Space Star Club: Пыхатель лечу - жрёт масло. - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (19 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Пыхатель лечу - жрёт масло. МасложОр. Нужны мнения. Оценка: -----

#41 Пользователь не на форуме   ALEX46 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 04 Январь 2011 - 02:34

За 10 тык доливаю то, что остается от замены + еще 2 литра. Осенью хотел кольца махнуть, но случился внеплановый ремонт в квартире. Отложил на весну. Колпачки менял - эффекта ноль.
Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.
0

#42 Пользователь не на форуме   Юрий1561 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 04 Январь 2011 - 09:00

Кольца поменял.
MSS 1,6 2002 4g18 ручка
0

#43 Пользователь не на форуме   Silent Fish 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 04 Январь 2011 - 09:50

автору поста - горчичник за мат.

по теме- после замены сальника КВ, я забыл что такое масло. что кстати, доказано было газоанализатором при продаже.
2002/09, 4G18, Соmfort (был, теперь пинин с GDI)
?

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. <<<<<
0

#44 Пользователь не на форуме   kompot666 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 04 Январь 2011 - 10:42

Проехал 12000 км - долил около 0.7 л до максимума.
Family 99г.в. 1.3л / АИ92 ABS кондиционер. Пробег 165000.
0

#45 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 04 Январь 2011 - 15:08

Просмотр сообщенияkell2z (03 Январь 2011 - 22:56) писал:

Всем приятного времени суток. Вот вопрос знатокам. Движок жрёт масло как п...ц . Сил просто уже нет. Менял колпачки маслосъёмные, ничего не изменилось. Моторист говорит, что этот движок и так проходит ещё тык 100 точно, кручу примерно 3-4 тыщи. А масло уходит примерно на 1000 км 1-1,2л, лил Мобил1: 10W-40, 10w-50, 5w-40, 5W-50, Эльф пробовал 10W-40, сейчас залил ЛиквиМоли 5W-50, и всё одна и та же история. Хочу узнать, капиталка, или смириться и доливать масло (по принципу хуже не будет). Машина МСС Family, 2003г., 1,6 бензин, механика.

Кольца менять.
Вообще уже несколько раз было... Набери "жрет" в поиске на сайте
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#46 Пользователь не на форуме   kell2z 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Январь 2011 - 16:38

Спасибо за мнения. Вопрос - что такое сальник КВ?
Какая цена вопроса по замене колец (работа+материал)? Поделитесь опытом.
0

#47 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Январь 2011 - 16:47

Скорее всего сальник коленвала.
Цена, по пунктам, с не оригиналами, расписана на УкрСпэйсСтаре.
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#48 Пользователь не на форуме   rolik_72 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Январь 2011 - 03:23

Вот причины жора масла. Залегают маслосъёмные кольца, компрессионные - как новые. Все зазоры в норме. Мотор - 1.3, пробег - 250000. Кому интересно, спрашивайте, делаю сам.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  010.JPG (224,46К)
    Количество загрузок:: 1661
  • Прикрепленный файл  005.JPG (313,09К)
    Количество загрузок:: 1728
  • Прикрепленный файл  008.JPG (329,05К)
    Количество загрузок:: 1698
  • Прикрепленный файл  011.JPG (227,15К)
    Количество загрузок:: 1650
  • Прикрепленный файл  012.JPG (311,5К)
    Количество загрузок:: 1556

1

#49 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Январь 2011 - 12:07

Собираюсь весной. Это будет первый мицу-двиг. Есть такой букварь. Понятное дело, что некоторые процедуры можно "упростить". А в целом - похоже на правду?
Кольца сфоткай. Какие ставишь?
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#50 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Январь 2011 - 13:13

Букварь в файл-архив положи. Там вроде нет такого.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#51 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Январь 2011 - 17:38

Просмотр сообщенияKGL (18 Январь 2011 - 10:43) писал:

Букварь в файл-архив положи. Там вроде нет такого.

Такого не могло быть априори. Конечно же есть.
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#52 Пользователь не на форуме   ALEX46 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Январь 2011 - 19:43

Просмотр сообщенияrolik_72 (18 Январь 2011 - 01:53) писал:

Вот причины жора масла. Залегают маслосъёмные кольца, компрессионные - как новые. Все зазоры в норме. Мотор - 1.3, пробег - 250000. Кому интересно, спрашивайте, делаю сам.

Какого года машина? Толщина колец? Оригинал - неоригинал и код?
Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.
0

#53 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Январь 2011 - 19:54

Просмотр сообщенияgendos (18 Январь 2011 - 16:08) писал:

Такого не могло быть априори. Конечно же есть.

Ааа, в Ланцырах...
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#54 Пользователь не на форуме   rolik_72 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Январь 2011 - 12:24

Просмотр сообщенияALEX46 (18 Январь 2011 - 18:43) писал:

Какого года машина? Толщина колец? Оригинал - неоригинал и код?

Год 1999.Кольца NE-9-8777-00,р-р 1,2\1,5\2,8 мерял по старым.Цена в EX... 1650р.Оригинал в 3 раза дороже.Вкладыши шатун Taiho- R130A-STD цена 650р.Придут сфоткаю.Есть ещё кольца TP-33944 цена около 2000р.Кстати масло летело 1л на 1000км.

Сообщение отредактировал rolik_72: 19 Январь 2011 - 12:47

0

#55 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Январь 2011 - 12:51

Просмотр сообщенияrolik_72 (19 Январь 2011 - 10:24) писал:

Год 1999.Кольца NE-9-8777-00,р-р 1,2\1,5\2,8 мерял по старым.Цена в EX... 1650р.Оригинал в 3 раза дороже.Вкладыши шатун Taiho- R130A-STD цена 650р.Придут сфоткаю.Есть ещё кольца TP-33944 цена около 2000р.

Мне подходят NE-9-8766-00...
Смотрел на эти кольца. Почти купил. НО!!!
Инфа с УкрСпэйсСтара. По отзыву человека, который работал с NE/SM. Не именно с NE-9-8766-00, а с кольцами этой фирмы: Ресурс - 50 тыс. Потом начинают пропускать...
Ставили с тойоты (TR). Приговора еще нет.

Извини, если расстроил. NE/SM поставил StarCar. Тысяч 20 наверное уже проехал. Может или подтвердить, или наоборот...
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#56 Пользователь не на форуме   rolik_72 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Январь 2011 - 16:24

Сколько людей - столько мнений, а 50 тыс при таком пробеге неплохо. У меня на 2109 NE\CM проходили больше - 100 тыс. Ещё смотря какое масло, бензин, стиль езды.
0

#57 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Январь 2011 - 20:16

Просмотр сообщенияgendos (19 Январь 2011 - 13:51) писал:

Извини, если расстроил. NE/SM поставил StarCar. Тысяч 20 наверное уже проехал. Может или подтвердить, или наоборот...


Скоро 18тык будет (катаюсь не так уж много). Про доливку масла забыл в принципе! Расход 92-го бензина зимой с прогревами по городу - не более 10.2л. Летом с кондеем - не более 9.5 (тоже по городу), но это по борт-компу, экспериментально летом попробую уточнить.
Динамика у машины отличная, никаких провалов нет. По поводу надёжности колец судить рано, но даже если 50тык. пробегут - я доволен буду - бюджет замены колец для меня со всякими прокладками и расходкой - думаю, не более 5тыр. будет (сам делаю).
SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
0

#58 Пользователь не на форуме   rolik_72 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 21 Январь 2011 - 00:05

Кольца, вкладыши встали как родные, дальше будет видно.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  002.JPG (202,8К)
    Количество загрузок:: 920
  • Прикрепленный файл  001.JPG (170,91К)
    Количество загрузок:: 661

0

#59 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 22 Январь 2011 - 09:17

Мне, когда двиган перебирал, кольца NE тоже понравились. Качество упаковки, точность изготовления, отсутствие всяческих мелких косяков (как то заусенки по краям и в стыках), а мне есть с чем сравнивать - это уже шестой собственноручно перебранный движок. Но особо порадовала, как я уже писАл, возможность проверить подлинность через Интернет - это обалденно!

А вот вкладыши я не менял, и меня, честно говоря, удивляет, что многие считают эту процедуру необходимой. И тем более удивляет, что зачастую устанавливают вкладыши неоригинал и без подбора по калибру.
Во-первых, вкладыши обычно требуется менять, если на холостых недостаточное давление масла в системе. Но такое бывает, если шатунные и коренные подшипники достаточно сильно изношены. Это может быть при пробеге около 300тык или если в масле были абразивные загрязнения. В любом случае, вместе с необходимостью замены вкладышей обычно возникает необходимость шлифовки колена. Развивая мысль дальше стоит заметить, что шлифовка колена осуществляется под конкретный комплект вкладышей - то есть мастер попросит вас сначала принести ему те самые вкладыши.

Если кто-то обратил внимание, в оригинальных каталогах стандартные вкладыши имеют несколько калибров - и это неспроста. В случае необходимости замены, подбирать нужно вкладыш конкретного калибра. Однако у сторонних производителей я как-то не заметил сортировки по калибрам. Отсюда, мне непонятно:
1) зачем вообще люди меняют вкладыши без шлифовки колена, тем более если с давлением масла всё в норме?
2) если меняют вкладыши без шлифовки колена, почему никто не обращает внимание на калибры?

Прикрепленный файл  kalibr.jpeg (107,09К)
Количество загрузок:: 483
Фото с Экзиста, где видно, что существует как минимум три варианта оригинальных стандартных вкладышей.
SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
2

#60 Пользователь не на форуме   rolik_72 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 22 Январь 2011 - 22:26

Калибры вкладышей существуют на бумаге. При заказе все варианты выдавали одни и те же номера, что оригинал, что неоригинал. А насчёт замены вкладышей, ещё раз повторюсь (сколько людей,столько мнений). Я посчитал, что с моим пробегом их стоит поменять. А ориг., или неориг. - это ещё не значит, что в коробке MITSU. придут родные, а не привет от Ляо. Кольца тоже проверял, всё ok. Вчера завели, проехал км 30, пока всё нормально. И ещё вопрос немного не по теме, кто регулировал клапана сам - откликнитесь. Мы конечно делали, но в талмуде больно мутно написано и параметры даны на горячий мотор.
0

  • (19 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 2
0 - свои, 2 - гости, 0 - скрытые