[KGL]

maximik1980 (16 мая 2013 - 13:43) писал:

Красная, сладкая...

... ароматная

Поднимать машину, смотреть откуда течёт. Какие ещё варианты?
Можно флуоресцентный обнаружитель течи залить и пошарить УФ фонариком потом.

[maximik1980]

А есть ли у нас сливная пробка для ОЖ в блоке? В мануале сказано, что она со стороны вх. коллектора, но там ее не нащупать... И кто подскажет, что за "пробка" на фото?
 01jpg.jpg (55,38К)
Количество загрузок:: 1011

[Grunvald]

В FAQ всё есть. Не ленитесь - читайте. Пробка выглядит как болт. А что это за пробку вы нашли - не знаю. Завтра посмотрю на своём двигателе.

[maximik1980]

Grunvald (16 мая 2013 - 17:16) писал:

В FAQ всё есть. Не ленитесь

Спасибо за ответ.
Не ленился, прежде чем задавать вопросы, курил этот форум, смотрел также здесь, ну и много гуглил. Что это за пробка или заглушка, которую я отметил, не так и важно, тем более вот вечером глянул, не из нее течет точно.
Да и суть моего вопроса, в принципе, не в пробке. Фиг с ней.
Имею течь антифриза на холодную в районе м.щупа, где-то около крепления компрессора кондиционера с блоком.
Вот фото
 02.jpg (33,96К)
Количество загрузок:: 1070.
Пока теоретически задаюсь вопросом, что может быть там такого, кроме трещины (не дай Бог), что течет? И может ли течь из-под кожуха ремня ГРМ каким-либо образом именно в этом месте, если прохудилась прокладка/уплотнитель помпы? Хотя осознаю, что до помпы далековато.
Если кого напрягаю, извините. По-любому буду сам смотреть на выходных. Просто думал, что у кого-нибудь уже была такая же течь ОЖ...

[Slava]

Не повезло конечно. В блок впрессованы пробки по кругу (на глаз D30), они довольно большие, как рассказывал мне мастер?, они должны спасти блок если антифриз замерзнет и захочет расшириться, тогда блок не треснет, а лишь вытеснит эти заглушки, так оно или не так я не знаю, но то, что эти пробки стоят по кругу в блоке - это точно.

[maximik1980]

Вскрытие показало, что текло из-под помпы. Наклон двигателя делал так, что ож стекала вперед, а за кожухом грм ничего видно не было. Старая помпа была без прокладки, сидела просто на герметике, видно, прошлый хозяина сэкономил на фото видно, что гермет дал течь (слева).

Прикрепленные файлы

•  IMG_20130523_223334-1.jpg (22,06К)
  Количество загрузок:: 1099

[vasyan87]

Подскажите пожалуйста какой неоригинал водяной помпы лучше выбрать?двигатель у меня 1,8 112л.с.

[Flexo]

Хочу поменять помпу самостоятельно. В мануале подробностей нет. Подскажите, что нужно снять, чтобы до неё добраться?

[Mitsu]

ГРМ, полностью, так что можешь приурочить все к замене ремня, ролика. А так снять все ремни приводные, ГУРа генератора, кожухи ГРМ. Ремень можно стяжками зафиксировать, пока натянут роликом, потом ролик ослабить, снять его ремень свободную часть тоже стягами прикрепить чтоб не мешал. ОЖ слить и вперед помпу крутить.

[Mitsu]

maximik1980 (27 мая 2013 - 10:44) писал:

Вскрытие показало, что текло из-под помпы. Наклон двигателя делал так, что ож стекала вперед, а за кожухом грм ничего видно не было. Старая помпа была без прокладки, сидела просто на герметике, видно, прошлый хозяина сэкономил на фото видно, что гермет дал течь (слева).

Он не сэкономил. Пазы по стыку видите? Это как раз для герметика. А так аналоги продаются без такого стыка, но с прокладкой, т.е. герметик не нужен (на заменителях).

[Qaliok]

На 1,3 ,1,6 помпа приводится ремнем генератора. ГРМ трогать не надо.

[Mitsu]

Qaliok (15 марта 2014 - 22:41) писал:

На 1,3 ,1,6 помпа приводится ремнем генератора. ГРМ трогать не надо.

Как так? Вы ошибаетесь, ГРМ будет сильно мешать. Сами-то меняли? Я - да, неделю назад.

[lpp]

Нужно сказать большое спасибо проектировщикам двигателя - из-за одного болта на помпе нужно ролик снимать.

[silent84]

Подскажите пожалуйста, стоит ли менять помпу при ТО на 100 тыс. - меняю ремень ГРМ и сопутствующие ремни.
И при замене помпы - надо ли охлаждающую жидкость тоже менять (новую заливать)? И сколько её потребуется?

[KGL]

Если:
- течи нет;
- пробег ~100 тыс. (а не скрученный из 200);
- помпа родная;
- люфтов не будет обнаружено,
то я бы помпу не трогал.

ОЖ при замене помпы сливать придётся, так что заливать тоже. Свежую, естественно.

Кстати, вот как раз ОЖ я бы рекомендовал поменять, если она не менялась. Не в связи с ГРМ или помпой, а просто по карте ТО (должна меняться на 60, 120, 180,...). И для этого тоже есть отдельная тема: http://www.space-sta...?showtopic=1262

[Mitsu]

Что интересно, я когда свою Ямашиду снимал, состояние было прекрасное ни намека на люфт! А ведь пробег 160 тыс.!

[silent84]

Пробег, вроде, родной - так сказали типы из салона, где покупал. Я был с товарищем, а они кореша с продавцом. С ОЖ проблем нет у меня. Думаю поменять со следующей зп вместе с маслом в АКПП.

[lpp]

Мало верится в такой пробег, к тому же ТО проходят на 90 тыс.км, так зачем лезть в ГРМ? Или перекатали лишнего?

[silent84]

Покупал с пробегом 95 (конечно, мало верится ) - думаю, что на 90 там ничего не делалось. Поэтому надо ТО сделать (хотя бы для точной уверенности и спокойствия).

[klishch56]

Подскажите, пожалуйста, подходит ли оригинальная помпа от других моделей на Спейс Стар (Если да, то, по возможности, хотелось бы артикул детали)? Помпа какого производителя стоит в оригинале на Спейсе? Спасибо