[doctoriwt]

А то бабки снимут,а хуже сделают.
Вообще- самому хоть делай,только инструмент нужен.

А что перевести то?

[doctoriwt]

На спейсах и каризмах задняя подвеска с автоподруливанием в поворотах.
Потому и управляемость у нас не хилая.Это точно.

[doctoriwt]

Подруливание в поворотах пассивное,т.е. при крене авто происходит подруливание задними колесами,что облегчает поворот и его прохождение.Такая система на многих авто с независимой подвеской стоит ,а на наших в частности тоже.

[gendos]

doctoriwt (18.2.2010, 16:17) писал:

Подруливание в поворотах пассивное,т.е. при крене авто происходит подруливание задними колесами,что облегчает поворот и его прохождение.Такая система на многих авто с независимой подвеской стоит ,а на наших в частности тоже.

система "анти_виляния задом"? То, что машинка удивила устойчивостью - было. А то, что это не просто так - новость.

оффтоп
Там HashFish с Р0421 борется. Это у тебя было авторское решение электронной обманки?

[doctoriwt]

Да,занимался было.Оказалось подогрев передней лямбды в обрыве,так я резистором обманул,по простому.

О пассивном подруливании,если интересно,можешь читнуть.
http://www.autocentr...designs/79.html

[sable]

doctoriwt (18.2.2010, 17:07) писал:

Я бы ехал к лучшим,проверенным спецам,этож не УАЗ.У нас обе оси настраивать точно нужно,а задняя еще и с автоподруливанием в поворотах.

Я бы тоже... Только где ж таких найти..?

[alexxey]

sable (19.2.2010, 0:50) писал:

Я бы тоже... Только где ж таких найти..?

ты же вроде из Москвы?
последние года три я на разных машинах делал сход-развал только здесь: http://www.japanservice.ru/
доволен.

[seregey]

Всем салют! Такая вот люди проблема: уходил на своей звездочке от столкновения вправо и правым колесом воткнулся в трубчатый столб забора ограждения, рычаг в "бабочку", рулевую тягу с правой стороны порвал, все остальное визуально в порядке ... Все поменял на новое, сделал спереди схождение, все в зеленой зоне, и сзади развал, выехал на трассу, руль вправо стоит и вправо тянет.... Сделал повторный развал/схождение на другом СТО - все по нолям , предложили правое колесо перекачать, а левое приспустить, но до такого колхоза отпускаться как-то не хочется, и продавать не хочу, прикипел уже к этой машине как к родной ... Кто что посоветует ..

[Aleksandr Minsk]

Мот колеса попробуй местами поменять. хз мот поможет...

[ALEX46]

seregey (3.3.2010, 17:38) писал:

Всем салют! Такая вот люди проблема: уходил на своей звездочке от столкновения вправо и правым колесом воткнулся в трубчатый столб забора ограждения, рычаг в "бабочку", рулевую тягу с правой стороны порвал, все остальное визуально в порядке ... Все поменял на новое, сделал спереди схождение, все в зеленой зоне, и сзади развал, выехал на трассу, руль вправо стоит и вправо тянет.... Сделал повторный развал/схождение на другом СТО - все по нолям , предложили правое колесо перекачать, а левое приспустить, но до такого колхоза отпускаться как-то не хочется, и продавать не хочу, прикипел уже к этой машине как к родной ... Кто что посоветует ..

Обрати внимание на стойку и подрамник. Что-то ты пропустил...

[gendos]

Ну вот и мы "попали"
Переобулись. Резину прошлых лет докатываем. Дороги - побитые, сами знаете. Как бы все понятно, что условия эксплуатации близкие к экстремальным.
Вчера, нежданно (в пути) появился весьма ощутимый увод вправо (руль бросишь и через 50 метров сносит с дороги). Ни стука, ни хруста, ни бряцанья перед этим не замечали. Визуально - все живое. Кого смотреть в первую очередь. Просто условий нет - домкрат, два пенька, набор ключей. Шибко не разгонишься...

Пи.Си.
Развал делали на зимней резине. Было все в норме. Тогда же и наконечники поменяли.

Сообщение отредактировал gendos: 12 Апрель 2011 - 12:49

[ALEX46]

Поддомкрачиваешь колесо. Берешь руками на 9 и на 3 часа и с небольшой амплитудой качаешь колесо. Если есть люфт - или наконечник или рулевая тяга. Потом берешь на 6 и на 12 часов и опять качаешь. Есть люфт - ступичный подшипник. Как-то так...

[rolik_72]

gendos (12 Апрель 2011 - 11:47) писал:

Ну вот и мы "попали"
Переобулись. Резину прошлых лет докатываем. Дороги - побитые, сами знаете. Как бы все понятно, что условия эксплуатации близкие к экстремальным.
Вчера, нежданно (в пути) появился весьма ощутимый увод вправо (руль бросишь и через 50 метров сносит с дороги). Ни стука, ни хруста, ни бряцанья перед этим не замечали. Визуально - все живое. Кого смотреть в первую очередь. Просто условий нет - домкрат, два пенька, набор ключей. Шибко не разгонишься...

Пи.Си.
Развал делали на зимней резине. Было все в норме. Тогда же и наконечники поменяли.

Проверь рычаги.Передний саленблок уезжает.Шаровую покачай и стойки.Стойка может ослабнуть и уводит.

[KGL]

gendos (12 Апрель 2011 - 11:47) писал:

Визуально - все живое.

Колёса накачаны?

[StarCar]

Некоторые типы ассиметричной резины могут уводить машину. Был случай на предыдущей машине (Опель), не хотелось тратиться под конец сезона на все 4 колеса - купил на передок 2 шт AMTEL PLANET - 2P, а задние остались б.у. Так вот, то ли это из-за того, что я не все 4 поменял, то ли просто это такая резина, но машину стало постоянно тянуть в одну сторону (не помню в какую). Сначала понять ничего не мог, думал подвеска накрывается. Но потом пришли холода и переобулся в зимнюю - снос в сторону исчез!

[КРЭГ]

У спейса походу такая проблема есть. У меня на новой резине то же было. И при перегрузе боковом ведет. Видимо связано с базой короткой и конструкцией подвески.

[gendos]

Вроде бы успокоились.

Поднял правую сторону. Подпер пеньком. Снял колесо. сколько смог - подергал монтировкой . Все на месте.
Рулевые еще живы, но уже выглядят бледно. К наконечнику - нема питаннь (нет вопросов).

Утром шла как ни в чем не бывало.
Ощущение, что где-то подклинило чего-то и на последующих ямках/бугорках - попустило.

В любом случае был очень неприятный эффект. Пора лечить ходовку, бли-и-ин.

Резина - убитая!!! (Dunlop 9000, 4-й сезон!!!) 3 мм протектора. Докатываем пока пройдет переобувочный бум и подлатают немного дороги.

Пи.Си.
Стоят цельно_точеные проставки 3 см. Выточили и болты 70 мм с гайками под ключ 17. Ошибка №1 - шаг резьбы нужно было делать меньший. Довернул гайки почти на один оборот. Может это ОНО и было.

[vozhd_]

переобулся на летние - руль вправо слегка ушёл...
развал/схождение проверять или всё-таки резина м.быть?
при замене колёс, есть подозрение, по правому переднему слишком сильно изнутри стуканули (прикипело).
Может быть, из-за этого появился уход?

[KGL]

На старой машине так было: зимой в одну сторону уводило, летом - в другую (менялись в сборе диски+резина). Но совсем немного, поэтому не парился особо по этому поводу.
Стар пока ездит ровно.

[gendos]

vozhd_ (13 Апрель 2011 - 12:11) писал:

переобулся на летние - руль вправо слегка ушёл...
развал/схождение проверять или всё-таки резина м.быть?
при замене колёс, есть подозрение, по правому переднему слишком сильно изнутри стуканули (прикипело).
Может быть, из-за этого появился уход?

Проверь в торможении - если тормозит ровно и не ведет, то все стоит без кривизны.
Вообще - распространенная проблема. Часто смена местами колес помогает, кому проверка давления в шинах после зимовки (шутю)
Развал нужно делать после переобувки. Все-таки зиму отмучилась подвеска...