[vovka15]

Denisio (17 Июнь 2016 - 14:30) писал:

Здравствуйте, у меня вопрос про пружинный фиксатор 9 (он же 24662)
верхняя (видимая) его часть вставляется в паз.. а куда крепится нижняя??
у меня сорвалась, сейчас свободно болтается и не фиксирует пластик, он прокручивается, пропали 2я и 4я передачи, да и с остальными беда
даже если вставляю верхнюю часть в паз, нижняя без фиксации и вылетает!
на двух сервисах попались олени.. вот приходится вас беспокоить

вот была у человека похожая проблема, непонятно, чем закончилось
http://www.space-sta...indpost&p=58333

upd.
kolhoz copy.jpg
пока прикрутил проволокой - петли с двух сторон и заплел вокруг штока, так что не трется вроде
передачи включаются но это всё равно несерьёзно
на разборке предложили только механизм с голым штоком, в сборе пока не нашел
(я подозреваю, что это немного оффтопик но написал уже здесь по причине того что уважаемый Дорист описал процесс разборки )

У меня тоже фиксатор этой пружинки радолбался и она постоянно падала вниз, после чего крайне проблемно было включить заднюю.....я примотал ее капроновой ниткой, уже пару лет туда не лазил.....а вот недавно полез, стала плохо включаться 5-я....оказалось что пружинка начала болтаться и видимо иногда подклинивает переключение рычага....пока терплю...но подумываю что можно замутить....
Может у кого был супер-успешный опыт в борьбе с этим недугом? поделитесь лекарством...

[gendos]

Denisio (17 Июнь 2016 - 14:30) писал:

Здравствуйте, у меня вопрос про пружинный фиксатор 9 (он же 24662)
верхняя (видимая) его часть вставляется в паз.. а куда крепится нижняя??
у меня сорвалась, сейчас свободно болтается и не фиксирует пластик, он прокручивается, пропали 2я и 4я передачи, да и с остальными беда
даже если вставляю верхнюю часть в паз, нижняя без фиксации и вылетает!

Ну везет на экстрим.
Выруливаем с загородного дома груженные баклахами, 240 литов воды в салоне. Салон разложен, весь инструмент замурован в ногах у задних сидух.
Заднюю как-то подклинило, чего-то хряснуло. Но тронулись и поехали.
Подъезжаем к ЖД переезду, тормозим на знак STOP и отчетливо понимаем, что у нас уверенно включаются только 3 и 4 передача. На первой, ни четкой второй, ни задней, ни пятой...
Раком-боком, с ручной фиксацией положения рычага, с пятого раза втыкаю первую.
Итого:
- фиксатор включения задней передачи заклинило. Какая включится первая или задняя - только ручной контроль всей трубки и механизма включения.
- пружинный фиксатор нас не просто покинул, но и застрял так удачно, что включать 2-ю дюже неприятно - она не фиксируется.

Разгружать машину на обочине, домкратиться и провести пару часов в партизанском положении тож как-то не грело. Едем домой на двух передачах и молимся дабы все светофоры были к нам благосклонны. Они нас услышали + Space Star это машина с большой буквы... мы доехали. Очень тяговитая третья передача вытягивала со скорости 5 км/ч
Все нюансы по лечению досконально расписаны в профильных темах, да и сложного там просто ничего нет. Кулиса подредактирована без ямы - хороший подкатной гидравлический домкрат позволяет достаточно комфортно сделать все валяясь под машиной у подъезда.

Единственное, что могу приклеить полезного - это нижний пыльник рычага МКПП. Пыльник от МКПП ВАЗ 2109, салонный, верхний. Подобран чисто по посадочному размеру 130 мм

 IMG_20200910_112222.jpg (1,69МБ)
Количество загрузок:: 210

 IMG_20200910_112234.jpg (1,7МБ)
Количество загрузок:: 206

При установке два верхних яруса "гармошки" остаются внутри и их мы зажимаем болтами. Во всем остальном конструкция абсолютно упругая и герметичная.
Цена вопроса - 1,3 у.е против 25 имени оригинал

[musteatsa]

""Пыльник от МКПП ВАЗ 2109, салонный, верхний""
могли бы уточнить парт номер...?

[KGL]

А что, гугло-поиск отменили?
2108-1703101

[musteatsa]

Спасибо. Видимо так хорошо искал, что не нашел.