[KGL]

Леанид (03 Август 2010 - 19:21) писал:

Все 4 колеса вращаются легко. Все цилиндры при нажатии на педаль тормоза выдвигаются, отпускаешь педаль - отходят (задвигаются). Есть еще вопрос. При работающем двигателе, когда нажать на педаль тормоза, педаль медленно опускается, так должно быть или нет? Спецы говорят - нет. И это значит, что главный цилиндр при жаркой погоде начинает перепускать тормозную жидкость и не отпускает цилиндрики. Я одного не понимаю. Почему только два колеса греются? Тормозят точно все 4. Почему нигде нет утечек. И если во всем виноват блок АБС, то почему не греются все 4 колеса? Тем более, что АБС наоборот должен отпускать тормоза. Просто уже начала жаба давить, и так 300$ выкинул на запчасти, а толку ноль.

Если колёса вращаются легко, то с чего они греются? Вывешенные колёса вращал с выключенным двигателем? А с заведённым как?
Шальная мысль - может они не из-за тормозов греются?
Педаль опускаться не должна. Точнее так: нажал на педаль - стоит, завёл двигатель - она чуть опустилась и дальше стоит в новом положении.
Утечек и не должно быть. Если бы были утечки, то тормоза бы не работали. Дырка в трубке/шланге очень хорошо ногой чувствуется. И другими частями тела, когда едешь со скоростью больше 40 км/ч
АБС - именно. Отпускать может, дожимать - нет.

2 ALEX46: Я так понял, что по одной стороне.

[Леанид]

Когда при не заведенном двигателе давишь на педаль и заводишь, педаль падает до пола. Колеса крутятся одинаково, работает двигатель или нет. Какой вердикт? Покупать новый главный тормозной цилиндр? Рем.комлекта на него найти не могу, похоже таковых нет.

[Spider_corp]

То, что педаль проваливается - это неправильно и действительно похоже на перепускание жидкости в ГТЦ. Так что его замена в любом случае не помешает. Можно попробовать разобрать и подобрать манжетки, если зеркало целое.
Проверить цилиндр на перепускание можно открутив все трубки от него и закрутить какие-нибудь заглушки, но тут тоже надо что-то по резьбе подбирать
Может поршень в суппорте подклинивает при нагреве. Может колодки подклинивают в посадочных местах (такое бывает с неориг. новыми колодками).
А ступичный подшипник не издает звуков лишних? Может он греется?

[KGL]

Леанид (04 Август 2010 - 07:25) писал:

Когда при не заведенном двигателе давишь на педаль и заводишь, педаль падает до пола. Колеса крутятся одинаково, работает двигатель или нет. Какой вердикт?

А до того, как начали чинить тормоза, педаль опускалась, или нет?

[Леанид]

Снимали полностью суппорта. На задних колёсах подшипники крутятся легко, без усилия, лишних звуков нет, люфта тоже не чувствуется. С передними колесами посложнее, там особо не почувствуешь, ведь передний привод, но оба передних колеса крутятся с одинаковым усилием, а греется одно. Колодки не клинят - это точно. А во время движения, что происходит непонятно. Короче какая-то непонятная хрень.

[ALEX46]

KGL (04 Август 2010 - 01:08) писал:

2 ALEX46: Я так понял, что по одной стороне.

А я понял, что на разных...

Цитата

Правое колесо по-прежнему греется. Решил немного прокатиться, посмотреть, может притрётся. От того что случилось просто обалдел - через 25 км при скорости 90 км/ч в салоне появился неприятный запах. Когда остановился заднее колесо было горячим, но обалдел не от этого, на левом переднем колесе расплавился декоративный колпак.

Сообщение отредактировал ALEX46: 04 Август 2010 - 21:51

[Леанид]

Греются колёса правое заднее и левое переднее

[terhjuk]

Я думаю, что нужно снять разобрать главный тормозной. Оценить визуально состояние манжет и стенок цилиндра. Заодно промерить манжеты. Попробовать их подобрать, если есть необходимость. А потом если с ГТЦ все гуд. Плясать дальше.

[Tramp]

Леанид (04 Август 2010 - 23:20) писал:

Греются колёса правое заднее и левое переднее

Получается что греются колеса с одного тормозного контура.

[KGL]

Леанид (04 Август 2010 - 19:09) писал:

Короче какая-то непонятная хрень.

Как-то читал про очень хитрую неисправность, не помню на этом форуме, или где-то ещё. В тормозном шланге образовался клапан (расслоилось резина что-ли), который не давал быстро сбрасываться давлению, соответственно подтормаживало. А постоит машина - всё отходило постепенно. Во как бывает.

ALEX46 (04 Август 2010 - 20:16) писал:

А я понял, что на разных...

Леанид (04 Август 2010 - 22:20) писал:

Греются колёса правое заднее и левое переднее

Всё, всё убедили

[Леанид]

Купил главный тормозной если получится сегодня поставлю

[StarCar]

Леанид (06 Август 2010 - 21:47) писал:

Купил главный тормозной если получится сегодня поставлю

Эх, опоздал я с советом... вообще то на просторах солнечной Испании по вполне доступным ценам есть ремкомплекты как на ABSные, так и на неABSные модели, D1838 и D1262 соответственно. Каталог правда для Каризмы, но что-то мне кажется, что они одинаковые.

Сообщение отредактировал StarCar: 06 Август 2010 - 22:24

[Леанид]

Заменил главный тормозной цилиндр, похоже проблема решена. Сегодня при +34 целый день катался, всё хорошо, даже по городу колеса холоднее, чем раньше по трасе. Теперь попробую реанимировать старый цилиндр, пусть будет запасной. Всех благодарю за помощь в решении проблемы. Удачи на дорогах!!!

[vozhd_]

Реанимирую тему, с вашего позволения.

Итак, по порядку.
1. Сначала был "толстый" скрип слева сзади потрясли/покрутили колёса - левый задний подшипник под замену (со ступицей в сборе) - поменял, всё стало ОК. Радовался ровно 1 день.

2. Появился похожий по тембру звук (густой, не писк и не скрип), только циклический, на малой скорости, когда трогаюсь после полной остановки и до набора хотя бы 20 км/ч

Вывесили зад, покрутили колёса - крутятся, но правое тяжелее вращается, чем левое (меньше оборотов делает при равном усилии).
Покрутили ещё раз - услышали этот звук (циклический, повторяющийся, по тембру - как будто грузовик тормозит), причем с обеих сторон. По словам механиков - это плохие колодки. Типа, не я первый.
Заметил: левое колесо крутится дольше /легче, но скрип от него сильнее.
Сказали, типа: если есть деньги лишние - поставь колодки получше (менял примерно 6000 км и 3 месяца назад).
Еду, прислушиваюсь: после трогания с места начинается скрип и пропадает после примерно 20 км/ч, то есть колодки поздно отпускают, как мне кажется.
Приехал сегодня по пробкам с работы, вышел из машины - от задних колёс жаром пышет. Потрогал тормозные диски задние - обжегся. Оба горяченные.
Передние диски тоже оказались горячими, но сравнить температуру нереально ))
Что-то очень напрягает меня так ездить, а где тут причина...

ЗЫ диски и колодки свежие, примерно 3 месяца...звук этот слегка стал проявляться 1,5 месяца назад, но редко. Теперь постоянно на малой скорости.

Прошу помочь советом!!!

28/08/11 - что-то не много желающих (

Сообщение отредактировал vozhd_: 29 Август 2011 - 00:11

[KGL]

Попробуй прокатиться не тормозя. Километр-два с выкатом до полной остановки не нажимая педаль тормоза. И пощупай диски.

[vozhd_]

Прокатился. После 2-3 км диски холодные.
Но что-то ТРЁТ на скорости. До 40 км/ч слышно отчетливо, далее - в фоновом режиме. А иногда (редко) трогаюсь без постороннего шума...

[vozhd_]

Думается, что проблема в отсутствии своевременного и полного "отпускания" тормозов. Тормозуху за почти 2 года владения не менял, не прокачивал...
Работу тормозных цилиндров я ещё пока не изучил - всё времени не хватает...

Может быть, кто-то ещё выскажет предположения?

[gendos]

vozhd_ (30 Август 2011 - 12:43) писал:

Думается, что проблема в отсутствии своевременного и полного "отпускания" тормозов. Тормозуху за почти 2 года владения не менял, не прокачивал...
Работу тормозных цилиндров я ещё пока не изучил - всё времени не хватает...

Может быть, кто-то ещё выскажет предположения?

Если диски холодные, когда тормозишь накатом и обжигают при классическом торможении - то колодки/суппорты смотри.
Вообще-то странные "механики" - могли бы для очистки совести снять/поставить на место старые колодки.

Легенький ОФФ ТОП.
Купили старшему на ДР (14 лет) машину - ВАЗ 2102. Это его конструктор лего теперь.
Тормозухе 6 месяцев, уровень в норме, нигде не сопливит. А тормоза - никакие. Он проверил колодки - типа двигаются, работают, не закисли. Пошли дальше - ГТЦ. Шланги сняли - штуцера выглядят, как новые...
Пацану было стремно, но я настоял и малой его снял и разобрал. Можете представить его радость, когда он таки нашел вот ту прорванную прокладку... и заменил всю "начинку" в ГТЦ.

Это я к тому, что механики могут предполагать, а могли бы и проверить.

[vozhd_]

Я уже понял, что надо разбирать всю тормозную систему...Гаража нет, а то руки чешутся самому заняться. Достали уже глупые/ленивые/невнимательные/безответственные "специалисты"...Денег им только подавать успевай за всякие снятия/установки.
ОФФ: Помню, когда менял диски/колодки, мне в сервисе отказали с заменой/прокачкой тормозухи - сцут откручивать, боятся штуцер сломать и отвечать за это...

[vozhd_]

vozhd_ (31 Август 2011 - 14:44) писал:

Я уже понял, что надо разбирать всю тормозную систему...Гаража нету, а то руки чешутся самому заняться. Достали уже глупые/ленивые/невнимательные/безответственные "специалисты"...Денег им только подавать успевай за всякие снятия/установки.
ОФФ: Помню, когда менял диски/колодки, мне в сервисе отказали с заменой/прокачкой тормозухи - сцут откручивать, боятся штуцер сломать и отвечать за это...

сегодня выявили причину звука.
Это заклинивший "флажок" левого заднего суппорта, к которому приходит трос ручника.
То есть, когда я снимаю с ручника, правое заднее нормально разблокируется, а левое - остается в исходном, но на скорости его слегка "разбивает" и звук пропадает.
Так как звук непостоянный, то, вероятно, через раз всё-таки ручник нормально отпускает оба колеса.
Вердикт: так как при торможении педалью симптомы отсутствуют, виноват именно этот левый узел (сегодня ехал на работу после принудительного расклинивания, ручником не пользовался - всё ОК).
Рекомендации: перебрать левый задний суппорт по механической части (там внутри должен быть эксцентрик, который приводится в действие тросом ручника и давит на колодки, а при снятии должен возвращаться в исходное). Предположительно, эта вся механика наелась дорожной грязи/соли и закисла (например, через износившиеся уплотнения). В таком случае нужен рем.комплект суппорта.
Второй вариант - менять суппорт на рабочий б/у или новый.

Критикуйте, прошу. В спорах рождается истина )

Сообщение отредактировал vozhd_: 06 Сентябрь 2011 - 00:45