[KGL]

almazlg (14 Июнь 2019 - 15:15) писал:

Доброго, может кто менял сальник на 4G13, как сложно всё разбирать и нужно ли вытаскивать двигатель?

Зачем? Шкив ведь ниже уровня кузовного железа. Снимаешь пластик и крутишь.
http://www.space-sta...attach_id=10104

[Vudi]

Не стал создавать тему, напишу тут.
За год выдавливает из посадочного места четвёртый передний сальник коленвала.
Все сальники оригинал (ну из 4-х точно оригинал попадётся), вентиляция картера в порядке.
Сальник именно выдавливает из посадочного места. Вставляется сальник от руки с небольшим натягом - на мой взгляд как-то не особенно характерно для сальников. Вопрос - может кто-то сталкивался с подобным?
Возможно ли его уплотнить как-то, например фум лентой или чем-то подобным. Опыт ремонтов имею, а с этим впервые сталкиваюсь.

[artem-tver]

От руки, конечно, не айс... Фум не прокатит. Накернить по краю аккуратно, создав типа буртика. Ну и может какой современный клей-герметик?

[Vudi]

Обезжирил, промазал герметиком Erling +300, подождал - вроде держится.
Когда снял кожух ремня ГРМ испугался, думал резиночка насоса потекла.
Оказалось, сальник распредвала просто оторвало от внешней обоймы и внутренняя часть
сальника вращалась с валом (на ощупь как пересохший пластик (хрупкое).
Поменял, соточку накатал - вроде сухо везде.