[sentekan]

Все еще не решил с какой стороны подступиться к коробке. Зато решил сегодня глянуть, что у меня под капотом при включении задней. Оп-па. А меня коробка ходуном ходит. А такое у меня на одной из машин с механикой случалось - как раз с проблемой включения некоторых передач. Похоже на нижнюю опору? Может собака-то не в коробке порылась, а снаружи?
Видео не грузится, большой размер. Здесь выложил https://vk.com/salig...0123_2726%2Fall

[Karbofoss]

Как раньше-то не замечали?
Опоры меняйте. Наверное, когда буксовал, оторвались.

[sentekan]

В общем, починили. Оказался неисправным один соленоид, подтвердилось только заменой.

[Karbofoss]

sentekan (31 Июль 2020 - 08:40) писал:

В общем, починили. Оказался неисправным один соленоид, подтвердилось только заменой.

В общем, починили - ПИСАТЬ СЮДА - https://www.agregatka.ru/forums/
Тут у людей слюни текут. Как, почему, как пришли к выводу?

[R666A]

Опять-таки, чтобы не плодить новых тем, напишу сюда.

На АКПП при движении задним ходом, если прижимать газ, появляется НЧ гул. Мне кажется, что это ненормально. Автоматы до этого не эксплуатировал, поэтому и параноидирую
У МКПП есть специфический звук при движении задним ходом из-за конструкции зубьев на шестернях, заточенных в основном на движение вперёд. Мой рокот на него совсем не похож

[Karbofoss]

Главные пары конструктивно одинаковы.

[Vudi]

Не обошло и меня странное поведение АКПП при езде и переключениях.
Иногда всё отлично и некоторое время автомат ведёт себя не отлично, но хорошо.
Масло без запаха горелого и чистое без каких либо частиц (проверенно под микроскопом), масло для анализа сливал через пробку.
Решил начать с датчиков на коробке. Датчики заказал от Hyundai Kia: входной скорости 4262039200 и выходной скорости 4262139200.
 IMG_20210802_064505.jpg (28,05К)
Количество загрузок:: 201

Выходной датчик был чистым, а входной был в бархатном налёте из масла и мелкой металлической примагниченной пыли.
Поменял датчики - стало лучше, но примерно на 50 км и стало совсем непонятно поведение: на кикдауне переключается толчками, падает с четвёртой на вторую, через секунду поднимает на третью, при торможении с последующей остановкой - толкается.
Снял датчик входной скорости и он был сточен, а из датчика текло масло.
 IMG_20210802_064636.jpg (21,6К)
Количество загрузок:: 216  IMG_20210802_064652.jpg (24,69К)
Количество загрузок:: 199
Оказалось, хундаевский датчик при сравнивании длиннее на 1 мм.
Поставил свой старый и всё поехало как надо, переключается мягко и вовремя.
Сам виноват, не промерял перед установкой, но видел как ставили эти датчики, и они подходили без проблем на Каризму 1.6 с такой же коробкой.
Проблема была во втором датчике:
 IMG_20210802_064821.jpg (24,65К)
Количество загрузок:: 197
В торце виден скол, который можно принять за отливку и из него текло масло:
 IMG_20210802_064746.jpg (24,5К)
Количество загрузок:: 192

Осталась ещё одна проблема - на небольших уклонах раньше стояла, а теперь скатывается. Думаю, заменой масла исправится, 40000 уже проехало.
Покатаюсь, понаблюдаю, отпишусь.

[Karbofoss]

Коробку читали? Моргал диод на приборке? Спасиб за ответ.

[Vudi]

Вообще никакой реакции диода не было. Коробку не читал, так как нечем было.
Из того, чем могу прочесть авто, есть блютус ЕЛМ 327 V1.5 и usb проводной ЕЛМ 327.
Датчики начал менять интуитивно, так как то запаздывала переключаться, то наоборот рано переключалась.

[Karbofoss]

2004 год. Пробег 200 с копейками.
Сначала пиналась. Пинки перешли в пробуксовки со звуком кавитации: https://www.youtube....rts/U-CYai91f_s
Снимал на холодной движке, поэтому обороты большие.
Масло на щупе чистое, без запаха гари, а вот в тазике уже видно истинный цвет.
 imgonline-com-ua-Resize-WC54XxT5yEL.jpg (117,43К)
Количество загрузок:: 45

На магните опилки с алюминиевой пастой
 imgonline-com-ua-Resize-xa20MrY10Qh.jpg (117,58К)
Количество загрузок:: 40

В поддоне чисто. Распилил фильтр, внутри промокашки немагнитная стружка
 imgonline-com-ua-Resize-Jj78eFkFtoFr9C.jpg (141,16К)
Количество загрузок:: 33

Гидроблок протер с одной стороны, чтоб грязь видно было
 imgonline-com-ua-Resize-oB462lCo56.jpg (104,87К)
Количество загрузок:: 30

Подогретые стальные диски выворачивает тарелкой, прилегать всей площадью они не будут
 imgonline-com-ua-Resize-V2651g2xMcRjOCQ.jpg (93,54К)
Количество загрузок:: 29

Хотя масло горелым не пахло, некоторые фрикционные диски стерлись до железа
 imgonline-com-ua-Resize-9m3XEgvsv8.jpg (112,77К)
Количество загрузок:: 36

Лопнул от температуры шестимиллиметровый диск
 imgonline-com-ua-Resize-ntNxiNfm6VIvRct.jpg (75,11К)
Количество загрузок:: 34

Лопнуло пружинное кольцо и ободрало кусками корпус, откуда и стружка в фильтре
 imgonline-com-ua-Resize-L3JYAOhtl8V.jpg (91,21К)
Количество загрузок:: 27  imgonline-com-ua-Resize-AlWeil3vwnKX.jpg (117,64К)
Количество загрузок:: 24

КПП ехала без механических шумов, на ручном переключении - весьма сносно.

Владелец уверяет что КПП не ремонтировалась, но вот эта ступица сцепления явно не с этой КПП. С таким износом ступицы зубья фрикционных дисков были бы стерты. Кто-то засунул в хлам изношенную ступицу и поменял фрикционы, явно на продажу
 imgonline-com-ua-Resize-wKOkLgoEFsUOQ.jpg (76,48К)
Количество загрузок:: 30  imgonline-com-ua-Resize-d85oCpdda2hkjnZ.jpg (113,32К)
Количество загрузок:: 30
Зубы фрикциона еле цепляют.

Должно быть так
 imgonline-com-ua-Resize-TSvxSM3YlMg.jpg (104,42К)
Количество загрузок:: 26

Сообщение отредактировал KGL: 13 Январь 2023 - 14:54
Причина редактирования Объединил

[Karbofoss]

Коробку перебрал еще в феврале, не было времени отписаться.

Причиной беды была уставшая уплотнительная трубка 342
 Скриншот 05-03-2023 124919.jpg (14,91К)
Количество загрузок:: 39
на поршень LOW REV CLUTCH (смотреть схему на https://www.atpshop....2-w4a4-362.html или здесь ниже), поршень 956.
Пакет стерся, увеличился зазор и пружинное кольцо 857 вывалилось из паза поршня.
Кусок кольца тер корпус, алюминиевые опилки забили фильтр отсюда потеря давления в пакетах и вой насоса.
Заказывал мастер кит, 20 000 р. Мастер кит идет на 42-ю КПП (F4A42), на 41-й меньше фрикционов и сталей. На схеме, кстати, 42-я на 41-й нет обгонной муфты 583. Можно заказывать поштучно, но мне пригодится.
Хаб сцепления 571 - 4000 р.
Диск 6 мм 154 - 4000 р.
Кольцо пружинное 857 - 2600р.
Фильтр - 850 р.

 f4a4142-f4a51-w4a42_MARKED.jpeg (230,38К)
Количество загрузок:: 30

Разбор-сбор грамотный на видео: https://www.youtube....h?v=3HVm1AmWS98 , там 5 частей.
При сборке чувак использует дистанционные пластины для вычисления зазора. У меня их нет, просто пакет собрал, померил, разобрал, подогнал.
Зазоры, схема, электрика и где какие болты здесь: http://forum.amadeus...e=post&id=42976
Пакеты при разборе складывать отдельно, если где-то потерялись, на хабах видно по отпечаткам сколько фрикционов работало
 imgonline-com-ua-Resize-b17bX509rvkoV.jpg (76,68К)
Количество загрузок:: 50
Тут было 3.

Если боязно лезть в гидроблок, отправить сюда- https://www.abtomat.ru/ - сделают с гарантией.

Для разбора-сбора поршней сварил корягу
 imgonline-com-ua-Resize-Bgf1jzKyZyPjA4t.jpg (76,04К)
Количество загрузок:: 42
Размеры не дам, т.к не знаю - делал по месту. Главное, чтоб корпус не царапало.

Сообщение отредактировал KGL: 07 Март 2023 - 20:14
Причина редактирования Схему добавил

[Vudi]

Без комментариев однозначно +100500

[Karbofoss]

Karbofoss (05 Март 2023 - 14:08) писал:

Чуть не забыл, втулку насоса лучше поменять
 Скриншот 07-03-2023 200604.jpg (15,94К)
Количество загрузок:: 21
Я не менял - стояла свежая. Когда она стирается, разбивает сальник насос-ГТ, просто масло будет подтекать.
После ремонта включается-переключается плавно (подергалась, конечно, при адаптации, как после снятой клеммы)
На видео трясет - это я трогаюсь и торможу: https://www.youtube....rts/0LjCVh28tjE