[vasyan87]

Ставил OSRAM - перегорели. Купил МАЯК - они дешевле. Поменял уже комплекта 3 точно. Решил попробовать OSRAM еще раз - перегорела правая.

[KGL]

Mitsu (02 марта 2014 - 18:18) писал:

Где то к.з. + на массу садится периодически. Посмотри в фаре фишки на предмет повреждения, а также надежность соединений.

Это неправильная мысль. Посадив плюс на массу можем сжечь предохранитель, в худшем случае проводку, но не лампу.

vasyan87 (02 марта 2014 - 21:01) писал:

Нет я чаще меняю, раз 2 месяца примерно лампочку. Что интересно, лампочки перегорают поочередно то слева, то справа.

Так и меняешь поочерёдно - то справа, то слева.

Andrew-1986 (03 марта 2014 - 11:27) писал:

1. Лампочки нужно менять парами.

Не нужно. Парами нужно колодки тормозные менять. А лампочки по мере выгорания.

lpp (03 марта 2014 - 16:36) писал:

Может с напряжением проблемы?

И это, наконец, был правильный ответ Вероятно.

Лампочки горят из-за:
- превышения напряжения;
- перегрева (жирными пальцами за лампочку в 50 Вт хвататься не надо);
- частого включения/выключения ("дребезг" в контактах из-за их окисления, оплавления колодки и т.п.).

Проверяй напряжение в бортсети, рассказывай как лампы меняешь, контакты посмотри.

gendos (03 марта 2014 - 17:05) писал:

Вопрос к качеству ламп!
Мы купили с лампами Osram. Отходили почти 3 года...

Ну и не без этого, конечно.
Мои 5 копеек.
Менял в апреле 2012 (сгорели обе, с интервалом в несколько дней). Поставил обычные GE H4 60/55W 50440U. Пробег с апреля 2012 по март 2014 где-то 25 т.км. Ближний включен постоянно. Светят.
Когда менял, посмотрел что стояло. Аналогичные GE. На левой дата выпуска 06.2009. На правой - 04.2004! Правая не менялась с завода. Пробег на тот момент был 75 т.км, из них 30 - мои. Не уверен, что предыдущий хозяин всё время с ближним ездил, но я из этих 30-ти какую-то часть проездил с ближним (не помню точно когда обязаловка началась).

[vasyan87]

какое напряжение должно быть в бортсети?как его проверить?и что может быть причиной высокого напряжения?лампочки меняю обычно на заглушенном двигателе.откр.крышку,отсоединяю разъем,и извлекаем перегоревшую лампочку.берем новую за метал.цоколь и подключаем в обратной последовательности.

собираюсь ставить ксен в туманки.Кто нибудь ставил?эффект есть?есть ли какие-нибудь заморочки при установке?

[KGL]

в мануале написано.вольтметром.генератор.хорошо.

ставь.ставил.есть-все встречные начинают тебя ненавидеть.оффтопик.

[Ceрж]

Всем привет!
Хочу купить такое! Лампа галогенная Philips H4 3700K X-treme Vision +130%, 2 шт, 12342XV+S2
Не оплавятся ли Фары, отражатели или провода?
В Юлмарте по 940р отдают, а от штатных скоро ослепну всматриваться по ночам в полотно дорожное....

[iCar]

Ceрж (20 мая 2015 - 15:34) писал:

Всем привет!
Хочу купить такое! Лампа галогенная Philips H4 3700K X-treme Vision +130%, 2 шт, 12342XV+S2
Не оплавятся ли Фары, отражатели или провода?
В Юлмарте по 940р отдают, а от штатных скоро ослепну всматриваться по ночам в полотно дорожное....

Отзывы читал?

[Ceрж]

Читал, плохого не выявил, уже купил поставил, нормально, но ожидал большего , ещё фары полирнул.
Плюсы такие
1. Четкая линия - бровь.
2. Луч шире чем у обычных БОШей хорошо видно обочину, при этом не слепят встречных, (проверял с товарищем)
3. В дождь по неосвешенной дороге в полне прилично, по сухой наверно вообще супер будет.
4. Свет белый
Что касается оплавятся или нет пока не ясно, на ощупь температура далека от плавильной.

Ещё бы ТПФ починить...
Кнопку почистил, реле и предохранители целые, лампы тоже, ток на кнопку не идет((( как найти обрыв ХЗ - хочу знать.
Сначала подсветка кнопки перестала гореть на самой кнопке и на приборной панели, далее через раз включалась, потом я почистил кнопку и совсем перестала работать.

[KGL]

С оффсайта:

Цитата

Можете рассчитывать на то, что эти лампы будут сопровождать вас в пути до 450 часов подряд

3 часа в день за рулём - до 150 дней (5 месяцев)
5 часов в день за рулём - до 90 дней (3 месяца)
Смех да и только.

ЗЫ. Что касается оплавятся или нет. С чего бы? Они же штатной мощности 60/55 Вт.

[Ceрж]

Ceрж (22 мая 2015 - 16:21) писал:

Читал, плохого не выявил, уже купил поставил, нормально, но ожидал большего , ещё фары полирнул.
Плюсы такие
1. Четкая линия - бровь.
2. Луч шире чем у обычных БОШей хорошо видно обочину, при этом не слепят встречных, (проверял с товарищем)
3. В дождь по неосвешенной дороге в полне прилично, по сухой наверно вообще супер будет.
4. Свет белый
Что касается оплавятся или нет пока не ясно, на ощупь температура далека от плавильной.

Ещё бы ТПФ починить...
Кнопку почистил, реле и предохранители целые, лампы тоже, ток на кнопку не идет((( как найти обрыв ХЗ - хочу знать.
Сначала подсветка кнопки перестала гореть на самой кнопке и на приборной панели, далее через раз включалась, потом я почистил кнопку и совсем перестала работать.

На ДВА месяца хватило, да и выгорели они через неделю-две хуже свет стал, купил кийские по 160р шт.

Сообщение отредактировал Ceрж: 31 Июль 2015 - 14:34

[KGL]

Так и обещано было столько. Чудес ведь не бывает, правда?

А зачем китайцев? Понравилось лампочки менять? Или руку уже набил и лампы меняешь за 10 с в полной темноте и под дождём?

[besond]

Villi (31 марта 2008 - 23:59) писал:

Я так думаю, что воткнуть можно что угодно, но не выше рекомендованного.

Недавно заметил, что у меня при включении фар головного света (2) не выключаются передние габаритные огни (1).
Интересно, это у всех так, или у меня что то не в порядке?

[KGL]

Это вообще на всех машинах так. Ну может быть кроме самых "умных".

[gendos]

В связи приближающимися утренними и вечерними туманами ... я снова буяню...

Было дело, совет из личного опыта спрашивал - лампы какого цвета поставить в туманки. Желтые или белые? Конкретики тогда не получилось...

Ну так вот конкретика. Причем не самая обычная.

Я в ГОЛОВНОЙ свет поставил всесезонные лампы

Osram all season h4 12v 60/55w


И шо хочу сказать - свет УДИВИЛ!

Фотка не моя, но очень похоже


1. Он реально мягче для глаз, как своих, так и встречных
2. Он, по сравнению со стоявшими до этого Филипсами (???) немного "шире" на ближнем и чуток "дальше" на дальнем.
3. Свет нужно корректировать сразу, т.к. он завален вниз.
4. На 10 метрах он все еще лимонно-желтый. Надеюсь туман это оценит.

Пи.Си.
И опять будет очередная реинкарнация туманок. Часть 148...

[KGL]

gendos (26 сентября 2016 - 10:45) писал:

я снова буяню...

Ну да, вместо положенных 60/55 Вт запилить 100/80 Off-road...
Аааа, всё же 60/55. Это на картинке не такие. Тогда я спокоен
Модель 64193ALS? Интересно, что такая есть только на азиатском сайте Osram, но не на европейском.

Прикрепленные файлы

•  Osram_64193ALS.png (667,18К)
  Количество загрузок:: 106

[gendos]

KGL (26 сентября 2016 - 13:19) писал:

Модель 64193ALS? Интересно, что такая есть только на азиатском сайте Osram, но не на европейском.

Модель 64193ALS. Ее уже нет на офф.сайтах OSRAM, устарела...

Есть тута - http://exist.ru/Part...104A&flag=19556
но ценник -
Я купил по 2,7 у.е. за шт. Распродают по себестоимости

[gendos]

KGL (04 Март 2014 - 13:02) писал:

Лампочки горят из-за:
- превышения напряжения;
- перегрева (жирными пальцами за лампочку в 50 Вт хвататься не надо);
- частого включения/выключения ("дребезг" в контактах из-за их окисления, оплавления колодки и т.п.).

Проверяй напряжение в бортсети, рассказывай как лампы меняешь, контакты посмотри.

Напряжение на самой лампе!
Я "случайно" померил и весьма удивился - 12,2 левая, 12,7 - правая
Это на заведенном двигателе и 14.3 на самом АКБ

Загуглил и нашел такую таблицу
 Snap_2020.02.27_09h59m15s_040.jpg (55,36К)
Количество загрузок:: 187

За достоверность инфо не ручаюсь, но это очень похоже на правду.
Откинул клемму с лампы и подключил напрямую с АКБ... ТВОЮ Ж МАТЬ! Она в 2 раза ярче светит!
Думаю, что контакты в проводке со временем все больше и больше будут садить и так не шибко классный ближний свет
Выкрою время - проинспектирую проводку и контакты. Поглядим сколько вольт шло на лампы с завода

[KGL]

gendos (27 Февраль 2020 - 11:24) писал:

Напряжение на самой лампе!

Верное замечание

gendos (27 Февраль 2020 - 11:24) писал:

Загуглил и нашел такую таблицу
За достоверность инфо не ручаюсь, но это очень похоже на правду.

Похоже.
 Gluelebensdauerrp-ru.svg.png (34,41К)
Количество загрузок:: 178

gendos (27 Февраль 2020 - 11:24) писал:

Думаю, что контакты в проводке со временем все больше и больше будут садить и так не шибко классный ближний свет
Выкрою время - проинспектирую проводку и контакты. Поглядим сколько вольт шло на лампы с завода

Провода по схеме 1.5-2 мм^2, сопротивление примерно 0.01 Ом/м. Три метра провода - 0.03 Ом. Ток, если посчитать: 60 Вт / 12 В = 5 А. На проводах будет падать 5 А * 0.03 Ом = 0.15 В, ну пусть 0.2 В. Всё остальное затерялось где-то в контактах разъёмов, предохранителей, реле. Больше всего, думаю, в районе самой фары - оттуда и начинать.
Кстати, тепла там выделяется (14.3 В - 12.3 В) * 5 А = 10 Вт, на каждом проводе. Не паяльник, конечно, но всё же прилично.

[Gluc]

На днях поставил Найт Брейкеры +200%. Свет понравился. Еще стекла надо полирнуть, и вообще супер станет. Правда хочу что-нибудь придумать, чтоб с ближним вполнакала ездить по городу, а на трассе уже включать нормальный накал.