Space Star Club: Шкив коленвала, сальник коленвала (передний) - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Шкив коленвала, сальник коленвала (передний) Оценка: *---- Проголосовали: 1

#21 Пользователь не на форуме   neonator 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 24 Июль 2012 - 12:39

дошли руки до машины...

мастер сказал заказать шестерню привода распредвала, штифт - должен быть каленый.

заказал шестерню (MD312638 шестерня привода распредвала), ищут штифт (MD185714 шпонка) 5*20 в соответствии как на рисунке на japacats, подобрал шайбу - которой не было, в шкиве просверлили отверстие новое - с противоположной стороны.
0

#22 Пользователь не на форуме   Fargyz 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 27 Июль 2012 - 22:08

Была у меня подобная проблема: Оборвало штифт на высокой скорости, загорелась лампочка аккумулятора, метров через сто жуткий свист из под капота, удар и машина просто встала. Открыл капот и просто офанорел: не нашел на своем месте шкив коленвала. Он просто улетел куда-то в кусты.
Дотащили до гаража на лямке, стали разбираться:
1) Сорвало штифт
2) Последствие первого - срезало зажимной болт, на коленвале нет никакой шпонки (просчет конструкторов), поэтому он и улетел
3) Слетел ремень ГРМ и раздолбал крышки ГРМ (шкив своей плоскостью служит как бы упором для ремня ГРМ)
4) Т.к. слетел ремень погнуло все выпускные клапана.
Ну думаю все приехали.
Самое сложное оказалось высверлить остаток болта из коленвала, он зараза каленый,затупил сверел 5.
Ну все поменял все поставил новое. Проехал километров 200, бах опять оборвало болт.
КАК ТАК!
Начали кипеть мозги почему?
Поговорил с ребятами из официального автосервиса, оказалось не я один такой и на Карисмах обрывает.
Оказывается, что на заводе болт шкива садится на спец.клей, который засыхает при отсутствии воздуха.
Купил фиксатор резьбы, выточил новый болт, и между шайбой и болтом поставил гровер.
Если заметили, то болт откручивается по ходу вращения коленвала. Т.е. при запуске двигателя момент на коленвале огромный, и со временем происходит ослабление затяжки болта, со временем он разбалтывается и происходят вот такие неприятности, как у меня.
Так что учитесь на ошибках других (дешевле обойдется).
Всем удачи!
0

#23 Пользователь не на форуме   AK1610 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 08 Август 2012 - 21:55

Сегодня решил поменять сальник кол.вала. Не смог открутить болт шкива кв. Стал читать форум. Ничего не понял. Один написал, что этот болт =отвертывается по ходу вращения шкива=? т.е. резьба левая. Другие откр. стартером т.е. получается обыкновенная правая. У меня 4g18 2004г. сломал толстую воротягу пробуя стартером. Буду пробовать клинить маховик. Скажите на 100% в какую сторону крутить? На 4g13 делал, забыл уже. Да с тормозами на передаче, тоже не прокатило.
0

#24 Пользователь не на форуме   agerna 

  • Jedi Knight
  • PipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 08 Август 2012 - 22:56

Если болт срывается стартером, а коленвал всегда крутится в одну сторону то резьба обычная.
http://faq.lancer-cl...1.6_(4G18_SOHC)
0

#25 Пользователь не на форуме   ALEX46 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 09 Август 2012 - 02:03

На 4G13 откручивал против часовой, обычная резьба.
Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.
0

#26 Пользователь не на форуме   victor-karab 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 09 Август 2012 - 17:48

Резьба на 1,3л - обычная, откручивал стартером.
Никакой Duracell не заменит зайчику стоп-сигнал
0

#27 Пользователь не на форуме   katsh 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 09 Август 2012 - 21:04

:patsak:Осторожней со стартером, можно оторвать голову у болта! Проверено на горьком опыте со всеми вытекающими.
0

#28 Пользователь не на форуме   AK1610 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 10 Август 2012 - 12:03

Всем спасибо, вчера еле-еле открутил. Резьба обыкновенная (откр. против часовой). Стопорил маховик, открутив усилитель и тонкую защиту между коробкой и блоком. Сорвал с помощью трубы длиной почти два метра, сначала сильно щелкнуло потом немного скрипа дальше от руки. Ну очень тяжело открутился.
0

#29 Пользователь не на форуме   doctoriwt 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 10 Август 2012 - 21:53

По всей видимости, фиксатор резьбы там стоит и при закручивании на место нужно снова обязательно фиксировать.
Иначе попандос на пол штуки баксов.
Не мешай двиглу работать.
0

#30 Пользователь не на форуме   AK1610 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 11 Август 2012 - 10:16

Фиксатор? Это что? Что-то из тюбиков, типа герметика? Болт осмотрел, на нем ничего нет, чистый. На Мазде подвеску разбирали там видно, что на болтах что-то есть, может колхоз. Какие способы фиксации существуют? Дедовский метод - на краску. Может это все страшилки, просто затянуть как положено?
0

#31 Пользователь не на форуме   ALEX46 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 11 Август 2012 - 20:42

Просмотр сообщенияAK1610 (11 Август 2012 - 09:16) писал:

Может это все страшилки, просто затянуть как положено?

По мурзилке обязательно смазать резьбу и шайбу моторным маслом.
Mitsu SS 1.3i (4G13) 2001г.
0

#32 Пользователь не на форуме   AK1610 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 12 Август 2012 - 08:55

Ни фига себе, мужики. Кто - "смазать маслом", кто - "на фиксатор посадить". Я просто затяну и буду иногда проверять. Я пытаюсь быть дотошным. В крайнем случае ни одна машина в сервисе не была вот и спрашиваю конкретно, хоть и по колхозному.
0

#33 Пользователь не на форуме   neonator 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Август 2012 - 15:00

пришла моя шестерня, правда во второй раз...
в первый раз пришла верхняя шестерня на которую ремень грм надевается (MD312638), не знаю кто виноват. либо я, либо кто помогал выбирать - если кому нужна в Гродно в Беларуси, лежит новая шестерня 45 уе, как по каталогу.

Сегодня пришла шестерня нужная (очень на это надеюсь) MD312639, и что очень обрадовало со штифтом сразу. Если сравнить фото что я выкладывал, то очень похожи, а то мне в шкифе сделали отверстие и я подобрал под него штифт из ролика подшипника 5х20. но в шкиве этот ролик свободно ходил в отверстии, попробую шестерю соединить со шкивом, если будет свободно ходить, наверное надо будет еще одно отверстие сверлить, уже по размеру штифта с новой шестерни

заказывал через http://arb.by/

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал neonator: 19 Август 2012 - 14:58

0

#34 Пользователь не на форуме   katsh 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Август 2012 - 15:23

Что-то затянулась твоя эпопея, месяца два наверное уже ?
0

#35 Пользователь не на форуме   neonator 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 19 Август 2012 - 23:52

Да, командировки были, и плюс пока ждал деталь, не та пришла, потом заказал заново, вот только пришла, а тут еще надумал в Крым сразу ехать... как только сделаю мою космическую звезду
0

#36 Пользователь не на форуме   neonator 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 22 Август 2012 - 02:04

Шестерня подошла, замена заняла пару часов, правда она отличается от родной или той которая стояла

По рисунку:
1. Отметка, где отверстие под штифт.
2. Остаток штифта, с другой стороны отверстие сквозное, можно его оттуда наверное каким-то образом выбить.
3. Кромка, наверное для фиксации ремня ГРМ, в новой отсутствует.

Плавают обороты, зажигание на холостых выключается, буду искать на форуме решение проблемы.

Прикрепленные файлы


0

#37 Пользователь не на форуме   tosten 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 22 Август 2012 - 10:19

Зажигание на холостых выключается - если это, значит, слишком низкие обороты и двигатель глохнет, то обучи мозги на авто...
0

#38 Пользователь не на форуме   neonator 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 22 Август 2012 - 10:31

Это как? Ездил к электрику, ковырял машину, ничего не нашел, иногда было, снимал клемму на какое-то время, потом минут 15 на холостых помогало, но сейчас ненадолго.
0

#39 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 22 Август 2012 - 16:50

Это так: http://www.space-sta...p?showtopic=565
Заканчиваем с оффтопом про обороты в этой теме.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#40 Пользователь не на форуме   Phan261183 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 04 Октябрь 2012 - 22:53

Взял спейс стар 1.3 2000 г.в. После месяца эксплуатации начался свист в моторном отсеке - шкив коленвала восьмерит. Пробовал подтягивать - не помогает. Купил новый оригинальный за 5 руб., через четыре дня опять начал свистеть и восьмерить. Кто сталкивался с этой проблемой?
-1

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые