Space Star Club: Совсем не работает тахометр - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Совсем не работает тахометр IFS, сенсор ошибки зажигания, датчик тахометра Оценка: -----

#21 Пользователь не на форуме   almo67 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 26 Апрель 2013 - 23:59

У меня в книжке по эксплуатации и ремонту СС (книга есть на нашем сайте в файлах) на стр. 165 есть проверка датчика обнаружения пропусков зажигания. У самого тахо стоит на 0 - руки не доходят проверить датчик.
0

#22 Пользователь не на форуме   AK1610 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 27 Апрель 2013 - 00:58

Читал. Это там только для проверки пропусков, т.е. сопротивление между клеммами 3 и 4 должно быть 0.1 Ом вроде бы, но за тахо отвечает клемма 2. Что там должно показывать - ВОПРОС? Слева направо, если стоять с левой стороны машины. Во. Заказал датчик MD374437 1435 руб. в Экзист напрямую, самовывоз, налом. Дочка рядом с офисом живет. Поставлю, проверю, отпишусь. Не пинайте за настойчивость просто хочется изучить вопрос, чтоб другим помогать. Вся наша жизнь состоит из таких мелочей, :thank_you: которые и делают погоду.
1

#23 Пользователь не на форуме   almo67 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 27 Апрель 2013 - 09:46

Не выдержал и поменял датчик на Blue Print ADC47203 1200 рублей. Тахо ожил!
0

#24 Пользователь не на форуме   Aleshka 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 08 Июль 2013 - 21:10

В общем, получилась та же ерунда.
Сначала стал глючить тахометр, на следующий день вышел чек с P0300.
Полез в интернеты :-) Ой, чё ж там только не написано.
Зашёл на родной форум. Заказал датчик. Через три дня его поставил (2 болта на 10 = 2 минуты). Всё.... Респект SpaceCar'у за описание начинки. Но полумеры мне применять не хотелось :-)
Ах да, ещё заезжал в сервис с диагностическим компом за пол-ляма. Ой, что я там только от "электрика" не услышал :-) Хотя заезжал только свечи посмотреть (ошибку своим мини-прибором считал, а форум наш ещё не читал).
Скажу одно - глючащий тахо + P0300 ошибка - однозначно к замене датчика, описанного выше. К "электрикам" не ходи!
1

#25 Пользователь не на форуме   Spacik 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 07 Сентябрь 2013 - 13:21

По рекомендациям, описанным выше, заменил датчик. И, о чудо, стрелка тахометра ожила! ) Спасибо за нужный пост.
З.ы. Стоимость 1,9 руб.
0

#26 Пользователь не на форуме   MCdi 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 21:29

Не могу въехать где расположен этот датчик. У меня на месте датчика стоит распределитель.
Может кто нибудь скинуть фото где этот датчик расположен.
0

#27 Пользователь не на форуме   AK1610 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 09 Декабрь 2013 - 22:16

Если стоит распределитель, то один из проводов, которые идут из него, и отвечает за тахо. Как я понимаю от кат зажигания он идет, а она внутри, и является частью корпуса распределителя. Поправьте, если не так. На форуме где-то есть.
0

#28 Пользователь не на форуме   Morder 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 20 Январь 2014 - 20:15

Всем привет.

Ситуация тоже самая. Раньше появлялась ошибка p0300, потом вдруг исчезла и не появлялась где-то полгода. Недавно опять появилась и перестал работать тахо. Думаю все-таки проблема в датчике. НО меня смущает то, что я подключаю через диагностический разъем комп и вижу что обороты есть. Если датчик не работает, то как они считываются? Может кто-нибудь знает?
0

#29 Пользователь не на форуме   yuan 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 28 Май 2014 - 21:47

Тоже подключаю комп обороты есть. Если нашел причину подскажи. Заранее спасибо.
0

#30 Пользователь не на форуме   Demon_Ef 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 01 Июнь 2014 - 02:09

Доброй ночи!
У меня с год тахометр не работал. Покопался в инете, заменил датчик MD374437. Все заработало. Цена вопроса 1600 руб и пять мин на замену возле магазина.
0

#31 Пользователь не на форуме   С-Путник 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 16 Октябрь 2014 - 01:32

Просмотр сообщенияDemon_Ef (01 июня 2014 - 01:09) писал:

Доброй ночи!
У меня с год тахометр не работал. Покопался в инете, заменил датчик MD374437. Все заработало. Цена вопроса 1600 руб и пять мин на замену возле магазина.

Сделал все так же. Без диагностики заменил датчик. Заработало!
0

#32 Пользователь не на форуме   timor21 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 10 Январь 2015 - 03:01

Вечер добрый! Столкнулся с этой же проблемой. Стоит ли разобрать и перепаять сам датчик, как описывал StarCar?
Может и на самом деле дело в пайке (вибрации, отвалилась)?
0

#33 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 11 Январь 2015 - 02:17

"Сам датчик" - это низкоомный резистор что ли? Можно и перепаять, если есть необходимость.

ЗЫ. Отдельный IFS есть только на двигателях 4G1* и только после 2002 года.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#34 Пользователь не на форуме   timor21 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 11 Январь 2015 - 11:05

У меня модель 2004 года 1,6)
Завтра займусь этим.
Насколько я понял чтобы заглушить датчик нужно замкнуть первую и вторую клемму?
0

#35 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 12 Январь 2015 - 02:21

Но фото у StarCar показано что закорачивать. Но тахометр от этого не заработает.

ЗЫ. А что сломалось-то?
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#36 Пользователь не на форуме   allegator71 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Январь 2015 - 17:04

Похоже я из этой же компании... А как на 100% убедиться что это датчик? Для меня, на сегодняшний день, довольно накладно будет отдать добрый кусок семейного бюджета на простой эксперимент по замене датчика. Или у кого реально получилось отремонтировать свой датчик у мастеров-телефонистов?
0

#37 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Январь 2015 - 16:07

Прикрепленный файл  SS2001_IFS_check.png (20,76К)
Количество загрузок:: 1707
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#38 Пользователь не на форуме   allegator71 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 21 Январь 2015 - 00:48

Просмотр сообщенияKGL (19 января 2015 - 14:07) писал:


Маленькая, но хорошая и полезная схемка (на форуме об этом уже писалось, но тут всё коротко и ясно).
Но разве можно определить исправность датчика только прозвонив сопротивление между двумя его выводами?..
Тем более, что в моём случаи таха то работает, то нет... Опять таки, когда у меня таха на нуле -- это полбеды. Даже наоборот -- когда таха работает в 1/10 таких случаев загорается "чек" и начинает тупить движок. ELM-327 чаще всего выдаёт, при этом, ошибки: P0120 P0234 P0235 P0382 P0170 (в этом форуме такие никто не писал, а те, что писались на форуме, может и у меня тоже были, но я свои не всегда записывал). Когда выдаёт по одной ошибке, а когда в произвольной комбинации... Т.е. симптомы вроде бы датчика, но уверенности нет.
Вопрос:
1) Что может указать не на вероятность неисправности датчика, а на 100% показать именно на него?
2) Хоть кому-то, удалось датчик не заменить, а именно отремонтировать? И если да, то можно ли обмануть машину (типа -- вместо датчика поставить закоротку на пару выводов в разъёме) чтоб походить, при этом, поискать спеца-телефониста, который возьмётся взять датчик на ревизию и ремонт, но и чтоб машина при этом заводилась и ездила.
Только просьба, не давайте советы из разряда "потому, что я так думаю". Ценен совет того, кто знает. Кто пробовал, и у кого получилось.
0

#39 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 21 Январь 2015 - 15:12

У него получилось: http://www.space-sta...indpost&p=33859
Если внимательно прочитать, то можно узнать какие именно выводы надо закорачивать и что при этом будет работать, а что - нет. Повторять не буду.

Схема проверки из мануала. Да, по ней можно проверить только часть устройства - сопротивление датчика тока. Но не мозги и не правильность выдаваемого на тахо сигнала.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
1

#40 Пользователь не на форуме   allegator71 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 20 Февраль 2015 - 00:50

Хочу ещё раз спросить относительно ремонта датчика...
Нашел спеца согласившегося перепаять датчик на специальной станции для пайки подобной микроэлектроники. Приноси, говорит датчик, на выходных пропаяю и принесу. По факту, это надо снять датчик и 3-5 дней машина будет без него.
Так вот, повторно вопрос для того, кто знает: если датчик вынуть, будет ли после этого машина работать?
Изучив выкладку http://www.space-sta...indpost&p=33859 понял, что у него машина работала, но у него не перемычка стояла вместо датчика , а датчик, пусть и не рабочий, но только с закорочеными 1_ым и 2_ым выводами. Изучив эту же тему у каризмоводов -- там пишут, что закорачивать надо 3_ий и 4_ый выводы?!. http://carisma-club....riet-takhometr/
Так на какие выводы нужно кинуть перемычку, чтоб машина работала и что может сказать остальная электроника, если закоротить не ту пару?... :sclerosis:
0

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые