи чтобы убрать лишнее из под пыльника.

Прикрепленные файлы

•  Фото0901.jpg (189,46К)
  Количество загрузок:: 226
•  IMG_20180513_163243.jpg (448,04К)
  Количество загрузок:: 187

[KGL]

valentin093 (14 Май 2018 - 17:05) писал:

Сначала всю рыхлось снял болгаркой с помощью шлиф. диска с наклееной наждачкой. Где не получалось достать, счищал долотом.
Далее дрелью с различными проволочными насадками.
...
после мойки суппорта в 647 растворителе покрыл его только одним слоем лак-краской для колесных дисков.

У меня только один вопрос - зачем всё это делать?

[svkes]

KGL (14 Май 2018 - 18:58) писал:

У меня только один вопрос - зачем всё это делать?

Это на любителя... Самое главное - заголовки на газете
А так-то молодец. Эх, было бы у меня времени свободного...

[valentin093]

KGL (14 Май 2018 - 19:58) писал:

У меня только один вопрос - зачем всё это делать?

Просто нравится заниматься тачками. Даже дело свое хотел открыть. Построил кап. гараж 7,5х5,5 с размерами ворот 3х3 под бус, но не сложилось. А сейчас и дети подросли. Нужно будет оплачивать вышку. Так что как успею отшаманить машину, так и буду дальше на такой ездить.

[cedrax]

Подскажите, как отцепить трос ручника от суппорта?

[gendos]

Приводишь в состояние как на картинке по ссылке
http://www.space-sta...indpost&p=24309

Двигаешь трос (который в оплетке) назад, пока сам тросик можно будет вытянуть через прорезь.

[KGL]

gendos (01 Август 2018 - 09:43) писал:

Двигаешь трос (который в оплетке) назад, пока сам тросик можно будет вытянуть через прорезь.

Двигаешь оболочку назад (если по картинке - влево). Трос (тяга) при этом остаётся закрепленным.

Короче, сначала надо "отцепить" оболочку тросика от скобы, в которой она закреплена. А уже потом отцеплять тягу.

[cedrax]

Спасибо

[cedrax]

Перебрал суппорт (СПАСИБО форуму и всем кто оставлял коменты) быстро получилось, поменял все резинки. Все работает, только диск начал греться. Сегодня закрутил поршень на полтора оборота. Доехал до дому, проверил - холодный.... зато остальные три теплые. Может система сама отцентруется, или нужно вручную подгонять?

[KGL]

Все работает, только диск начал греться
Всегда? Или когда тормозишь?
Пробовал проехать без торможения а потом пощупать?
Колесо когда на место ставил, вращал? Крутилось?

Цилиндр ведь ты снимал, разбирал? Потом прокачивал? Возможно это колесо просто очень хорошо тормозит в отличие от остальных.

Закручивать поршень зачем? Он всё равно выкрутится на сколько надо. Если, конечно, все механизмы в поршне работают правильно.

[cedrax]

KGL (07 Август 2018 - 19:34) писал:

Все работает, только диск начал греться
Всегда? Или когда тормозишь?
Пробовал проехать без торможения а потом пощупать?
Колесо когда на место ставил, вращал? Крутилось?

Цилиндр ведь ты снимал, разбирал? Потом прокачивал? Возможно это колесо просто очень хорошо тормозит в отличие от остальных.

Закручивать поршень зачем? Он всё равно выкрутится на сколько надо. Если, конечно, все механизмы в поршне работают правильно.

Когда колесо ставил - крутилось, но туго колодки до конца не отпускали. Соответственно грелось всегда.

Прокачивал не так как хотелось: штуцер забит (не смог прочистить) жидкость через резьбу сочилась. Хочу правый так же перебрать и всю систему по схеме прокачать.