Space Star Club: Парит из-под капота - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Парит из-под капота Пар из-под капота после езды по трассе Оценка: *---- Проголосовали: 1

#21 Пользователь не на форуме   Майк80 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 10 Ноябрь 2009 - 12:08

Просмотр сообщенияKGL (9.11.2009, 21:02) писал:

Просмотр сообщенияМайк80 (9.11.2009, 14:07) писал:

Справляюсь с парением теперь так: включаю кондер как только начинает парить, включается карлсон кондера и температура не растет)))

Угу, известная схема. Не холодно? :D

Абсолютно не холодно))) И с паром карлсон кондера справляется на отлично!!! :dance3:
Mitsubushi Space Star рулит)))
В937АУ190
0

#22 Пользователь не на форуме   Майк80 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 26 Ноябрь 2009 - 19:48

Отчет по поводу парения.
В итоге оказалось, что неисправен термостат.
Купил б/у-шный за 300 рублей, отогнал Звездочку в сервис к знакомым - поменяли термостат, прогнали систему охлаждения и ... проблема разрешилась сама собой.
Сам термостат меняется очень легко - всего лишь надо отвернуть 2 болта, вынуть старый, воткнуть новый и завернуть болты обратно.
В системе охлаждения из-за работы только на внутреннем контуре образовалась воздушная пробка, отсюда и парение, и расход антифриза.
Мастер прокачал систему, долив антифриза непосредственно в радиатор и расширительный бачок и погазовав минут 15.
Теперь проблем с парением нет. Уровень антифриза держится, вентилятор срабатывает, когда стрелка температуры охл. жидкости немного переваливает за середину.
Снова Звездочка "в нормальном расположении духа и ей полагается пошалить..."
Спасибо всем, кто выдвигал свои точки зрения на мою проблему.
Чистой дороги и минимума проблем с машиной)))
Mitsubushi Space Star рулит)))
В937АУ190
0

#23 Пользователь на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 26 Ноябрь 2009 - 20:34

Стрелка шататься перестала после замены термостата?
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#24 Пользователь не на форуме   Майк80 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 30 Ноябрь 2009 - 13:14

Просмотр сообщенияKGL (26.11.2009, 20:34) писал:

Стрелка шататься перестала после замены термостата?

Немного ходит вперед)))
Включается карлсон и она возвращается в положение немного меньше середины шкалы...
Сегодня датчик температуры как взбесился: дошел и даже перешел красную зону.
Это произошло на малых оборотах двигателя... Стоит дать газку и начать движение передачи так на третьей - темепратура падает.
Остудил движок немного, посмотрел уровень антифриза в радиаторе и расширительном - вроде в норме. Карлсон тоже работает...
А на холостом ходу стрелка все равно идет к красной зоне!!!
Прогазовал - она вернулась к нормальому значению...
Что за фигня???
Может воздушная пробка образовалась в системе?
Mitsubushi Space Star рулит)))
В937АУ190
0

#25 Пользователь не на форуме   Garry_Space Star 

  • Padawan
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 30 Ноябрь 2009 - 17:17

Если воздушных пробок нет, то похоже на проблемы с помпой. Ей на малых оборотах не хватает сил прокачать ОЖ в системе, а когда газуешь - крыльчатка крутится быстрей, пошла циркуляция.
0

#26 Пользователь не на форуме   Майк80 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 30 Ноябрь 2009 - 18:47

Просмотр сообщенияGarry_Space Star (30.11.2009, 17:17) писал:

Если воздушных пробок нет, то похоже на проблемы с помпой. Ей на малых оборотах не хватает сил прокачать ОЖ в системе, а когда газуешь - крыльчатка крутится быстрей, пошла циркуляция.

Может, и помпа)))
Я еще понаблюдаю. Спасибо за ответ
Mitsubushi Space Star рулит)))
В937АУ190
0

#27 Пользователь не на форуме   SEMEALEX 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Март 2010 - 04:18

Парит. На улице +5. Нижний патрубок холодный.
Температура о.ж. на середине, патрубки твердые, нижний - холодный, а верхний - горячий. А мотор как будто пышет. Может пробка?
0

#28 Пользователь не на форуме   terhjuk 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Март 2010 - 13:09

Скорее всего термостат неправильно себя ведет.
На Украинском форуме-RETRO.
0

#29 Пользователь не на форуме   Silent Fish 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Март 2010 - 13:23

ну а капот открыть, посмотреть откуда парит?

если стрелка в зоне- не мешай машине ездить, кмк, все нормально.
парит- влага на капоте. мешает- поставь шумоизоляцию.
2002/09, 4G18, Соmfort (был, теперь пинин с GDI)
?

>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. <<<<<
0

#30 Пользователь не на форуме   СергейЗ 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Март 2010 - 16:32

Если температура лезет вверх при малых оборотах и падает при увеличении оных, либо пробка в системе, либо помпа гав-гав, по сути термостат тоже может тупить но так маловероятно-только в комплексе с помпой.
0

#31 Пользователь не на форуме   Stimer 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Март 2010 - 20:56

Майк, а помпа посторонних звуков не издаёт? По описанию вроде как подшипнику крыльчатки приснился сон с дорожкой в небо!

Сообщение отредактировал Stimer: 19 Март 2010 - 20:56

0

#32 Пользователь не на форуме   Tramp 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 18 Апрель 2011 - 14:54

Столкнулся на днях с такой проблемой: на прогретой авто из радиатора идет пар и подтекает антифриз (причем сверху радиатора), вот стою и думаю с чего это радиатор потек сразу в нескольких местах, почесал затылок, все равно не понимаю, сел в авто, закурил еще раз почесал затылок. Пришла мысль, что это может быть из-за избыточного давления в системе охлаждения. Выкинул недокуренную сигарету и полез снова под капот. Аккуратно открутил крышку радиатора и внимательно стал изучать незамысловатую деталь. Оказалось, что на крышке имеется клапан, который у меня и захряс :boredom: Разработал ручками я этот клапан и поставил крышечку на место и, о чудо, перестал течь антифриз.

P.S. Советую всем посмотреть эту крышку с клапаном, чтобы потом не пришлось менять радиатор.
1

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 2
0 - свои, 2 - гости, 0 - скрытые

  1. SemrushBot