[dular]

Dorist (26.12.2009, 23:47) писал:

victor-karab (26.12.2009, 20:29) писал:

Я долго искал сапёрную лопатку - на природу там, ещё чего... Но после рекордных снегопадов закинул обычную садовую, только ручку чуток укоротил.

Саперную могу подсказать (т.е. фото). А в гараже две едреные снеговые.

Сапёрка перекочевала при покупке авто, но сейчас она не эфективна, т.к. не те обьёмы. Езжу со снеговой ( http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/cool.gif в салоне)

[gendos]

mongoose (25.12.2009, 19:47) писал:

Нужно ли греть двигатель перед началом движения?

Тема бесконечная.
При -15 прогрев в пару минут - до одного места. Нужно минут 5-7. Это чувствуется по реакциям машины.
При наших зимах (-2, -5) достаточно пары минут. (и то - летит, без участия педали газа)
Далее, пока из печки приятное тепло не пойдет - не газуем много.
Стартер кручу всегда при выжатом сцеплении.

Но определяющим фактором служит время оттаивания стекол.

[StarCar]

От себя ещё добавлю, что если на улице ну совсем, ну очень холодно(-25 - 35 и ниже), то при запуске, помимо педали сцепления, нужно ещё слеггка, ну совсем чуть-чуть, нажать и удерживать педаль газа. Это необходимо для того, чтобы не допустить переобогащение смеси. В противном случае свечи может забросать и машина уже не заведётся.

Как только машина завелась, педаль газа нужно отпустить, чтобы не гонять холодный двигатель на повышенных оборотах.

Сообщение отредактировал StarCar: 29 Декабрь 2009 - 09:45

[mihey_027]

у отца была такая ситуация, вышел с утра первый мароз -20, и машина не завелась, оказалось замерз конденсат в выхлапной трубе, пришлось греть, а на будущее просверлил дырочку для слива конденсата, больше такой проблемы не было.
Может кому пригодиться

[Dorist]

mihey_027 (30.12.2009, 1:06) писал:

а на будущее просверлил дырочку для слива конденсата, больше такой проблемы не было.
Может кому пригодиться

да уже как-то писали, ток вот непонятно гыде ее сверлить

[mazer]

Сегодня утром было -32, аккум новый...не завелся крутило двиг хорошо...немного хватало но не заводилось....завелся только спустя минут 40 уже на тросу

[ufff]

Вчера было -27. Cтартер крутило секунды 3, машина завелась, но из выхлопной трубы повалил черный дым и через пару секунд пропал. Понятно что переобогащение смеси.. как бы не очень и испугался. Но, сегодня -18 и опять черный дым при запуске

Кстати, у меня автомат и жать на газ, вроде, не рекомендуется.

ПС:
Жена целый месяц машинку мучила. Ездила на низких оборотах и на короткие расстояния. Вся морда во льду. Масло и антифриз пока в норме. В общем, первым делом буду воздушный фильтр проверять, прокачусь по трассе с превышением и посмотрю свечи. Еще чего-нибудь из бюджетного осталось?

Сообщение отредактировал ufff: 04 Январь 2010 - 21:59

[dular]

mazer (4.1.2010, 19:27) писал:

Сегодня утром было -32, аккум новый...не завелся крутило двиг хорошо...немного хватало но не заводилось....завелся только спустя минут 40 уже на тросу

Если авто ночует на улице и АКБ новый! Купи 2-метра пароизоляции (типа подложки под ламинат (толщина определяет цену!)). На ночь занеси его в теплоё место, на утро обмотай "тЁплый АКБ" пароизоляцией, типа конфеты, оставив ! только клемы. Спокойно водружаешь подготовленный АКБ на место. Тихо радуешься по утрам! Физику обьяснять не буду, все рыбаки"зимники" давно пользуют
ЗЫ-проверенно на собственном опыте! (езжу на машине каждый день)

[dular]

gendos (19.1.2010, 19:25) писал:

Похоже все адаптировались?
Подведем итоги.
...
6. Что-нить еще?

7. Купить лопату/скебок/биту/"попа-грейку"(мужикам не рекомендуется)....

[MNS]

Добрый день уважаемые коллеги! Давно не был на форуме, приятно вернутся к братьям-славянам! А теперь по делу: как минимизировать последствия холодного запуска? У нас уже сегодня -26 и еще обещают понижение. Так что вопрос по сезону.

[ALEX46]

Предпусковой подогреватель, масло 0W-40

[Silent Fish]

поправил

[gendos]

Вчера слетели с трассы на гололеде. Слава Богу все закончилось без травм и людям и машине.
Но к необходимому для себя, при зимней эксплуатации добавлю баклаху с отработанным антифризом, т.к. обратно (с кювета), на остекленевшую дорогу мы бы не выбрались, без сторонней помощи - колеса буксуют и просто облизывают лед.
Возить с собой отсев - , а литра антифриза проела бы лед до асфальта за 2 минуты...

Пи.Си.
Не претендую на "истину в последней инстанции", но ничего, что было под рукой, не помогло...

[KGL]

Каждую осень то забуду что-нибудь, то сделаю не в той последовательности

Напишу, пожалуй, список.
За неделю до наступления 15 октября (+/- неделя):
- проверить давление в зимних колёсах;
- в случае проблем сгонять в шиномонтаж и заклеиться;
- помыть машину на мойке.

И непосредственно 15-го или около того:
- снять летние колёса;
- проверить состояние тормозных дисков, колодок, флажков ручника, трубок и шлангов;
- проверить люфты подвески, тяг, стоек и пр.
- проверить состояние ЛКП, подкрасить сколы, в т.ч. в арках;
- поставить зимние колёса;
- поменять дворники на зимние (бескаракасные);
- смазать шарниры поводков дворников (силикон-спрей), петли всех пяти дверей (масло моторное) и петли ворот гаража ;
- смазать уплотнители дверей по верху (силикон);
- слить летнюю омывайку, залить зимнюю;
- проверить уровни ОЖ, ТЖ, ГУР, масло двиг., масло АКПП;
- проверить напряжение на АКБ и состояние клемм;
- положить влаговпитывающие тряпки под ноги / поменять водительский коврик на "корыто";
- положить в машину лопатку для снега, щётку со скребком, рукавицы;
- прокатиться и послушать;
- помыть летние колёса изнутри.

[gendos]

Чет новенькое жена вчера поведала.
Обычно холодной машинка сначала дюже резвая - на первой бодро так скачет.
Вчера хотела она меня из суда вечером забрать.
Машинка 3 дня простояла без движения. Ну максимум -3 было за бортом.
Завелась без проблем. А дальше ту-у-угая, как будто с ручника снять забыли - не едет, а плывет размеренно. С первой переход на нейтралку и отпускание педали газа просто останавливает машину: аж носом клюет, стаёт как вкопанная.

Вернулась. Наш старший глянул - ничего не заклинило, колеса крутятся без проблем. Движка ровнехонько урчит.

Постояли, прогрелись чуток. Сделали кружок по двору ... и машинка поехала!

В коробке масло проверял недели 2 назад: на уровне, не жижа мутная, прозрачное, зелененького цвета...

За прошедшие 8 лет такие фортеля впервые! Есть идеи?

[s.baranov]

gendos (25 ноября 2016 - 18:10) писал:

Завелась без проблем. А дальше ту-у-угая, как будто с ручника снять забыли - не едет, а плывет размеренно. С первой переход на нейтралку и отпускание педали газа просто останавливает машину: аж носом клюет, стаёт как вкопанная.
...
За прошедшие 8 лет такие фортеля впервые! Есть идеи?

Такое же бывает, если зимой поставить на долго на ручнике.

[KGL]

Но колёса, говорят, крутятся. При чём тут ручник?

[gendos]

Масло в коробке... скорее всего.

[s.baranov]

KGL (05 декабря 2016 - 18:31) писал:

Но колёса, говорят, крутятся. При чём тут ручник?

Если оставить на передаче - все нормуль .

gendos (05 декабря 2016 - 18:48) писал:

Масло в коробке... скорее всего.

При -3?

Сообщение отредактировал s.baranov: 06 Декабрь 2016 - 01:28

[gendos]

s.baranov (05 декабря 2016 - 23:26) писал:

При -3?

Коробка!

Пришел к такому вердикту методом исключений:
- движка мурчит. Когда жена пыталась ехать на третьей передаче обороты на пределе, а оно все-равно не едет.
- колеса не подклинены (Старший проверял, я еще не видел). Все крутится, диски свободны от тормозных колодок. Ручник не мешает.
- была идея, что в ШРУСах смазка иссякла, но... у них бы дури не хватило так сдерживать движение авто.
- сцепление... но были бы другие симптомы

Осталась коробка. В ней масло менялось > 100 000 км. назад. Масло там скорее всего уже разделилось на фракции и насосалось влаги. Постояв некоторое время без движения более тяжелые фракции, обогащенные влагой, оседают и густеют на морозе. Пока всю эту жижу в коробке расолбасит и перемешает машинка тупит.



Или я чего-то еще упустил?