Лучшее-враг, хорошего! Будьте осторожны с оклейкой концевиков изолентой (различных цветов)!
Даже 3М-лента не выдержала жары и отошла от концевика (в закрытом положении), долго мучился с открытием/мотор не тянет, а ключ можно сломать на корню.
В итоге еле открыл, все оторвал и езжу так....
Загремели. Сначала вроде и не очень заметно, потом всё больше и больше, потом привык.
Делать было нечего, решил починить.
Работы на несколько минут, а эффект ошеломляющий. В машине теперь тихо как в склепе. Слышно как на коврике за водительским сидением перекатывается пустая пластиковая бутылка из-под воды
Выше в теме процесс в общем-то описан. Из нового - только используемый материал - Microcell Cross Link PE Foam. Он мягкий, но гораздо плотнее поролона, из которого сделан оригинальный "антидребезжатель". Поверхность гладкая, мелкопористый. Из чего-то подобного делают ложементы для кейсов для фототехники. Вот здесь фото разных видов вспененных материалов. Я использовал 2LB PE XL.
Было: IMG_20160714_212945.jpg(411,24К) Количество загрузок:: 215
Всё уже помялось и отклеилось от двери. Снимаешь обивку двери - оно выпадает.
Новая заготовка: IMG_20160714_213001.jpg(401,86К) Количество загрузок:: 223IMG_20160714_213121.jpg(416,86К) Количество загрузок:: 219
Сначала сделал надрез под тягу. Но потом решил, что надёжнее дырку сделать в уплотнителе. Тем более, что тяга отсоединяется просто.
Результат: IMG_20160710_204416.jpg(650,18К) Количество загрузок:: 240
В принципе у уплотнителя одна сторона клейкая. Но клеить не стал, т.к. толщина оказалась как раз, чтобы уплотнитель хорошо зажался между обивкой и металлом двери.
ЗЫ. Обивку можно полностью не снимать, а только отодвинуть сверху. Нижние пистоны остаются на месте.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<