[Bivisok]

Номер ошибки P0300

[Bivisok]

Значит сегодня перемкнул 3 и 4 контакты в разьеме и стер ошибку, все нормально - работает ровно, но тахометр соответсвенно не работает. Завтра буду ковырять ИФС...

[Sunduk]

Bivisok чем всё закончилось?
Похожая проблема.
Звёздочку купил в марте 2011, сразу заменил масло. Свечи не стал - старый хозяин сказал, что прошли 9000 км.
В апреле выскочил Чек, поехал в Анкар на диагностику считали ошибку Р0303, сказали, что контакт в наконечнике плохой (пружинка окислилась), почистили, смазали и всё стало норм.
В сентябре опять выскочила ошибка, но уже Р0302, посоветовали покататься. Если опять выскочит - будут разбираться.
В ноябре на свечах уже накатал 21000 км и опять выскочил чек, решил от греха подальше заменить свечи (поставил NGK) и считать ошибку. Опять выдало пропуск воспламенения, только не записали в каком.
В декабре опять загорелся чек, грешил на бензин ВР, выкатал весь, залил Лукойл, скинул клемму и опять 25, горит ошибка.
Перед каждым загоранием чека, держу руку на коробке передач и чувствую конкретную вибрацию, обороты падают и загорается чек, потом машина едет нормально. Сейчас катаюсь с чеком.
Вопросы:
1. Хочу записаться в Анкар на диагностику ДВС, стоит ли? Дожать их чтоб разобрались.
2. Чем чревато кататься с такой ошибкой?
3. Состояние наконечников и проводов в ноябре (когда менял свечи) в сервисе нареканий не вызвало (Анкар), но провода на всякий случай купил.

[serj73612]

А компрессию в цилиндрах мерили. Комп. может показывать пропуски, если компрессии нет, или маленькая. У меня было такое, но не на МСС. Итог: прогорели клапана. Расходы соответственные.
Точно не знаю, утверждать не могу, но как вариант.

[Sunduk]

Компрессию не мерил, но машина прошла всего 105 тыщ. Состояние движка на мой взгляд отличное. До меня 7 лет обслуживалась только в РОЛЬФЕ.

[analitik-sf]

Загорелся чек. Компьютер показал ошибку 0302 - пропуск зажигания во 2 цилиндре. Официалы выдали 3 варианта:
1 свеча
2 катушка
3 форсунка
глубже копать я не согласился - разведут на бабки однозначно (у них детали намного дороже чем в том же экзисте)
а теперь вопросы знатокам
1 цилиндры считаем слева направо?
2 если катушка на два цилиндра - они оба будут косячить?
3 достаточно заменить свечи и наконечник или все же придется тратиться на катушку или что еще дороже - на форсунку?

[cker]

У меня тоже пропуск в 4-м цилиндре. Знаю точно, что наконечник. Я его обрезал и силиконом пшикаю. Хватает на 8-10 тысяч пробега. Но в общем-то готов заменить. Вопрос: нужно менять наконечники на всех 4-х цилиндрах или достаточно поменять на 4-м?.

[KGL]

analitik-sf (16 Июль 2012 - 21:38) писал:

1 цилиндры считаем слева направо?

Цилиндры считаем от приводных ремней. Всегда, на любой машине, с любым расположением двигателя (рядного).

analitik-sf (16 Июль 2012 - 21:38) писал:

2 если катушка на два цилиндра - они оба будут косячить?

При неисправности катушки - думаю да.

analitik-sf (16 Июль 2012 - 21:38) писал:

3 достаточно заменить свечи и наконечник или все же придется тратиться на катушку или что еще дороже - на форсунку?

Начать с проводов. А двиг какой? Катушка не на наконечнике?

cker (17 Июль 2012 - 00:15) писал:

Вопрос: нужно менять наконечники на всех 4-х цилиндрах или достаточно поменять на 4-м?.

Зачем на всех, если не работает один?

[analitik-sf]

KGL (17 Июль 2012 - 14:09) писал:

Начать с проводов. А двиг какой? Катушка не на наконечнике?

Двигатель 4G93 1,8 по WIN (XMCLRDG5A3F056504) на 2 цилиндре катушка именно на наконечнике, но его можно заказать отдельно , если конечно экзист не врет

а если на 3 цилиндре нет пропусков то кактушка работает нормально а причина в свече или наконечнике - я правильно понимаю?

Сообщение отредактировал analitik-sf: 17 Июль 2012 - 18:23

[KGL]

Да правильно.
По наконечникам есть тема на форуме, с картинками. Отдельно от катушки - только колхоз, если я правильно помню.

[analitik-sf]

14621 - наконечник свечной, идет для 2 и 4 цилиндров

Сообщение отредактировал KGL: 17 Июль 2012 - 20:29
Причина редактирования Ссылку поправил

[KGL]

Вроде да. Это на 1.6 в сборе: http://www.space-sta...?showtopic=1018

[stranger]

Появились дергания и загорелся "чек". Тест показал ошибку 0304 (пропуски зажигания в цилиндре №4)
Вопрос в следующем: откуда у нас считаются цилиндры? Который из них четвертый, тот что ближе к горловине или тот, что под катушкой?
Двигатель 4G18

[ALEX46]

Первый от ремня ГРМ, четвертый - ближе к КПП.

[KGL]

ALEX46 (23 Август 2012 - 00:05) писал:

Первый от ремня ГРМ, четвертый - ближе к КПП.

Причем это верно для всех рядных движков, на любых машинах при любом расположении движка.

[Adamas]

Здравствуйте, форумчане)) у меня тож выскочила ошибка p0300. только при этом еще периодически "отваливается" тахометр. иногда. потом снова начинает показывать обороты. может тахометр не работать из-за этой ошибки?

Сообщение отредактировал Adamas: 28 Август 2012 - 11:56

[Vsb]

Adamas (28 Август 2012 - 11:49) писал:

Здравствуйте, форумчане)) у меня тож выскочила ошибка p0300. только при этом еще периодически "отваливается" тахометр. иногда. потом снова начинает показывать обороты. может тахометр не работать из-за этой ошибки?

Ответ здесь - http://www.space-sta...indpost&p=45576

P.S. Пора уже в F.A.Q. этот вопрос прицепить - "Ошибка p0300 + не работающий тахометр" и объединить две темы:

http://www.space-sta...?showtopic=3445
http://www.space-sta...?showtopic=1189

Сообщение отредактировал Vsb: 28 Август 2012 - 13:23

[KGL]

Прицепил, объединил.

[Adamas]

Vsb, спасибо))

[stranger]

stranger (22 Август 2012 - 22:15) писал:

Появились дергания и загорелся "чек". Тест показал ошибку 0304 (пропуски зажигания в цилиндре №4)

В качестве эксперимента поменял местами катушки со 2-го и 4-го цилиндров, сбросил ошибку. Поездил, и снова вышла та же ошибка 0304.
Перед этим 4-ю свечу менял на старую, правда. Ничего не менялось. Свечам и 5000 нет.
Вывод: свеча, катушка и наконечник ни при чем. Что тогда?