[artem-tver]

Что за треск? Может масса двигателя не контачит?

[Set]

Не знаю. Когда поворачиваю ключ, либо ничего не происходит, либо через секунду-две писк-треск в районе магнитолы. Как-то так.

[KGL]

Писк? Может это БК про низкую температуру за бортом сигналит?

ЗЫ. У всех же сейчас смартфоны есть? Снимайте видео, выкладывайте. Что крутил, где пищало и т.д.
Проще будет разбираться.

[artem-tver]

А вообще если удар по стартеру решает проблему, значит проблема в нем!
пс у меня через 50 тыс после чистки и замены щеток опять стал требовать переодически удара

Сообщение отредактировал artem-tver: 07 Декабрь 2016 - 22:55

[Set]

Я уже смирился с тем что надо менять стартер. пробег 150 тысяч, Возможно пора. Читая тему немного засомневался что виноват именно стартер. Все-таки поменяю, отпишусь о результатах.
З.Ы. а точно не сигналка хулиганит?

[artem-tver]

Сигналку конечно обычно ставят на блокировку стартера и бензонасоса. Но как удар по стартеру связан с сигналкой?
пс Только не понимаю зачем весь стартер менять? У меня уже 240 тыс.. км и только один раз чистил.

[Нагумо]

А у меня такая версия: трещит реле, а стартер мозги пудрит возможно из-за того, что обмотка на корпус пробивает. Но вы писали, что стартер вам перебрали, так что возможно дело не в этом.

[Set]

Удивительное дело! С пульта заводится и на ХОЛОДНУЮ и на ГОРЯЧУЮ. С ключа - только на ГОРЯЧУЮ.
"треск" стартера - посмотрите.

[kisson]

Может дело в КГ?

[KGL]

Точно!

[Set]

Уважаемый KGL, оценил Вашу шутку. Правда прикольно. Но мою проблему не решило. Вот какие у меня танцы с бубном по утрам. Открываю капот, ставлю звездочку на сигналку, беру молоток и запускаю машину с пульта. И вот, пока она пытается завестись, усердно колочу по стартеру. Помогает. Пришел к решению что стартер мне перебрали на абы как. Завтра еду ругаться.

И всем спасибо за участие. Реально помогло. Я ведь просто наездник. А тут столько нового узнал. Еще раз СПАСИБО.

[KGL]

Может кто-то скажет, что такое "КГ"? Не догоняю.

[Set]

Контактная группа

)))

[Dorist]

artem-tver (07 декабря 2016 - 21:52) писал:

А вообще если удар по стартеру решает проблему, значит проблема в нем!
пс у меня через 50 тыс после чистки и замены щеток опять стал требовать переодически удара

Скорей проблема во втягивающем реле.

[KGL]

Set (16 декабря 2016 - 20:53) писал:

Контактная группа

"А тут столько нового узнал." (с)

[Set]

Вот итог. После танцев с бубнами под капотом завоняло проводкой. Сгорел якорь. Купил новый стартер, на рубли 5500. Якорь стоит 2250. Не стал искушать судьбу, поэтому купил стартер.

[kisson]

KGL (19 декабря 2016 - 13:46) писал:

"А тут столько нового узнал." (с)

На некоторых машинах это частая проблема, и давно уже КГ=контактная группа. Извиняйте, если чо! За 25 лет я столько машин сменил, что очень долго вспоминать по порядку и в каких годах, плюс сам автослесарь (по диплому, но с конца 90-х завязал).
Кстати я тоже летом менял стартер, но взял на разборе за 2000, старый на горячую мог задумчиво крутить (через раз).

[artem-tver]

artem-tver (07 декабря 2016 - 21:52) писал:

А вообще если удар по стартеру решает проблему, значит проблема в нем!
пс у меня через 50 тыс после чистки и замены щеток опять стал требовать переодически удара

Проблема стала прогрессировать Пришлось лезть в самое неподходящее время: прохладно даже в гараже Все стандартно: мелкая пыль от износа щеток и просто пыль попадая во втягивающее (точнее в щель между поршнем втягивающего и цилиндром соленоида ....короче между папой и мамой ..да не знаю как эти две части назвать ) и втягивающее начинает заедать. Откровенно говоря, там такая точность сопряжения, полированное зеркало, что даже как бы вакуум создается и даже мелкая песчинка стопорит движение втягивающего. Почистил, отполировал (хотя было желание шлифануть для увеличения зазора ), поменял заодно щетки и вуаля: все работает как новое!
пс. Когда заказывал щетки не было быстрой доставки всех упомянутых в данной ветке, поэтому заказал CARGO PSX144-145k подошли идеально (непонятно только чем они отличаются от других CARGO..)
ппс За 50 тыс км щетки практически не износились (2-3 мм), да и грязи было чуть-чуть, но тем не менее удар монтажкой уже требовался часто. Первая чистка и замена щеток на 180 тысячах!

Сообщение отредактировал artem-tver: 12 Январь 2017 - 17:17

[RedPosse]

Начал у меня стартер как-то лениво заводить двигатель, будто аккумулятор подсажен (читал о таких подобных симптомах в ветке выше). Первая мысль — аккумулятор, но он оказался в норме. Через пару дней машина перестала заводиться вовсе, даже втягивающее не щелкало. Оказалось, что щетки полностью стерлись, а медный провод, который подходит к щеткам, терся по коллекторным пластинам и замкнул их между собой! От этого количество контактных пластин на коллекторе уменьшилось и появился эффект «ленивого стартера». Пластины аккуратно разделил ножом и отполировал нулевкой, поставил новые щетки. Проверяю — втягивающее иногда срабатывает, а иногда нет! Заказал новое втягивающее — поставил — опять то работает, то не работает! Спасибо человеку с ником Глюм, который выше описал подобную проблему. У новых щеток немного другая контактная пластина на минусовой щетке, и она плохо соединяется с корпусом, а масса на втягивающее реле, (оказывается!), идет через щетки и обмотку ротора стартера. Если на минусовой щетке будет плохой контакт, то втягивающее будет иногда срабатывать, а иногда нет (выше тоже писали об этой проблеме). На контактную пластину минусовой щетки была положена шайба, а надфилем был немного подточен пластик под ней — контакт стал постоянным. Итог: родной работающий стартер (пробег 265тыс.), запасное втягивающее, потрачено 2 выходных и куча нервов =)

Сообщение отредактировал RedPosse: 15 Октябрь 2017 - 12:35

[Lana847]

Здравствуйте ФОРУМЧАНЕ!
Хочу спросить. Надо заменить сцепления, сижу и думаю МАХОВИК менять? На маховике сбиты ЗУБЬЯ! ФОТО прилагаю! Дайте, пожалуйста, совет!
 504775ab8961.jpg (114,33К)
Количество загрузок:: 397