[Aleksandr Minsk]

metrolex (02 Август 2010 - 12:28) писал:

А поподробнее про промывку форсунок можно? Как, чем?

Чистил форсунки хайгировским карбклинером в баллоне:
Взял кусок шланга от стиральной машины, один его конец напялил на форсунку и зажал хомутом. Второй конец напялил на распылитель баллона и тоже зажал хомутом (сам распылитель имеет отверстие сбоку, что не удобно и потому заранее просверлил отверстие в распылителе вдоль оси).
Также притащил в гараж блок питания (нам нужно 6 вольт).
Процедура такая: нажимаешь на распылитель и периодически подаешь питание на форсунку и таким образом из них выходит весь сер.
Чистил вот этой хреновиной:
На фотке видно, что распылитель баллона просверлен вдоль оси и для плотности обмотан парочкой слоев изоленты.

Прикрепленные файлы

•  S5000012.JPG (100,34К)
  Количество загрузок:: 1665
•  S5000004.JPG (176,68К)
  Количество загрузок:: 1684

[metrolex]

ООО! Спасибо! А "сёра" много вышло? Какие изменения по поведению авто?

[Aleksandr Minsk]

Изменений особых пока не заметил кроме стабильных оборотов ХХ.

У меня только одна форсунка оказалась немного засрана: когда подавал питание, то она не распыляла, а прыскала 1 струйкой. После прочистки стала распылять.
Еще пару замечаний:
1. Резинки все нужно снять с форсунки перед чисткой (а то карбклинер может их повредить).
2. Чистить форсунки нужно аккуратно и желательно в очках. Спрей этот очень едкий. Мне на пузо попало облако, так очень пекло пока водой не промыл, а уж что было б если б попало в глаза....
3. После прочистки всех форсунок надо дать им минут 10 полежать в этой же жидкости откиснуть, а затем второй раз прочистить их.

В баллоне после чистки форсунок осталось примерно 1/3

[Aleksey_A]

Я чистил Винсом, опустил в него жигулевский насос, и шланг для обратки, подключил вместо штатных топливопроводов. Никакие реле бензонасоса не отключал, просто закольцевал родную подачу в родную обратку. Завел и гдето минут 40 молотил на холостых оборотах, несколько раз немного нажимал на газ. Как литровая баночка закончилась, двигатель заглох, вернул все на свои места и все. Холостые стали поровнее и вроде как поприемистее стала. Правда делал все в куче и свечи и масло и филтра менял.

[kotkot]

Решил прочистить форсунки... Создал агрегат, который на картинке и приступил... Сразу возникли вопросы:
1. При высоком давлении факел распыла всех форсунок меняется с пылевого на две струи, так быть должно? При падении давления факел возвращается в нормальное состояние... При каком давлении работают форсунки?
2. На форумах пишут, что жидкость после чистки грязная и мутная, у меня все кристально прозрачно... Чешу бестолковку и думаю...

еще фоты:
+ жидкость для промывки:

Прикрепленные файлы

•  IMAG0714-1.jpg (96,7К)
  Количество загрузок:: 1669
•  IMAG0715-1.jpg (95,51К)
  Количество загрузок:: 1640
•  IMAG0716-1.jpg (85,48К)
  Количество загрузок:: 1429

[KGL]

Хороший агрегат, годный. Форсунки через лампочку подключал?
Давление - как у бензонасоса. А у тебя в баллоне какое давление?
Чистая - это же хорошо. Жидкость правильная. Получается, что можно было и не чистить.

ЗЫ. Темы объединил.

[kotkot]

Вместо форсунки прилепил манометр и замерил давление в баллончике - около двух атмосфер...
Подключал не через лампочку, у меня есть источник питания с регулируемым напряжением - выставлял 10В...
Насчет чистой жидкости тоже разобрался... Взял старый, весь в отложениях, карбюратор от ГАЗели и опрыскал его баллончиком в чистой таре - отложения все "съелись", но жидкость по-прежнему осталась кристально чистой, потом соскреб с маслозаливной горловины кучку промасленной грязи и бросил в эту жидкость, далее наблюдал интересный эффект - масляная грязь растворилась без остатка, а жидкость по прежнему была кристально чистой и прозрачной... Видать это ее такая химически-промывочная фишка...

[Dorist]

Респект!

[KGL]

kotkot (14 Сентябрь 2011 - 21:05) писал:

Вместо форсунки прилепил манометр и замерил давление в баллончике - около двух атмосфер...

По мануалу Regulator pressure = 329 kPa - считай 3,3 атм.

kotkot (14 Сентябрь 2011 - 21:05) писал:

масляная грязь растворилась без остатка, а жидкость по прежнему была кристально чистой и прозрачной...

У, шайтан

[sanyanazarow]

Подскажите, как самому снять форсунки (для чистки).

[myras]

sanyanazarow (17 Июль 2012 - 22:51) писал:

Подскажите, как самому снять форсунки (для чистки).

На своем моторе 1,3 снимал очень просто, откручивается рейка форсунок и трубка топлива (нужна тряпочка, чуть выльется) и подымал вверх рейку, очень просто. Промывал потом жидкостью для карбюраторов из баллончика (сделал приспасобу).

[RedPosse]

Кстати, при чистке форсунок желательно поменять и фильтра форсунок (стоят на самих форсунках), не все верят, что они у нас есть, но на дорестайле есть 100% - сам менял их 2 года назад.

[Vlad G]

RedPosse (30 Июль 2012 - 10:44) писал:

Кстати, при чистке форсунок желательно поменять и фильтра форсунок (стоят на самих форсунках), не все верят, что они у нас есть, но на дорестайле есть 100% - сам менял их 2 года назад.

Практически везде есть.Как по exist пробиваются,что то не увидел?Хочу почистить а фильтра не нахожу.

[RedPosse]

Vlad G (30 Июль 2012 - 12:29) писал:

Практически везде есть.Как по exist пробиваются,что то не увидел?Хочу почистить а фильтра не нахожу.

MD619962

[никитон]

А есть ли аналог на резинки, а то оригинал комплект около 1000 рубликов...

[namlung]

А для митсубиси каризма 1.3 2003 г. такой метод подойдет?
Может у меня и форсунки как у вас?
Про напряжения непонятно: кто-то 6 вольт подает, кто-то 10, кто-то 12.

[Sportfoto]

Устройство форсунки и принцип работы аналогичный (даже если она чуть иной формы). Поэтому, да, подойдет.

[namlung]

А с напряжением как все-таки 6, 10 или 12?
Какой ток потребляет форсунка - постоянный или переменный, какой величины? А то если я, допустим, подключу блок питания от модема на 6 вольт а там всего 500 миллиампер, хватит его или нет?
Если подать напряжение на форсунку и держать его, она будет постоянно открыта, пока приложено напряжение, или у нее есть интервал включения-отключения?

[artem-tver]

namlung (07 мая 2013 - 09:02) писал:

А для митсубиси каризма 1.3 2003 г. такой метод подойдет?
Может у меня и форсунки как у вас?
Про напряжения непонятно: кто-то 6 вольт подает, кто-то 10, кто-то 12.

А какая разница: форсунка она и в Африке форсунка. Я делал питание от аккумулятора последовательно с лампочкой и все.

[namlung]

Значит ток постоянный. А как не перепутать плюс с минусом на самой форсунке? Там помечено?