[Qaliok]

gendos (04 Ноябрь 2011 - 13:15) писал:

Ничего не понял...
Тем не менее сверял с показаниями флешки-диагностики (BM9213). На тахометре - 800 и флешка показывает то же самое.
Трясти начинает при 400 и ниже.

Вот я и говорю-ниже 400 двиг нормально не работает! Шкала тахо субъективно начинается с 0! Через пару миллиметров вторая риска-тонкая-500об/мин. Следующая-толстая-1000об/мин, через сантиметр. На холостых, при прогретом двиге, стрелка тахо держится между рисками 500 и1000. Т.е. 700-800 об/мин.

[RAIL]

всем привет у меня на МСС 1.3 1999г тоже обороты падают при прогретом двигателе 400-500об. иногда почти глохнет.Подскажите на что нужно смотреть

[Socolan]

Доброго времени суток! Неполадка такого рода: запускаю движок и через секунду глохнет. Оставляя зажигание включенным пробую опять запустить - бесполезно! Только при положении ключа на ноль повторяю попытку, бывает заводится работает без проблем а бывает раза 3-4 под ряд глохнет. Что может быть? Не сталкивался ли кто с такой проблемой? Или только диагностика поможет? Может датчик какой меня выводит, или где-то контакты? Что делать? Движок 1.3 4G13

[Qaliok]

Было такое при старом, слабом аккумуляторе. Поменял - прошло.

[porsh1]

Не согласен, если АКБ хватает провернуть и завести мотор (тем более повторно и сразу), то дело не в нем.

[Banat]

Стартер...
Крышка трамблера...
Бегунок...

Точно не аккумулятор, если все приборы загораются.

[Socolan]

Не ну стартер крутит без проблем, а вот остальное может быть (((

[Серёгин]

Подпишусь под тем, что аккум может быть причиной. Было похожее, замена помогла.

[Banat]

Socolan (14 Август 2012 - 12:25) писал:

Не ну стартер крутит без проблем, а вот остальное может быть (((

Детали все обойдутся 1000 с копейками..)))
Чтобы опровергнуть тему с аккумулятором - заряди его. Если продолжится то же самое, то проблема не в нём.

[Серёгин]

Лучше просто перекинуть от кого-нибудь нормальный. Не факт, что зарядка поможет.

[KGL]

Socolan (14 Август 2012 - 01:15) писал:

Доброго времени суток! Неполадка такого рода: запускаю движок и через секунду глохнет. Оставляя зажигание включенным пробую опять запустить - бесполезно! Только при положении ключа на ноль повторяю попытку, бывает заводится работает без проблем а бывает раза 3-4 под ряд глохнет. Что может быть? Не сталкивался ли кто с такой проблемой? Или только диагностика поможет? Может датчик какой меня выводит, или где-то контакты? Что делать? Движок 1.3 4G13

Когда глохнет, приборы продолжают светиться (лампочки там всякие)?

[Socolan]

Вот именно что приборы после чего глохнет работают, АКБ в порядке и воопше не пойму причем тут он если он запускает движок а дальше генератор выдает, генератор тоже в порядке контролька ни разу не загоралась в чем прикол что када глохнет лампочки горят после того как сразу заведу не потушив зажигание он не берет, а када уже по новому так сказать вытащил ключ и обратно завел, то заводится... ниче не пойму.... а сегодня целый день катался ни разу не заглох .. что за аномальные явления надо все же компьютер пройти, думаю один из куча датчиков глючит....

[porsh1]

Если есть 2-й ключ, попробуй с другим поездить.

[Senchenko]

Вот сижу в своей звездочке с такой же проблемой один на один прямо сейчас…
Новую тему не стал создавать, попробую описать подробнее здесь.
Чаще всего такое наблюдается с утра после дождя, есть подозрение, что там что-то отсыревает. Причем сначала двигатель моментально глохнет, на 4-5 попытку перестает заводиться вообще, а стартер крутит, лампочки загораются и гаснут как положено, чек не горит. Когда появилось первый раз - полез смотреть свечи, оказалось - сухие, искры не было. Собрал обратно - не заводится, сел курить форум, через минут 20 попробовал завести - завелась как ни в чем не бывало… Ездил месяц без проблем, потом опять… Сделал по той же схеме - завелась только через час манипуляций с открытым капотом. Вчера история повторилась - в этот раз я решил ничего не трогать, просто открыл капот и стал ждать - завелась через пару часов. И вот сейчас стою на стоянке, жду, пока дождик закончится, буду сушить весла! :-)
Кстати говоря, проблема не в аккумуляторе 146%, он у меня новый, заряженный, клеммы чистые, а стартер крутит как бешеный.
Машинка 2001 года рождения, дорестайл, двигатель 1.6, АКПП.

В общем, не бросайте в беде, я сейчас на отдыхе в Сочи, благо, тут помимо моря, солнца и девочек есть экзист, чтобы заказать деталь, и добраться до дома без приключений! :-)

[Socolan]

Кстати, у меня тоже после дождя все и появилось ! И все в точности как и у меня! Свечи, насвечники, АКБ, клеммы, все в порядке, но вот какой датчик стоит в самом низу который может промокнуть и играет большую роль в работе двигателя? Надо посмотреть, может действительно контакты окислились?

[Vitek992]

Доброго времени суток. Была таже ситуация. Найдите соединения проводов, идущие от АКБ к стартеру и генератору. Почистите или поменяйте их. У меня, например, все окислилось. После замены уже полгода не вспоминаю.

[Сосед]

Может дело в ключе зажигания? Вернее в чипе? Был такой глюк тоже, заводил с автозапуска, затем вставлял и поворачивал ключ, через неделю глюк пропал сам!

[Senchenko]

Вести с полей:
Гонял на диагностику, ошибок нет вообще, погнал к электрику, он говорит: скорее всего, сигналка глючит, может еще мозги отсыревают, либо реле не в порядке. Короче, приеду в Москву, буду разбираться…

[AK1610]

Проблема интересная и у многих как я понял, одинаковая. Кто как ее решит обязательно отпишитесь. Датчик положения кол. вала за это тоже отвечает. И еще вопрос. Никто еще не нашел способ обмануть наш чип самостоятельно?

[Senchenko]

Да, проблема очень интересная, предлагаю внести ее в факью. Про датчик коленвала мастер тоже говорил, и, как самое последнее, на что можно думать, - это жгут проводов, который идет в салон, так как на моей машинке он постоянно мокнет от отошедшего войлока, который находится под дворниками. В любом случае, сейчас нет времени этим заниматься.