Ещё раз повторю своё мнение - чистить только при необходимости и после диагностики.
Про форсунки.
Поговорил с двумя разными инжекторщиками. Пол-часа выпытывали жалобы и задавали каверзные вопросы (типа расход, выхлоп, динамика разгона, поведение на холостых...). Жалоб не высказывал. Сказал, что уже 140 тыс., одна постоянная заправка, по ощущениям - некоторая "пластичность" после зимы и т.д. Как говорится "Рекомендации лучших собаководов":
Если уже пошли симптомы - то "хирургия" неизбежна. Но стоит ли до этого доводить.
Их жизненный опыт говорит, что форсунки мыть нужно и в профилактических целях. Первая причина - качество бензина. Нормальным периодом промывки считают каждые 40 тыс.
Вариантов - 2.
Со съемом форсунок и промывкой каждой под повышенным давлением с клацмананием откр/закр форсунки электроникой.
Подключением стенда и промывкой всего топливного тракта.
Т.к заправляем уже почти год WOG-mustang 95 (бензин с моющими добавками) - рекомендуют первый вариант. (по приезду определятся точно).
И самое главное. Сказали, что хуже от этого не будет!
Цена вопроса - 50$ и полтора часа времени.
Отсебятина.
Когда поменяешь свечи, то у машинки сразу чувствуется эдакая резвость. Думаю, что пока не промоешь форсунки - изменений не ощутишь. Записался на понедельник (предварительно). По результатам - отпишусь.
Про электрику.
Было пол-часика времени. Проверил пару разъемов. Однако чисто. Поверим голландцам?
Со съемом форсунок и промывкой каждой под повышенным давлением с клацмананием откр/закр форсунки электроникой.
...
Когда поменяешь свечи, то у машинки сразу чувствуется эдакая резвость. Думаю, что пока не промоешь форсунки - изменений не ощутишь.
Поскольку планируется промывка "со съёмом", то свечи можно и отдельно поменять, чтобы разделить эффект от одного и от другого.
Ждём результатов.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
Поскольку планируется промывка "со съёмом", то свечи можно и отдельно поменять, чтобы разделить эффект от одного и от другого.
Ждём результатов.
Раньше свечам тоже ТО делали. Мыли зубной щеткой и CarbCleaner-ом.
Наши всего 7 тыс. откатали. Жа-а-аба!!!
Да и эффекта промывки не прочувствуешь, гадать будешь
Сообщение отредактировал gendos: 30 Март 2010 - 17:05
Поскольку планируется промывка "со съёмом", то свечи можно и отдельно поменять, чтобы разделить эффект от одного и от другого.
Ждём результатов.
Сдал звездочку на промывку форсунок (свечи - чуть позже, чтобы эффект прочувствовать). Сейчас в работе...
2. Осматриваем ходовку и подтягиваем все, что разболталось.
6. Меняю салонный фильтр (после печки - попахивает). Гоняем кондиционер.
7. После зимних стартов - помыть форсунки и почистить свечи
Для себя еще хочу
- проверить и прокачать тормозную систему
- поменять масло в МКПП (по рекомендациям agerna)
- меняем масло ГУР (подвывать начал)
- меняем передние тормозные колодки.
В принципе уже пахнет ТО-150. Хватило бы сил/средств. http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/tongue.gif
Хотел, по-возможности, самостоятельно но свободного времени катастрофически нет. Отвезли ранее упоминавшемуся механику-оценщику(сказал, что у него два свободных дня и легкая тоска по ухоженной машине, где не нужно ничего лечить, а можно просто поковыряться с душой. Весна однако ).
Поскольку всё равно штуцеры прокачные отвинчивать, я бы тормозуху сменил, если раньше не менялась. Стоит недорого, времени займет лишних полчаса, а процедура полезная.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
Поскольку всё равно штуцеры прокачные отвинчивать, я бы тормозуху сменил, если раньше не менялась. Стоит недорого, времени займет лишних полчаса, а процедура полезная.
Угу...Поехал участвовать...
Сообщение отредактировал gendos: 06 Апрель 2010 - 16:23
2. Осматриваем ходовку и подтягиваем все, что разболталось.
Зиму пережили без глобальных потерь. Стойки, тяги,рычаги - живы. Помер наконечник рулевой тяги (MR 485672) с пассажирской стороны. (Хрустело когда-то) и дал трещину пыльник рулевой рейки (MP 244902). На замену были установлен наконечник Sidem 71430 и пыльник Sidem 318.032. У пыльника другая конструкция хомутов. Ставить не очень удобно (чтобы обрезать лишнее пришлось тянуться через открытый капот, вдоль всего двигателя. Без помощника - сложновато). Наконечник с водительской стороны уже тоже "потрепаный", но пока жив.
В остальном остался доволен состоянием/качеством/сборкой подвески. Если честно - не ожидал!
gendos (6.4.2010, 13:44) писал:
7. После зимних стартов - помыть форсунки и почистить свечи.
Снимали и мыли каждую форсунку. Вернее мылись они одновременно. Система для промывки похожа на механическую дойку коров (часа полтора через форсунки прогоняют во всех направлениях, под давлением промывочную жидкость). Мыли WYNNS-ом. В конце процесса светло-зелененькая жидкость превратилась в мутно-грязную жижу. Впечатление - удручающее.
Ну и самое главное.
После промывки двиг заводиться менее чем за пол-секунды (только ключ повернул - уже готово). Немного понервничала система адаптации к новым условиям - непривычные обороты при переключении передач 2-3 (типа дроссельная не успевает), была проблема с запуском, чихали. Но после 25-30 км все наладилось.
На первой и второй стала намного стабильнее/уверенней. Резвости стало, что у чипованной для гонок. Педаль газа - просто эрогенная зона по чувствительности. Мое личное мнение - периодически промывать необходимо. Даже для проформы
gendos (6.4.2010, 13:44) писал:
Для себя еще хочу
- проверить и прокачать тормозную систему
- поменять масло в МКПП (по рекомендациям agerna)
- меняем масло ГУР (подвывать начал)
- меняем передние тормозные колодки.
- Тормозуху поменяли (LIQUI MOLY Bremsflossigkeit DOT 4).
- Масло в коробке с завода никто не менял. Слитое масло - зрелище не для слабонервных. Просто грязь с запашком тухлятины и комочками чего-то (как она до сих пор работала - ???). После долгих дебатов залили Castrol Manual (CASTROL TAF-X, API GL-4+). Залили из соображений поменять через 1000 км.
По ощущениям коробка стала мягче и четче (во всяком случае, когда катимся, переключение 2-1 происходит без втыкарей. Правда все втулочки тоже смазал и поджал).
- Масло в ГУР поменяли. (Castrol TQ-D III).
gendos (6.4.2010, 13:44) писал:
В принципе уже пахнет ТО-150. Хватило бы сил/средств.
Средств потрачено:
Ходовка - около 35$
Промывка - 40$
Масло - 1 литр LIQUI MOLY (12$) (нафига я литр брал???)
По мелочам (WD40, пластиковые шайбы в защиту двигателя) - около 20$
Работа - 50$
И где-то еще - 20$ (пытаюсь вспомнить куда ушли)