Space Star Club: Коробка или сцепление - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Коробка или сцепление Посторонние шумы Оценка: -----

#41 Пользователь не на форуме   ДИМАСИК 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Май 2011 - 14:56

Задняя передача включается с треском ! может те самые втулки или что может быть? Сцепление в норме!
0

#42 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Май 2011 - 15:35

Просмотр сообщенияДИМАСИК (23 Май 2011 - 14:56) писал:

Сцепление в норме!

То есть? Разбирал, смотрел?
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#43 Пользователь не на форуме   ДИМАСИК 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Май 2011 - 16:51

Просмотр сообщенияKGL (23 Май 2011 - 14:35) писал:

То есть? Разбирал, смотрел?

Да нет не разбирал!Так ведь первая и остальные включаются хорошо!
0

#44 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Май 2011 - 18:38

Так с задней и начинается. У неё же синхронизаторов нет. Как только сцепление перестает полностью выключаться при нажатии педали - появляется хруст. Сцепление регулируется? Педаль на месте?
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#45 Пользователь не на форуме   ДИМАСИК 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Май 2011 - 21:58

Педаль на месте! Сцепление схватывает где-то в середине!
0

#46 Пользователь не на форуме   ALEX46 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Май 2011 - 22:17

Попробуй масло сменить. А вообще это конструктивная особенность реношных коробок. На Логанах с новья трещат.
Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.
0

#47 Пользователь не на форуме   Dorist 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Май 2011 - 22:32

Просмотр сообщенияДИМАСИК (23 Май 2011 - 14:56) писал:

Задняя передача включается с треском ! может те самые втулки или что может быть? Сцепление в норме!

Все таки, попробуй немного шток педали сцепления удлинить.
Серебро, 1,6 ручка, 2001, 135т пробег, раньше жила в Италии:) Расстались в апреле 2017г. :(
0

#48 Пользователь не на форуме   ДИМАСИК 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Май 2011 - 22:45

Просмотр сообщенияDorist (23 Май 2011 - 21:32) писал:

Все таки, попробуй немного шток педали сцепления удлинить.

Спасибо за совет! Попробую!

Просмотр сообщенияALEX46 (23 Май 2011 - 21:17) писал:

Попробуй масло сменить. А вообще это конструктивная особенность реношных коробок. На Логанах с новья трещат.

Масло смотрел на цвет вроде прозрачное. В принципе ради профилактики можно,пробег у машинки 150 тык. Сам на ней 15 тык. отъездил до этого в Германии ездила. Хрен его знает, меняли там его, или нет! Сервисной книги не было.
0

#49 Пользователь не на форуме   ALEX46 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 23 Май 2011 - 23:10

На форуме Мегановодов товарисч писал, что масло в МКПП надо менять через 30 тыс. :crazy: При большем пробеге передачи хуже включаются.
Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.
0

#50 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 24 Май 2011 - 13:50

А как же тема про Вечное масло в коробке?
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#51 Пользователь не на форуме   рыныч 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 04 Июль 2011 - 20:04

Здравствуйте! Может ли кто-нибудь конкретно сказать, что поменял подшипник первичного вала и "шелест" исчез совсем. То есть проблема была полностью решена. Спасибо.
0

#52 Пользователь не на форуме   drevan 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 10 Июль 2011 - 18:24

Всем добрый день ) У меня такая проблема: не включалась 5 скорость, отдал машину в сервис, разобрали её и показали мне сточенную вилку 5-й из за чего сточилась спросил я сказали что 2 подшипника нужно поменять раззорился я по полной 18000все запчасти всё собрали всё работает 5 появилась поехал я домой и возле дома начал назад сдавать ну и как то при включении скорости задней коробка заклинила на 2й доехал обратно отдал им машину на следующий день говорят что разобрали причину найти не могут грешат на пружинку которая нижний шток пружинит но как то не уверенно думают что она) только вот что делать не знаю((( может кто сталкивался помогите SS 1999 1299 коробка JB3 реновская всем заранее благодарен .
-1

#53 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 08 Август 2011 - 22:13

Просмотр сообщениярыныч (04 Июль 2011 - 22:04) писал:

Может ли кто-нибудь конкретно сказать, что поменял подшипник первичного вала и "шелест" исчез совсем. То есть проблема была полностью решена.


Сегодня разобрал коробку с целью устранения грюко-хрюков. Намечена замена сальника штока, направляющей выжимного, и ещё 3-х подшипников коробки. Сальники приводов тоже под замену. Подшипник дифференциала пока менять не буду - люфта практически нет.

Осмотр подшипников пока криминала не выявил. Износ конечно есть, но не похоже, что это может приводить к "озвучке". Однако появилась догадка, откуда всё же берутся нехорошие звуки: дело в том, что это произведение францужеской мысли имеет внутри некий пластиковый элемент, по всей вероятности предназначенный для улучшения перераспредеоения смазки. Пластмасска как то подозрительно плохо закреплена и не исключено, что при некоторых условиях может задевать за шестерни, выполняя роль трещотки.

Часть звуков можно приписать системе сцепления - на оригинальном диске(Valeo) болтаются все пружины, выжимной на пределе износа, как собственно и сам диск. Пробег под 190тык и комплект сцепления уже 1 раз менялся.

В общем, по завершение работ постараюсь отчитаться..
SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
0

#54 Пользователь не на форуме   ALEX46 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 08 Август 2011 - 22:18

Ждем! :thank_you:
Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.
0

#55 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 13 Август 2011 - 16:30

Свежие новости из францужеской коробки:
Как выяснилось, коробку я разобрал не зря. Помимо подтекающего сальника штока переключения передач, уже обнаружена ещё одна классическая, как выяснилось, болячка - сломанное стопорное кольцо подшипника вторичного вала.

Прикрепленный файл  поломанное.JPG (36,42К)
Количество загрузок:: 567
(и за эту хрень экзист просит почти 500р) :negative:


Хотя пока эта беда себя никак не проявляет, но в будущем грозит обернуться серьёзной проблемой! Соответствующая тема есть на каризма-клубе. Неисправность проявляется в виде воя на пятой передаче и судя по всему страдает этим каждая вторая(если не каждая первая) реношная коробка.
По дури заказал стопорное кольцо от Рено - дорого и пришло не то - больше диаметром(у них в каталоге чёрт ногу сломит). Сейчас нашёл тему у каризмоводов - люди ставят от "девяток" и все довольны....

p.s. за сим разрешите пока откланяться - полетел я в тазовсий магазин за кольцами. :crazy_pilot:
p.p.s. Облазил все тазовстие, а так же ижевские помойки, скупил несколько ремкомплектов(благо недорого) - подходящих вариантов ноль! :dash1: Наиболее близки стопорные кольца подшипника первичного вала от 2108-10, про которые писали каризмоводы. Но они под подшипник 62мм, а у меня 59мм диаметр. Соответственно, тазовское колцо болтается. У меня в принципе и реношное кольцо заказанное тоже на 62-ой подшипник и тоже не подходит.
Кроме того, каризмоводы предполагают, и я их поддерживаю, что на вторичный вал оригинальное кольцо ставить вообще опасно, потому что оно узкое и хрупкое, а подшипник давит наружу.Его(кольцо) снова поломает и в итоге выдавит подшипник с куском люминия и обломками кольца в полость коробки - тогда хана!

В итоге сейчас остановился на одном из вариантов - стопорное кольцо вала 60х2мм ГОСТ 13942-86. Применяется в спецтехнике, продаётся в спец магазинах. Нашёл в интернете - завтра поеду смотреть.

Сообщение отредактировал StarCar: 17 Август 2011 - 09:52

SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
0

#56 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 17 Август 2011 - 00:41

ФСЁ!!! Теория подтвердилась! Наш ответ французам:
ГОСТовские кольца ГОСТ13942-86 60х2 нужно лишь слегка доработать, сточив с них излишне выступающий внешний радиус:

Прикрепленный файл  кольца.JPG (34,8К)
Количество загрузок:: 644

обтачивал точилом, надев временно на старый подшипник.

Прикрепленный файл  монтаж.JPG (60,73К)
Количество загрузок:: 683

Монтаж данного кольца намного удобнее чем оригинала - есть отверстия под съёмник. Встаёт кольцо в канавку подшипника как родное, так как глубина проточки в точности соответствует заданному гостом посадочному диаметру. Про цену вообще молчу - разница на порядок (за пару отдал 52р).
SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
0

#57 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Август 2011 - 00:36

А такое же, но "ушами" внутрь, не подойдёт? Просто обычно такие, как у тебя, надевают на вал с проточкой. А для отверстия как раз обратные, ГОСТ 13943-86. И без всякого точила.
Да и есть ещё концентрические. С ними ещё проще - наружный и внутренний диаметр соосны.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#58 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Август 2011 - 09:45

Просмотр сообщенияKGL (18 Август 2011 - 02:36) писал:

А такое же, но "ушами" внутрь, не подойдёт? Просто обычно такие, как у тебя, надевают на вал с проточкой. А для отверстия как раз обратные, ГОСТ 13943-86. И без всякого точила.

С "ушами" вовнутрь я почти сразу нашёл, от какого-то ИЖа. Даже было желание его использовать, уши подточив. Но в том то и дело, что нужно именно для вала кольцо, потому что фиксируется оно в проточке на внешней обойме подшипника! А в проточку коробки оно вставляется вполне свободно, даже я бы сказал слишком свободно. Причём и моё и оригинальное тоже.
Я в итоге специальную подкладку из листовой жести вырезал под кольцо вторичного вала, чтобы оно вверх-вниз не гуляло в проточке вместе с подшипником.

Цитата

Да и есть ещё концентрические. С ними ещё проще - наружный и внутренний диаметр соосны.

На десятках такие похоже и применяются. Под нужный размер такого не было.
SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
0

#59 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Август 2011 - 14:29

Просмотр сообщенияStarCar (18 Август 2011 - 09:45) писал:

Но в том то и дело, что нужно именно для вала кольцо, потому что фиксируется оно в проточке на внешней обойме подшипника! А в проточку коробки оно вставляется вполне свободно, даже я бы сказал слишком свободно.

По двум проточкам то есть фиксируется. Понятна.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#60 Пользователь не на форуме   StarCar 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 22 Август 2011 - 13:47

В общем, собрал я коробку, поставил на авто и уже проехал более 500км - работает замечательно, скорости включаются плавненько - помогла замена комплекта сцепления и нижней подушки (вернее сайлентблока подушки), масло из-под сальника штока не подтекает - замена сальника штока, подшипники, кроме дифференциала заменил все.... но грюки всё равно остались!
Особенно заметны грюки на холостых оборотах, в общем-то как и раньше. Примечательно, что если раньше они с прогревом почти пропадали, то теперь они становятся более мелодичнее что ли. Даже не грюки, а как будто кто-то мелодично, в нос (по французски так) мурлыкает какой то монотонный мотив. :mosking:
Природа грюков мне в принципе понятна - это пластиковые сепараторы подшипников первичного и вторичного валов. Кроме того, что они пластиковые, они ещё имеют изначально осевой люфт, без которого под них не сможет попадать смазка. Не знаю, зачем французам нужно было так извращаться, но факт налицо.
Собственно, "озвучка" наверно свелась бы к минимуму, если бы я использовал более густое масло, но я напротив решил применить 75W90, с которым сепараторы по всей видимости пляшут в полную силу.

Вывод: разобрать коробку имеет смысл для замены быстро изнашиваемых деталей, как то сальники, направляющая подшипника. Кроме того, имеет смысл проверить состояние стопорных колец подшипников первичного/вторичного валов.
Но учитывая конструкцию сепараторов, вряд ли удастся полностью устранить посторонние звуки - это видимо от рождения.
SS 1.6 механика, 4G18, 2002г., рестайл, HIGH GROUND, серебряный металлик
0

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые