Mrdega44 (31 октября 2016 - 18:53) писал:
Ок, жду ответа. А то самому лень разбирать. Откидывал бардачок, но там только привод на циркуляцию воздуха виден.
Qaliok (31 октября 2016 - 20:55) писал:
Ну, у меня при повороте налево пыхает жаром, а направо прохладненьким. Чем круче поворот - тем ощутимей.
Заслонка печки находится под "бородой" и доступна только её тяга, сама она внутри блока отопителя. Разбирать не решился.
У нас тут вчера снег выпал - день жестянщика и всё такое.
Сегодня дороги почистили. Проверил. При повороте налево всегда пыхает жаром (это самый подходящий термин). Ни объём, ни скорость перемещения воздуха не меняются. Меняется только температура. Причём сразу, быстро и на непродолжительное время. Так что я бы не связывал этот эффект ни с перемещением жидкости внутри печки, т.к. при этом не было бы быстрого прогрева воздуха, ни с изменением потока воздуха при повороте, т.к. по ощущением дует всё время одинаковым потоком.
Вариант с заслонкой мне нравится. Такое ощущение, что где-то в печке есть горячий воздух, но нам он не достаётся
И ещё один момент. Все эти колебания температуры воздуха мы ведь ловим через решётки на торпеде. А они у нас не простые. И в инструкции описан вот такой вариант "Сочетание нагретого и не нагретого воздуха":
6-42.JPG (47,46К)
Количество загрузок:: 1019
Возможно в этом направлении тоже надо копнуть.
Да, при повороте направо всё не так однозначно. Возможно эффект есть, обратный: сначала, сразу после поворота - воздух чуть холоднее, а потом снова тёплый, как и всё время. Но это не так явно, как при повороте налево. И точно горячим не обдаёт.