[Shera]

не удержалась, сфоткала свою запчасть

спасибо за советы!

смотри тут

Прикрепленные файлы

•  12072011034.jpg (26,67К)
  Количество загрузок:: 1552

[Dorist]

StarCar (11 Июль 2011 - 20:12) писал:

Классная фотка! Вот только количество шлицов на ней не видно и диаметр внутренний не понятен.

Я же просто пыльник менял

[Shera]

я вот тож меняла... и вот чему это привело... если менять у "хороших спецов"!
Однако, ХОРОШИЕ люди японцы! придумали же такую конструкцию, что я ЦЕЛЫЙ ГОД (!!!!!) проездила на этом! хоть я и не много ехжу, но... учитывая наши -45 зимой... ХОРОШИЕ люди японцы!

[Dorist]

Shera (11 Июль 2011 - 22:19) писал:

ХОРОШИЕ люди японцы! придумали же такую конструкцию, что я ЦЕЛЫЙ ГОД (!!!!!) проездила на этом!

Коробку придумали французы

[Shera]

Dorist (12 Июль 2011 - 00:43) писал:

Коробку придумали французы

так то даааа... но! японцы же согласились (т.е. одобрили) эту конструкцию

[KGL]

StarCar (11 Июль 2011 - 20:12) писал:

Кроме Vema, есть ещё Coram - тоже Италия. По экзисту почти все коды бъютя, стоят в пределах 1000р.

Скажу тебе как италовод. Вема - ацтой полный. Не знаю как по приводу, но по деталям подвески - я гарантирую это

Shera (11 Июль 2011 - 22:51) писал:

так то даааа... но! японцы же согласились (т.е. одобрили) эту конструкцию

OFF: Какая замечательная аватарка

[StarCar]

Shera (12 Июль 2011 - 00:00) писал:

не удержалась, сфоткала свою запчасть

Так-так-так, уже значительно лучше!
Ещё бы количество зубьев уточнить и всякие-разные размерчики. Но что-то мне кажется, что зубьев там 21.

Цитата

так то даааа... но! японцы же согласились (т.е. одобрили) эту конструкцию

Эх, лучше бы они что-нибудь от VW или Опеля одобрили. А то коробочка-то, честно сказать, не ахти!

Сообщение отредактировал StarCar: 19 Июль 2011 - 10:52

[Shera]

KGL (12 Июль 2011 - 14:46) писал:

OFF: Какая замечательная аватарка

спасибо за аватарку... вернее за оценку аватарки

[Малышев]

StarCar (11 Июль 2011 - 20:12) писал:

Классная фотка! Вот только количество шлицов на ней не видно и диаметр внутренний не понятен.
Между тем, уже давно известно, что трипоид на наших машинках установлен реношный.
Неоригинал к Рено есть и недорго. Тут я об этом писал.
Кроме Vema, есть ещё Coram - тоже Италия. По экзисту почти все коды бъютя, стоят в пределах 1000р.
Какой именно стоит у нас трипоид сказать толком никто не может, так как никто почему-то не удосуживается посчитать шлицы о промерить все размеры.
Моя версия - трипоид стоит от старенького CLIO 16v(он же на R-19)с кодами 7701 638 463 ориг., и 789 Vema соответственно.
p.s. Скоро полезу коробку полностью перебирать - попытаюсь разобраться.

Снимал левый ШРУС, менял пыльник, специально снял размеры (SS 1.3 2000г.в): наружный ШРУС диаметр 26 мм - 25 шлицов, внутренний (под трипоидом) диаметр 24 мм - 22 шлица, подшипник под пыльником внутреннего ШРУСа французский. Если нужен номер - скину.

[Tirpiz]

А никто не подскажет, динамический демпфер есть на левом приводном валу, или нет? У меня почему-то его нет. На что это может по влиять? Просто на картинках в экзисте он есть, а у меня нет! И как отдельная деталь он нигде не числится!

[Dorist]

Малышев (17 Июль 2011 - 20:29) писал:

...подшипник под пыльником внутреннего ШРУСа французский. Если нужен номер - скину.

Было бы неплохо

Tirpiz (17 Июль 2011 - 22:11) писал:

А никто не подскажет, динамический демпфер есть на левом приводном валу, или нет? У меня почему-то его нет. На что это может по влиять? Просто на картинках в экзисте он есть, а у меня нет! И как отдельная деталь он нигде не числится!

фото

[Малышев]

Tirpiz (17 Июль 2011 - 22:11) писал:

А никто не подскажет, динамический демпфер есть на левом приводном валу, или нет? У меня почему-то его нет. На что это может по влиять? Просто на картинках в экзисте он есть, а у меня нет! И как отдельная деталь он нигде не числится!

На левом тоже есть, крепится на одном хомутике (лишь бы не улетел). Скорее всего кто-то приложил свои "золотые" ручки к вашему демпферу , думаю на динамику влияет не сильно - не ФОРМУЛА-1

[Малышев]

Подшипник под пыльником левого внутреннего ШРУСа (SS 1.3 2000 г.в): мейд ин Франция "NADELLA"-NE 47170

[StarCar]

Малышев (17 Июль 2011 - 22:29) писал:

внутренний (под трипоидом) диаметр 24 мм - 22 шлица

Ага, значит моя первая версия была правильной.

Цитата

, подшипник под пыльником внутреннего ШРУСа французский. Если нужен номер - скину.

Деталь совсем не редкая. На Рено куча вариантов. Хотя в основном идёт всё в сборе с пыльником.

[Shera]

Итак, отчитываюсь, заказала на Экзисте
ШРУС внутренний Taksim R.19-812
Аналог 7701 638 463 ориг., и 789 Vema, как уже выше было написано, встал как родной, без всяких переделок! Вибрации как и не было, кажется что и машинка шустрее стала, и руль легче поворачивается... Как будет в эксплуатации - время покажет

[KGL]

Оригинал парт намбер есть? Чтобы в список внести.

[Shera]

KGL (19 Июль 2011 - 02:14) писал:

Оригинал парт намбер есть? Чтобы в список внести.

7701 638 463 ориг.

789 Vema аналог

Taksim R.19-812 тоже аналог, я этот брала, по времени быстрее пришел

у меня SS 1,6, 2001 года, МКПП

[Малышев]

во сколько вам обошлась покупка ШРУСа? в Питере он стоит от 7000 руб,есть для АБС или простые извиняюсь за флуд,привет вашему городу,был в 1991 году -Покачи,Лангепас

Сообщение отредактировал Малышев: 19 Июль 2011 - 08:21

[Shera]

Малышев (19 Июль 2011 - 10:14) писал:

во сколько вам обошлась покупка ШРУСа? в Питере он стоит от 7000 руб,есть для АБС или простые извиняюсь за флуд,привет вашему городу,был в 1991 году -Покачи,Лангепас

я не весь ШРУС заказывала, только трипоид, трипоиды в пределах 1К рублей

если точнее от 602 р

[KGL]

Shera (19 Июль 2011 - 00:46) писал:

7701 638 463 ориг.

Да эт понятно. Номер ШРУСа в сборе какой?