Пыхатель лечу - жрёт масло. МасложОр. Нужны мнения.
#43
Отправлено 04 Январь 2011 - 09:50
по теме- после замены сальника КВ, я забыл что такое масло. что кстати, доказано было газоанализатором при продаже.
?
>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#45
Отправлено 04 Январь 2011 - 15:08
kell2z (03 Январь 2011 - 22:56) писал:
Кольца менять.
Вообще уже несколько раз было... Набери "жрет" в поиске на сайте
#47
Отправлено 05 Январь 2011 - 16:47
#48
Отправлено 18 Январь 2011 - 03:23
Прикрепленные файлы
#50
Отправлено 18 Январь 2011 - 13:13
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#52
Отправлено 18 Январь 2011 - 19:43
rolik_72 (18 Январь 2011 - 01:53) писал:
Какого года машина? Толщина колец? Оригинал - неоригинал и код?
#53
Отправлено 18 Январь 2011 - 19:54
gendos (18 Январь 2011 - 16:08) писал:
Ааа, в Ланцырах...
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#54
Отправлено 19 Январь 2011 - 12:24
ALEX46 (18 Январь 2011 - 18:43) писал:
Год 1999.Кольца NE-9-8777-00,р-р 1,2\1,5\2,8 мерял по старым.Цена в EX... 1650р.Оригинал в 3 раза дороже.Вкладыши шатун Taiho- R130A-STD цена 650р.Придут сфоткаю.Есть ещё кольца TP-33944 цена около 2000р.Кстати масло летело 1л на 1000км.
Сообщение отредактировал rolik_72: 19 Январь 2011 - 12:47
#55
Отправлено 19 Январь 2011 - 12:51
rolik_72 (19 Январь 2011 - 10:24) писал:
Мне подходят NE-9-8766-00...
Смотрел на эти кольца. Почти купил. НО!!!
Инфа с УкрСпэйсСтара. По отзыву человека, который работал с NE/SM. Не именно с NE-9-8766-00, а с кольцами этой фирмы: Ресурс - 50 тыс. Потом начинают пропускать...
Ставили с тойоты (TR). Приговора еще нет.
Извини, если расстроил. NE/SM поставил
#57
Отправлено 19 Январь 2011 - 20:16
gendos (19 Январь 2011 - 13:51) писал:
Скоро 18тык будет (катаюсь не так уж много). Про доливку масла забыл в принципе! Расход 92-го бензина зимой с прогревами по городу - не более 10.2л. Летом с кондеем - не более 9.5 (тоже по городу), но это по борт-компу, экспериментально летом попробую уточнить.
Динамика у машины отличная, никаких провалов нет. По поводу надёжности колец судить рано, но даже если 50тык. пробегут - я доволен буду - бюджет замены колец для меня со всякими прокладками и расходкой - думаю, не более 5тыр. будет (сам делаю).
#59
Отправлено 22 Январь 2011 - 09:17
А вот вкладыши я не менял, и меня, честно говоря, удивляет, что многие считают эту процедуру необходимой. И тем более удивляет, что зачастую устанавливают вкладыши неоригинал и без подбора по калибру.
Во-первых, вкладыши обычно требуется менять, если на холостых недостаточное давление масла в системе. Но такое бывает, если шатунные и коренные подшипники достаточно сильно изношены. Это может быть при пробеге около 300тык или если в масле были абразивные загрязнения. В любом случае, вместе с необходимостью замены вкладышей обычно возникает необходимость шлифовки колена. Развивая мысль дальше стоит заметить, что шлифовка колена осуществляется под конкретный комплект вкладышей - то есть мастер попросит вас сначала принести ему те самые вкладыши.
Если кто-то обратил внимание, в оригинальных каталогах стандартные вкладыши имеют несколько калибров - и это неспроста. В случае необходимости замены, подбирать нужно вкладыш конкретного калибра. Однако у сторонних производителей я как-то не заметил сортировки по калибрам. Отсюда, мне непонятно:
1) зачем вообще люди меняют вкладыши без шлифовки колена, тем более если с давлением масла всё в норме?
2) если меняют вкладыши без шлифовки колена, почему никто не обращает внимание на калибры?
kalibr.jpeg (107,09К)
Количество загрузок:: 483
Фото с Экзиста, где видно, что существует как минимум три варианта оригинальных стандартных вкладышей.
#60
Отправлено 22 Январь 2011 - 22:26