Svetik (7.4.2009, 17:26) писал:
Внутри его какая-то пружинка. Мастер говорит, что это самое важное во всей этой детали.
Муж объясняет, что этот наконечник - просто высоковольтный изолятор.
Тип двигателя имеет значение?
Просто денег жаль.
пружинка - это сопротивление его характиристики описаны в мануале електрооборудования, при изменении величины необходимо заменить. сопротивление необходимо чтоб не создавались помехи в теле радио приборах. обычно оно и вылетает, второе - появление микротрещин черек которые ток шьёт на массу, поэтому любой наконечник нормально фиксирующейся в колодце с мануальным сопротивлением( у всех оно практически одинаковое, даже стиавил с мотоцикла) пригоден.